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紹興市解放藍牌清障車
國五東風藍牌一拖二清障車

東風藍牌清障車底盤：采用東風多利卡單排白色駕駛室,軸距3300mm，5檔變速箱，前后橋1.8噸，后橋3.5噸，7.00R16鋼絲胎，動轉、離合氣助力、ABS、排氣制動。平板長4.2米，寬2.3米，伸縮尾板長1.2 米。

東風國五藍牌一拖二清障車上裝配置：3P2A上裝，平板長4.2米，寬2.3米。背3噸，拖3噸，后托臂可托舉1.8噸。帶伸縮尾板。清障車用途：主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險救援。紹興市解放藍牌清障車第四、車的操作使用方法、注意事項等使用及延長清障車的使用壽命。

國五東風藍牌一拖二清障車底盤配置：采用東風凱普特單排白色駕駛室,軸距3308，玉柴115馬力柴油發(fā)動機，5檔變速箱，前后橋1.8噸，后橋3.5噸，輪胎7.00R16鋼絲胎，動轉、離合氣助力、ABS、排氣制動、電動窗、中控鎖。清障車用途：主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險救援。清障車的用途 清障車是為保證道路暢通而設計的專用工程車輛，是繁華市區(qū)和高速公路交通管理的重要裝備。它能夠快速、及時、安全地清除道路上的事故、故障、違章車輛，疏導道路交通的特種車輛。紹興市解放藍牌清障車清障車底盤：主要有東風小霸王一拖一施救車，東風多利卡清障車，江淮清障車，五十鈴平板救援車，東風153一拖一施救車，斯太爾大型清障車，東風天龍后八輪大型救援車。

國五江鈴順達藍牌一拖二清障車底盤配置：選用江鈴單排駕駛室，江鈴115馬力國五柴油發(fā)動機，3360mm軸距，2噸前橋，3.5噸后橋，7.00鋼絲輪胎，油剎，排氣制動，五檔箱，原廠ABS。百公里油耗11.2升左右，藍牌，環(huán)保公告已下達。

江鈴國五藍牌一拖二清障車上裝配置：3P2A上裝，平板長4.2米，寬2.3米。背3噸，拖3噸，后托臂可托舉1.8噸。帶伸縮尾板。清障車智能化，就是從安全、方便、人性化考慮，在系統(tǒng)中裝配一些智能設備，如遙控系統(tǒng)，機構安全報警系統(tǒng)，緊急拯救系統(tǒng)。警燈使用：紹興市解放藍牌清障車在P或N以外擋位起動發(fā)動機，雖然發(fā)動機不能運轉，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。所以只能在P或N擋才能起動發(fā)動機，起動發(fā)動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。概述用怠速升溫時，由于轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發(fā)動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發(fā)動機啟動數(shù)秒后，應用快怠速升溫，改善發(fā)動機的潤滑條件。

國五福田歐馬可藍牌清障車底盤配置：選用福田康明斯ISF2.8S5129國五發(fā)動機，129馬力，2050單排前翻金屬漆，5檔變速箱，7.00R16原廠鋼絲胎，ABS，斷氣剎，空調(diào)，中控鎖，電動門窗，動力轉向，離合助力，斷氣剎，定速巡航。有國家環(huán)保公告。

國五福田歐馬可藍牌清障車上裝配置：3P2A上裝，平板長4.2米，寬2.3米。背3噸，拖3噸，后托臂可托舉1.8噸。帶伸縮尾板。第三、清障車在將被托（拖）車輛清離現(xiàn)場時，一般采用托牽和拖牽兩種方法。托牽就是利用清障車的托臂將被托車托起而牽引行駛。拖牽即人們常說的硬拖，就是利用清障車將被拖車硬連接牽引行駛。1）駕駛清障車倒車前，應該仔細觀察倒車路線，確認具備安全倒車的條件后才可以倒車。倒車過程中要緩慢行駛，注意觀察清障車兩側和后方的情況，并且 隨時注意車頭兩側的空間位置，隨時做好停車的準備，以免因為轉向角度過大而發(fā)生的擦碰事故。即便是后方道路條件很好，也不得加速倒車。紹興市解放藍牌清障車能力劃分清障車全名為道路清障車，又稱拖車、道路救援車、拖拽車，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，清障車主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險救援等。

江淮國五藍牌一拖二清障車底盤配置：江淮康鈴1700寬駕駛室，3308軸距，，5檔變速箱，700R16鋼絲輪胎，帶動轉，原廠空調(diào),帶ABS，前橋2.5噸，后橋3.5噸。江淮朝柴117匹馬力發(fā)動機發(fā)動機，有環(huán)保公告�？居偷坠�(jié)溫器紹興市解放藍牌清障車道路清障車最早應用于公路交通非常發(fā)達的國家，美國早在20世紀50年代即生產(chǎn)出世界第一輛道路清障車。當時這種特種車結構比較簡單，由發(fā)動機驅動，通過機械傳動，帶動卷揚機構，并用拉桿支撐，將故障車一端吊起拖離現(xiàn)場，而且往往采用自制底盤，功能也較單一，這是道路清障車發(fā)展的第一階段。[4]

江淮國五藍牌一拖二清障車上裝技術參數(shù)：平板長4.3米，寬2.3米。背3噸，拖3噸，后托臂可托舉1.8噸.

