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《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》是一個(gè)2004年12月22日國(guó)務(wù)院第74次常務(wù)會(huì)議通過(guò)的文件，由2004年12月27日中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第430號(hào)公布。該《條例》分總則、鐵路線(xiàn)路安全、鐵路營(yíng)運(yùn)安全、社會(huì)公眾的義務(wù)、監(jiān)督檢查、法律責(zé)任、附則7章103條，自2005年4月1日起施行。張?zhí)畦F路AB樁供應(yīng)廠家

《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》第一章第十條規(guī)定:
鐵路線(xiàn)路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線(xiàn)路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為:
（一）城市市區(qū)，不少于8米；
（二）城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于10米；
（三）村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米；
（四）其他地區(qū)，不少于15米。
鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)的具體范圍，由鐵路管理機(jī)構(gòu)提出方案，縣級(jí)以上地方人民政府按照保障鐵路運(yùn)輸安全和節(jié)約用地的原則劃定。鐵路用地能滿(mǎn)足前款要求的，由鐵路管理機(jī)構(gòu)在鐵路用地范圍內(nèi)劃定鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)。
鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)與公路建筑控制區(qū)、河道管理范圍或者水利工程管理和保護(hù)范圍重疊的，由鐵路管理機(jī)構(gòu)和公路管理機(jī)構(gòu)、水行政主管部門(mén)協(xié)商后，報(bào)縣級(jí)以上地方人民政府劃定。張?zhí)畦F路AB樁供應(yīng)廠家
鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)立標(biāo)樁，并根據(jù)需要設(shè)置圍墻、柵欄等防護(hù)設(shè)施。

7月13日，中鐵電氣化局張?zhí)祈?xiàng)目部勝利完成張?zhí)畦F路大溝門(mén)AT配電所擋護(hù)結(jié)構(gòu)工程的樁基打樁任務(wù)，開(kāi)始進(jìn)入檔圍澆注施工，這標(biāo)志著該項(xiàng)工程協(xié)調(diào)工作取得重大進(jìn)展，也標(biāo)志著制約工程進(jìn)度的“瓶頸”被成功突破。

張?zhí)畦F路大溝門(mén)AT配電所原設(shè)計(jì)在山區(qū)和張?zhí)畦F路橋梁下，地理位置與防洪要求存在缺陷，為此，張?zhí)畦F路建設(shè)指揮部在去年底開(kāi)通張?zhí)畦F路后即追加設(shè)計(jì)，在該配電所周邊新建擋護(hù)結(jié)構(gòu)工程進(jìn)行基礎(chǔ)防護(hù)加固，并列入重點(diǎn)控制性工程。為確保此項(xiàng)工程的快速推進(jìn)，中鐵電氣化局張?zhí)祈?xiàng)目部建筑分部干部員工們自今年4月22日正式開(kāi)工后，經(jīng)過(guò)70天的艱苦奮戰(zhàn)，終于順利完成征地拆遷、村民協(xié)調(diào)、基礎(chǔ)打樁等項(xiàng)工作，截至7月13日，中鐵電氣化局張?zhí)祈?xiàng)目部建筑分部終于成功打掉該項(xiàng)工程的“攔路虎”。張?zhí)畦F路AB樁供應(yīng)廠家

專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)A型標(biāo)樁、B型標(biāo)樁、界樁、地界樁。