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叉4噸叉高3米價格叉4噸叉高4米山東
叉4噸叉高3米價格叉4噸叉高4米山東 價格:43800  元(人民幣) 產(chǎn)地:山東省德州市寧津縣
最少起訂量:1 發(fā)貨地:山東省德州市寧津縣
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山東松晟重工機械有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營獨資企業(yè)
所屬行業(yè):裝載機 主要客戶:所有客戶
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詳細介紹

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(三)工作部分
越野叉車工作部分是直接承受全部貨重,完成貨物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作機構,由直接進行裝卸作業(yè)的工作裝置及操縱工作裝置動作的液壓傳動系統(tǒng)組成。從設計制造和不同工作條件兩方面要求,它有多種結構形式。

四驅叉車包括發(fā)動機,變矩器,變速箱,前、后驅動橋,簡稱四大件

1.發(fā)動機

2.變矩器上有三個泵,工作泵(供應舉升,翻斗壓力油)轉向泵(供應轉向壓力油)變速泵也稱行走泵(供應變矩器,變速箱壓力油),有些機型轉向泵上還裝有先導泵(供應操縱閥先導壓力油)

3..工作液壓油路,液壓油箱,工作泵,多路閥,舉升油缸和翻斗油缸

4.行走油路:變速箱油底殼油,行走泵,一路進變矩器一路進檔位閥,變速箱離合器

5.驅動:傳動軸,主差速器,輪邊減速器

6.轉向油路:油箱,轉向泵,穩(wěn)流閥(或者優(yōu)先閥)轉向器,轉向油缸

7.變速箱有一體的(行星式)和分體的(定軸式)兩種

強大的越野叉車  越野叉車,用于機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備。它具備普通越野車良好的機動性與越野性,又具有普通叉車的工業(yè)實用性,可以說是一個強大的組合體。  越野叉車的速度要高于普通叉車,足見其機動性

強大的越野叉車  越野叉車,用于機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備。它具備普通越野車良好的機動性與越野性,又具有普通叉車的工業(yè)實用性,可以說是一個強大的組合體。  越野叉車的速度要高于普通叉車,足見其機動性

 越野叉車,采用全液壓電控變速箱、全液壓轉向、先導工作操縱使整機更加靈活輕便。整機配用雙橋六輪驅動、牽引力大、使其更加安全穩(wěn)定;鉸接式車架轉彎半徑小;配置格拉莫座椅,行走操作手柄采用德國ZF先進技術。



1、 越野叉車驅動輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎,在建筑工地、農場等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力、防滑性、穩(wěn)定性。

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越野叉車是一種可以在泥濘,田間,山地等不平地上安全高效地進行物料裝,卸,堆垛及搬運作業(yè)的工程車輛;它可裝置貨叉或更換多種屬具來提高其作業(yè)效率。擁有全時四輪驅動,大大的增加了叉車的動力。物料裝,卸,堆垛及搬運作業(yè),具有良好地越野性能,通過性能和機動性能。

*液壓動力換擋可不切斷動力輸出,實現(xiàn)不停車換擋,換擋操縱輕便,減少頻繁的離合器及變速器擋位操作,減輕司機勞動強      度;

*變矩器液體柔性傳動,可阻隔發(fā)動機的扭轉振動,降低沖擊振動和傳動泵的動載荷,延長傳動部件的使用壽命;

 *液力傳動可防止發(fā)動機過載,具有良好穩(wěn)定的低速性能,能提高惡劣路面的通過性;

*液力變矩器結構簡單,可靠,無機械磨損,使用壽命長。

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強大的越野叉車  越野叉車,用于機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備。它具備普通越野車良好的機動性與越野性,又具有普通叉車的工業(yè)實用性,可以說是一個強大的組合體。  越野叉車的速度要高于普通叉車,足見其機動性


2、越野叉車門架采用加寬設計,使用時擁有更加良好的視野。寬視野門架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野車工況惡劣、沖擊大,為此我們將門架進行了強化設計,從而更安全可靠。