解放虎V國五藍牌一拖二清障車

解放虎V國五藍牌一拖二清障車底盤配置：解放虎V白色單排駕駛室，軸距3300，駕駛室 1900 單排底盤，發(fā)動機全柴/濰柴95馬力，5檔變速箱，前后橋1.8/3.5，輪胎7.00R16鋼絲胎，動轉，斷氣剎，離合助力，ABS，離合助力，定速巡航。第三、清障車在將被托（拖）車輛清離現(xiàn)場時，一般采用托牽和拖牽兩種方法。托牽就是利用清障車的托臂將被托車托起而牽引行駛。拖牽即人們常說的硬拖，就是利用清障車將被拖車硬連接牽引行駛。有些人認為行車時發(fā)動機溫度怕高不怕低。其實，發(fā)動機溫度低時危害性也很大。應根據(jù)汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能保證發(fā)動機的使用壽命。紹興市解放藍牌清障車清障車長時間停車時，換擋桿仍掛在D擋。清障車警示燈的使用規(guī)定，清障車警示燈分為工程黃（民用）和紅藍（警用）兩種顏色，國家規(guī)定安裝紅藍警燈，一定要在當?shù)赜嘘P部門申請警燈使用證及辦理相關手續(xù)。

解放虎V國五藍牌一拖二清障車上裝配置：3P2A上裝，平板長4.2米，寬2.3米。背3噸，拖3噸，后托臂可托舉1.8噸。帶翻轉尾板。

五十鈴藍牌清障車車輛配置：
五十鈴藍牌清障車：采用慶鈴五十鈴原廠的底盤，慶鈴98馬力電噴發(fā)動機，5檔變速箱，油剎，原裝空調(diào)，軸距360mm，7.00-16輪胎，帶方向助力，ABS。噸位劃分清障車警示燈的使用規(guī)定，清障車警示燈分為工程黃（民用）和紅藍（警用）兩種顏色，國家規(guī)定安裝紅藍警燈，一定要在當?shù)赜嘘P部門申請警燈使用證及辦理相關手續(xù)。皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發(fā)電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發(fā)動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。紹興市解放藍牌清障車輕型，中重型及超重型。輕型清障車作業(yè)對象是輕型載貨汽車，微型客車及轎車等，中重型清障車的清障作業(yè)對象是中重型載貨汽車，大中型客車等，超重型清障車作業(yè)對象是重型載貨汽車及超重型半掛汽車系列等。2）在一般道路上倒車應該避開交通繁忙、非機動車和行從較多、路面狹窄的路段。倒車時，若發(fā)現(xiàn)有過往車輛通過，應該主動停車避讓。因為掉頭需要倒車時，應該選擇在不影響正常交通的地段進行。

五十鈴藍牌清障車上裝參數(shù)：平板尺寸：平板長4.2米，寬2.3米。背3噸，拖3噸，后托臂可托舉1.8噸。帶伸縮尾板。尾板離地面角度為8度，2個輔助小輪，L型拖叉一對，備胎一個，4噸卷揚，鋼絲繩長25米，國五排放標準，黃色警燈帶，整車顏色羊脂白或工程黃。在坡上停車時，不使用駐車制動會存在安全隱患，雖然裝有自動變速器的汽車在P擋位設有的停車鎖止機構一般是很少失效的，但一旦失效就會造成意外事故。清障車重型化是清障車技術發(fā)展的一個顯著特點。隨著我國汽車噸位重型化的調(diào)整，國家西部開發(fā)、南水北調(diào)和西氣東輸?shù)慕ㄔO，加上奧運建設的鋪開和上海世博會建設的啟動，道路條件的改善，交通運輸業(yè)的發(fā)展，公路運輸向高速化、集約化、專用化、集裝箱化發(fā)展，必將引起重型汽車業(yè)(包括專用重型汽車)的崛起。作為保證道路暢通的清障車，無凝也必須重型化，才能滿足重型車輛的清障需要。紹興市解放藍牌清障車清障車主要是由：底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，適用于高速公路、城市道路的清障作業(yè)。[3]只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋。

公司清障車優(yōu)勢：
1.上裝拖板材料全選用優(yōu)質武鋼材料，采用沖壓模一次性沖壓成型，并帶有“廈工楚勝”防偽凸起型字樣，國內(nèi)首創(chuàng)。
2.所有的液壓元件均為國內(nèi)外知名品牌，不存在有三無產(chǎn)品混裝，影響產(chǎn)品質量！
3.完善的售后服務體系，省內(nèi)24小時到位，省外48小時派專員到客戶指定地點進行服務，服務期過后所有工時費全免，有配件損壞需要維修的一律按照進價。

清障車售后服務說明：
 
在用戶嚴格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準）壹年內(nèi)，因設計、制造、裝配原因引起的產(chǎn)品機件損壞等一切質量問題，及時向我公司售后服務部及銷售人員反應，售后服務部門確認后實行三包服務，具體服務如下：
1、三包服務期內(nèi)的產(chǎn)品質量以包修為主，修理費全免（不包括易損件和電器部分）。
2、終身保修。超過包修期內(nèi)的產(chǎn)品，需更換配件的只收取相關成本費。