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V23A3R10X臺灣YEOSHEV油升變量柱塞泵，北部精機(jī)溢流閥現(xiàn)貨

以共軌式電控燃油噴射系統(tǒng)為代表的電控燃油噴射技術(shù)可實現(xiàn)在任何轉(zhuǎn)速、工況下的高壓燃油噴射,這對改善發(fā)動機(jī)低速、低負(fù)荷工況的性能尤為有利。 由于最高許用噴油壓力是由高壓油泵主部件的剛度和密封性所決定的,因此,大幅度提高噴油壓力一定會遇到高壓油泵工作可靠性下降的問題,特別是油泵柱塞偶件過量泄漏所引起的難以建立較高燃油壓力的問題。針對共軌燃油系統(tǒng)高壓油泵設(shè)計中的若干關(guān)鍵技術(shù)問題,開展

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臺灣Youtian油研電磁閥
DSG-02-2B40-D2-20 DSG-02-2B2S-D2-20 DSG-02-2B3S-D2-20 DSG-02-2B20S-D2-20 DSG-02-2C2BS-D2-20 
DSG-02-2C3BS-D2-20 DSG-02-2C4BS-D2-20 DSG-02-2C40BS-D2-20 DSG-02-2C5BS-D2-20 DSG-02-2C6BS-D2-20 
DSG-02-2C60BS-D2-20 DSG-02-2C7BS-D2-20 DSG-02-2C8BS-D2-20 DSG-02-2C9BS-D2-20 DSG-02-C5S-D2-20 

了理論分析研究,探討了如何解決油泵柱塞偶件過量泄漏的問題。在廣泛借鑒國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,對高壓共軌燃油系統(tǒng)的組成、工作原理、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述,全面分析了高壓共軌燃油系統(tǒng)的工作特點,以及提高燃油噴射壓力、有效控制油泵燃油泄漏量所面臨的關(guān)鍵技術(shù)問題。 在對高壓油泵的柱塞偶件、泵油凸輪等主要組成部件進(jìn)行較為詳細(xì)討論的基礎(chǔ)上,立足于國內(nèi)現(xiàn)有的機(jī)械加工設(shè)備和工藝條件,對供油壓力達(dá)150MPa的高壓油。

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華德電磁閥4WE10W系列
4WE10H-50/OFAG24NZ4V   4WE10J-60/OFAG24NZ4V 4WE10L-50/OFAG24NZ4V   4WE10M-60/OFAG24NZ4V
4WE10Q-50/OFG24NZ4V    4WE10P-60/OFAG24NZ4V 4WE10R-50/OFAG24NZ4V   4WE10U-60/OFAG24NZ4V

1)吸油管及濾油器梗塞或阻力太大:應(yīng)實時清潔以免除阻塞。

2)吸油管徑過小:恰當(dāng)加大管徑，使吸油通順。
3)液壓油箱油面太低:應(yīng)檢查油量，恰當(dāng)加油。
4)泵體內(nèi)沒充溢油，有的氣氛:應(yīng)向泵內(nèi)灌油排氣。
5)密封不嚴(yán)，有氣氛進(jìn)入:擰緊相關(guān)接頭。
6)柱塞與缸孔或配油盤與缸體之間磨損:應(yīng)轉(zhuǎn)換觸摸面，優(yōu)良觸摸。
7)液壓泵內(nèi)走漏嚴(yán)肅，構(gòu)成容積功率低:恰當(dāng)修正液壓泵。

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蘇州錦幕機(jī)電有限公司 電話0512-66151834 傳真0512-66151934
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PVH131R02AF30B252000001002AA010A   PVH131C-RF-2D-11-C25V-31-046

8)柱塞回程不足或不克不及回程，惹起缸體與配油盤間得到密封:系中心繃簧開裂所至，應(yīng)檢查并轉(zhuǎn)換中心繃簧。
9)變量組織失靈，達(dá)不就任務(wù)懇求:應(yīng)檢查并改正調(diào)整差錯。
10)油溫不妥或液壓泵吸氣，構(gòu)成內(nèi)走漏或吸油堅苦:依照溫升實際環(huán)境，選擇適宜的油液，緊固可以漏氣的毗鄰處。
11)電機(jī)轉(zhuǎn)速不足:找出原因，停止調(diào)整。
12)油的粘渡過大:實時轉(zhuǎn)換粘度恰當(dāng)?shù)挠鸵骸?/span>