四驅叉車價格四驅越野叉車山東

四驅叉車包括發(fā)動機,變矩器,變速箱,前、后驅動橋,簡稱四大件

1.發(fā)動機

2.變矩器上有三個泵,工作泵(供應舉升,翻斗壓力油)轉向泵(供應轉向壓力油)變速泵也稱行走泵(供應變矩器,變速箱壓力油),有些機型轉向泵上還裝有先導泵(供應操縱閥先導壓力油)

3..工作液壓油路,液壓油箱,工作泵,多路閥,舉升油缸和翻斗油缸

4.行走油路:變速箱油底殼油,行走泵,一路進變矩器一路進檔位閥,變速箱離合器

5.驅動:傳動軸,主差速器,輪邊減速器

6.轉向油路:油箱,轉向泵,穩(wěn)流閥(或者優(yōu)先閥)轉向器,轉向油缸

7.變速箱有一體的(行星式)和分體的(定軸式)兩種

強大的越野叉車  越野叉車,用于機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備。它具備普通越野車良好的機動性與越野性,又具有普通叉車的工業(yè)實用性,可以說是一個強大的組合體。  越野叉車的速度要高于普通叉車,足見其機動性

四驅叉車包括發(fā)動機,變矩器,變速箱,前、后驅動橋,簡稱四大件

1.發(fā)動機

2.變矩器上有三個泵,工作泵(供應舉升,翻斗壓力油)轉向泵(供應轉向壓力油)變速泵也稱行走泵(供應變矩器,變速箱壓力油),有些機型轉向泵上還裝有先導泵(供應操縱閥先導壓力油)

3..工作液壓油路,液壓油箱,工作泵,多路閥,舉升油缸和翻斗油缸

4.行走油路:變速箱油底殼油,行走泵,一路進變矩器一路進檔位閥,變速箱離合器

5.驅動:傳動軸,主差速器,輪邊減速器

6.轉向油路:油箱,轉向泵,穩(wěn)流閥(或者優(yōu)先閥)轉向器,轉向油缸

7.變速箱有一體的(行星式)和分體的(定軸式)兩種

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2、越野叉車針對野外泥濘工況,配備帶差速鎖變速箱,當有一個驅動輪陷入淤泥中開始打滑后,驅動橋左右半軸連成剛體,實現(xiàn)100%自鎖,實現(xiàn)驅動輪扭矩再分配,從而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后,自鎖功能解鎖,實現(xiàn)正常行駛。

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強大的越野叉車  越野叉車,用于機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備。它具備普通越野車良好的機動性與越野性,又具有普通叉車的工業(yè)實用性,可以說是一個強大的組合體。  越野叉車的速度要高于普通叉車,足見其機動性

四驅叉車包括發(fā)動機,變矩器,變速箱,前、后驅動橋,簡稱四大件

1.發(fā)動機

2.變矩器上有三個泵,工作泵(供應舉升,翻斗壓力油)轉向泵(供應轉向壓力油)變速泵也稱行走泵(供應變矩器,變速箱壓力油),有些機型轉向泵上還裝有先導泵(供應操縱閥先導壓力油)

3..工作液壓油路,液壓油箱,工作泵,多路閥,舉升油缸和翻斗油缸

4.行走油路:變速箱油底殼油,行走泵,一路進變矩器一路進檔位閥,變速箱離合器

5.驅動:傳動軸,主差速器,輪邊減速器

6.轉向油路:油箱,轉向泵,穩(wěn)流閥(或者優(yōu)先閥)轉向器,轉向油缸

7.變速箱有一體的(行星式)和分體的(定軸式)兩種

強大的越野叉車  越野叉車,用于機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備。它具備普通越野車良好的機動性與越野性,又具有普通叉車的工業(yè)實用性,可以說是一個強大的組合體。  越野叉車的速度要高于普通叉車,足見其機動性

我公司叉車的優(yōu)勢:

*強勁的動力,功率儲備充足,動力性更佳,重荷工況輕松應對;

*人性化設計的駕駛室噪音低、減振性好、隔熱效果強;

