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濮陽加油站埋地輸油管,加油站復合輸油管材
濮陽加油站埋地輸油管,加油站復合輸油管材 價格:1  元(人民幣) 產地:洛陽
最少起訂量:1 發(fā)貨地:洛陽
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詳細介紹

加油站埋地輸油管最重要的功能是耐腐蝕,防滲漏。隨著我國環(huán)境污染問題日益嚴峻,國家開始不斷完善環(huán)保方面的法律規(guī)范,并進一步加大了懲治力度。加油站不僅要嚴控油氣對空氣的污染,也必須重視油料滲漏有可能帶來的對土壤,地下水的污染。

 

隨著技術的不斷發(fā)展,復合管材在加油站建設中的應用已經廣泛被行業(yè)接受,尤其在沿海及內地高鹽堿,強腐蝕性地質的加油站改擴建,技改項目中,更起到了重要的作用。在事故應急處理中,也得到推廣應用。

 

與傳統(tǒng)的鋼制管材相比,加油站復合輸油管材具有以下優(yōu)點:

1. 耐腐蝕。復合管材具有極強的耐腐蝕性,且永不生銹。因加油站輸油管線多為埋地管線,傳統(tǒng)鋼制管線工藝受土壤酸堿度及土質化學成分的限制,需進行多道防腐措施才能埋地鋪設。復合管材因其特殊的化學材料,自身不發(fā)生電化學反應,也很難電離與土壤中的其它化學成分發(fā)生反應。具有較高的化學穩(wěn)定性,對酸,堿溶液具有優(yōu)良的耐腐蝕性能。在土壤腐蝕性強,濕度大的地區(qū),與鋼制管材相比具有明顯的抗腐蝕,銹蝕的優(yōu)勢。

 

2. 承壓能力大,堅韌性強。復合管材一般都設計為多層結構,采用化學的分子連接方式連接不同管道層,使多層管道成為一個堅實的整體,消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風險,承壓能力高于無縫鋼管。最高工作壓力可達4.0MPa,負壓可達0.1MPa, 完全滿足建設標準中規(guī)定的非金屬復合管材最大工作壓力不小于0.35MPa的要求。

 

3. 使用壽命長。傳統(tǒng)管材在埋地鋪設前一般都要進行防腐處理,即使在中性無腐蝕性土壤中,平均使用壽命也僅為10年。而復合管材因其穩(wěn)定的性質,使用壽命可達到50年免維護,基本達到了加油站的設計使用極限。

 

4. 安全抗靜電性。復合管材的內表面光滑,水力線形系數好,管道內液體流態(tài)可減少靜電荷的產生,同時復合管材為多層設計,獨立設計導電層,具有導靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完全能夠達到建設標準要求(體電阻率小于108Ω.m,表面電阻率小于1010Ω)。

 

5. 安裝施工安全,高效。加油站管線施工要求的安全條件高,尤其在加油站改造,維修中,可涉及到殘余可燃,爆炸危險性油品,油氣的焊接施工。復合管材一般采用定制的連接彎頭,管件,采用熱熔或粘結原理,避免了傳統(tǒng)工藝上的明火作業(yè)。無縫鋼管管道鋪設一般都須對管線進行加強級防腐,并埋設在管溝內,一座加油站的施工時間平均應在10-12日內。而復合管材不需防腐處理,可直接埋地鋪設,平均工期僅為3-5日。

6. 運輸方便。復合管材的重量可達到鋼管重量的十分之一,而且因其具有良好的撓性和彎曲度,可捆盤整裝運輸,管材運輸不受加工長度的限制,大大方便了材料的貨物物流運輸。

 

安裝加油站復合管的優(yōu)點:

1.安裝施工安全,高效。加油站管線施工要求的安全條件高,尤其在加油站改造,維修中,可涉及到殘余可燃,爆炸危險性油品,油氣的焊接施工。復合管材一般采用定制的連接彎頭,管件,采用熱熔或粘結原理,避免了傳統(tǒng)工藝上的明火作業(yè)。無縫鋼管管道鋪設一般都須對管線進行加強級防腐,并埋設在管溝內,一座加油站的施工時間平均應在10-12日內。而復合管材不需防腐處理,可直接埋地鋪設,平均工期僅為3-5日。

2.運輸方便。復合管材的重量可達到鋼管重量的十分之一,而且因其具有良好的撓性和彎曲度,可捆盤整裝運輸,管材運輸不受加工長度的限制,大大方便了材料的貨物物流運輸。

 

安裝加油站復合管的工程造價:

加油站雙層復合輸油管道:根據工程規(guī)劃設計來具體計算,預估大部分加油站造價為 3-8萬元/站(僅以出油管線計算);

無縫鋼管:各地區(qū)定額差別較大,且與加油站規(guī)模有關。工程造價可能低于,相當于或高于KPS管道造價。

 

安裝加油站復合管與焊接操作要求:

1,熱塑性塑料復合管道,管件的連接應采用電熔承插焊接方式或壓緊機械連接方式。埋地部分的熱塑性塑料復合輸油管道應采用電熱熔承插焊接方式,電熱熔承插焊接必須采用供應商提供的專業(yè)焊接機。

2,熱塑性復合輸油管道,管件存放處與施工現場溫差較大時,連接前后應將管材,管件在施工現場放置至少半小時,使其溫度接近施工現場溫度。

3,加油站管線埋地安裝時,應盡量采用最少接頭。

 

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