*與計算機仿真技術設計的工作裝置卸載高,大掘起力,卸料自動放平,作業(yè)效率高,油耗低。

*與計算機仿真技術設計的液力傳動機型,傳動系統(tǒng)由液力變矩器和液壓動力換檔變速箱組成;

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5噸越野叉車

發(fā)動機型號

四缸4108增壓

整機質量(kg

6700

額定功率(kw/hp

85

額定轉速(r/min

2400

起升高度(mm

3000-6000

動臂提升時間(s

7

行駛速度(km/h

40

爬坡能力(度)

30

轉彎半徑(mm)

4500

輪胎型號

1670-24

變速箱

無極變速

傳動形式

液壓

驅動形式

四輪驅動

叉齒長度(mm)

1220

車橋

輪邊減速汽剎橋

可加裝側移器

可加裝傾翻叉

可加裝傾翻抱抓

 

 

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(二)底盤
底盤接受動力裝置的動力,使越野叉車動力,并保證其正常行走。它由傳動系、行駛系、轉向系、制動系組成。

我公司叉車的優(yōu)勢:

*強勁的動力,功率儲備充足,動力性更佳,重荷工況輕松應對;

*人性化設計的駕駛室噪音低、減振性好、隔熱效果強;

*與計算機仿真技術設計的工作裝置卸載高,大掘起力,卸料自動放平,作業(yè)效率高,油耗低。

*與計算機仿真技術設計的液力傳動機型,傳動系統(tǒng)由液力變矩器和液壓動力換檔變速箱組成;

(二)底盤
底盤接受動力裝置的動力,使越野叉車動力,并保證其正常行走。它由傳動系、行駛系、轉向系、制動系組成。

我公司叉車的優(yōu)勢:

*強勁的動力,功率儲備充足,動力性更佳,重荷工況輕松應對;

*人性化設計的駕駛室噪音低、減振性好、隔熱效果強;

*與計算機仿真技術設計的工作裝置卸載高,大掘起力,卸料自動放平,作業(yè)效率高,油耗低。

*與計算機仿真技術設計的液力傳動機型,傳動系統(tǒng)由液力變矩器和液壓動力換檔變速箱組成;

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3,越野叉車況路面高低不平、路中障礙物多。一般的叉車離地間隙過低,無法正常工作。本車門架離地間隙設計為280mm,車架中部離地間隙為320mm,整車尾部離去角達到30°,極大提高了整車通過性,是普通叉車無法比擬的。


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(二)底盤
底盤接受動力裝置的動力,使越野叉車動力,并保證其正常行走。它由傳動系、行駛系、轉向系、制動系組成。

我公司叉車的優(yōu)勢:

*強勁的動力,功率儲備充足,動力性更佳,重荷工況輕松應對;

*人性化設計的駕駛室噪音低、減振性好、隔熱效果強;

*與計算機仿真技術設計的工作裝置卸載高,大掘起力,卸料自動放平,作業(yè)效率高,油耗低。

*與計算機仿真技術設計的液力傳動機型,傳動系統(tǒng)由液力變矩器和液壓動力換檔變速箱組成;

(二)底盤
底盤接受動力裝置的動力,使越野叉車動力,并保證其正常行走。它由傳動系、行駛系、轉向系、制動系組成。

我公司叉車的優(yōu)勢:

*強勁的動力,功率儲備充足,動力性更佳,重荷工況輕松應對;

*人性化設計的駕駛室噪音低、減振性好、隔熱效果強;

*與計算機仿真技術設計的工作裝置卸載高,大掘起力,卸料自動放平,作業(yè)效率高,油耗低。

*與計算機仿真技術設計的液力傳動機型,傳動系統(tǒng)由液力變矩器和液壓動力換檔變速箱組成;

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4、 本車驅動輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎,在建筑工地、農場等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力、防滑性、穩(wěn)定性。


3噸起升高度3.5米越野叉車的圖片

5、叉車門架采用加寬設計,使用時擁有更加良好的視野。寬視野門架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野車工況惡劣、沖擊大,為此我們將門架進行了強化設計,從而更安全可靠。

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(二)底盤
底盤接受動力裝置的動力,使越野叉車動力,并保證其正常行走。它由傳動系、行駛系、轉向系、制動系組成。

我公司叉車的優(yōu)勢:

*強勁的動力,功率儲備充足,動力性更佳,重荷工況輕松應對;

*人性化設計的駕駛室噪音低、減振性好、隔熱效果強;

*與計算機仿真技術設計的工作裝置卸載高,大掘起力,卸料自動放平,作業(yè)效率高,油耗低。

*與計算機仿真技術設計的液力傳動機型,傳動系統(tǒng)由液力變矩器和液壓動力換檔變速箱組成;

(二)底盤
底盤接受動力裝置的動力,使越野叉車動力,并保證其正常行走。它由傳動系、行駛系、轉向系、制動系組成。

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3.5噸起升高度4.5米3級門架的圖片

6、 整車車架采用一體式設計,強度更高,特別適合于越野叉車工礦,具有良好的抗扭性。


4噸越野叉車加實心輪胎的圖片

7、驅動橋采用鑄鋼式結構,區(qū)別于一般叉車用球鐵式材料,強度更高更可靠。


5噸越野叉車的圖片

8、本車可匹配多款發(fā)動機,如國產(chǎn)498、進口日本洋馬4TNE98發(fā)動機等,使功率更強勁,扭矩更大,從而操縱叉車得心應手

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越野叉車的種類:

1、中首重工越野叉車大車型,四輪驅動,定做型越野叉車專用車橋,輪胎也為越野叉車專用輪胎,客戶可選配充氣胎,也可選擇實心輪胎,起升高度高可加高到5米,4 米以的的越野叉車為三級自由式龍六架,也可加側移器,軸距大,操作更安全

2、市場還有一種越野叉車是 四輪驅動,后輪轉向,這款車的特點是車型小,轉彎半徑小

2.越野叉車各種操縱手板的設置按照人機工程學的要求,設計以減輕勞動強度,提高了勞動生產(chǎn)力.

3.越野叉車寬視野門架,駕駛員具有廣寬的視角,故本叉車十分適合在野外,戶外進行貨物裝卸,堆垛和短途運輸作業(yè)。

(三)工作部分
越野叉車工作部分是直接承受全部貨重,完成貨物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作機構,由直接進行裝卸作業(yè)的工作裝置及操縱工作裝置動作的液壓傳動系統(tǒng)組成。從設計制造和不同工作條件兩方面要求,它有多種結構形式。

越野叉車是一種可以在泥濘,田間,山地等不平地上安全高效地進行物料裝,卸,堆垛及搬運作業(yè)的工程車輛;它可裝置貨叉或更換多種屬具來提高其作業(yè)效率。擁有全時四輪驅動,大大的增加了叉車的動力。物料裝,卸,堆垛及搬運作業(yè),具有良好地越野性能,通過性能和機動性能。

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5噸越野叉車起升4米圖片

 越野叉車前加鉆孔設備的圖片

 

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 越野叉車,采用全液壓電控變速箱、全液壓轉向、先導工作操縱使整機更加靈活輕便。整機配用雙橋六輪驅動、牽引力大、使其更加安全穩(wěn)定;鉸接式車架轉彎半徑小;配置格拉莫座椅,行走操作手柄采用德國ZF先進技術。

(二)底盤
底盤接受動力裝置的動力,使越野叉車動力,并保證其正常行走。它由傳動系、行駛系、轉向系、制動系組成。

2.越野叉車各種操縱手板的設置按照人機工程學的要求,設計以減輕勞動強度,提高了勞動生產(chǎn)力.

3.越野叉車寬視野門架,駕駛員具有廣寬的視角,故本叉車十分適合在野外,戶外進行貨物裝卸,堆垛和短途運輸作業(yè)。

強大的越野叉車  越野叉車,用于機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備。它具備普通越野車良好的機動性與越野性,又具有普通叉車的工業(yè)實用性,可以說是一個強大的組合體。  越野叉車的速度要高于普通叉車,足見其機動性

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