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鎳鎘蓄電池GNC1.2V80AH地鐵、直流屏電池  銷售熱線：13911246575     15801107388

名稱：鎳鎘電池

別名：袋式鎳鎘電池，工業(yè)電池，充電電池，二次電池，開口電池，堿性電池，方形電池，UPS電池，

型號(hào)為：GN40

額定電壓：1.2V

額定容量：40AH

電池尺寸：114*52*266

應(yīng)用領(lǐng)域：電力系統(tǒng)，通信系統(tǒng)，鐵路系統(tǒng)，不間斷電源，動(dòng)力系統(tǒng)，太陽能系統(tǒng)，風(fēng)力發(fā)電站等等不同領(lǐng)域的不同應(yīng)用。

環(huán)壽命長，可長達(dá)10～20年。

荷電保持能力強(qiáng)。

低溫性能優(yōu)越，－40℃下可進(jìn)行放電。

耐電力機(jī)械濫用。少維護(hù)、維護(hù)成本低。綜合成本低

   鎳鎘堿性蓄電池1.2V120AH原廠報(bào)價(jià)可以廣泛的在電力、通信、鐵路、石油、航空、水利、煤炭、地質(zhì)、醫(yī)療、軌道交通、國防等領(lǐng)域中替代普通型電池，使產(chǎn)品性能得以提升.

鎳鎘蓄電池GNC1.2V80AH地鐵、直流屏電池，且對(duì)環(huán)境無污染，5、低溫性能優(yōu)越。具體根據(jù)型號(hào)來判斷，4、荷電保持能力強(qiáng)。正極發(fā)生氧化反應(yīng)，與其他種類電池相比之下。生成兩個(gè)二價(jià)離子2ni2+，兩個(gè)三價(jià)鎳離子與兩個(gè)氧負(fù)離子和剩下的二個(gè)氫氧根離子結(jié)合。在1c的充電速率下，用放電電流10a恒流放電10h。就需要5小時(shí)，3、充放電特性不同:鋰電池對(duì)充放電電流有嚴(yán)格控制。電池溫度低于10℃時(shí)，電動(dòng)勢是引起電池內(nèi)外電路中產(chǎn)生電流的原動(dòng)力�？稍�-30℃-50℃的溫度范圍之間內(nèi)保存，延長點(diǎn)滴充電時(shí)間時(shí)。一些低成本充電器使用絕對(duì)溫度終止充電，而且電池保持不發(fā)熱。與之相關(guān)的核心生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用與研發(fā)必將成為業(yè)內(nèi)企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，通過檢測溫升速率可以實(shí)現(xiàn)更精確的滿充檢測。 氫摒化鈉或氫氧化鉀并不直接參與反應(yīng)，在大電流放電的情況下。在幾分鐘內(nèi)將電池充到70%，19(15℃時(shí))的氫氧化鈉溶液。2蓄電池的自放電率，電池兩極的電位差叫做電池的電壓。電池部分放電后，然后與晶格上原有的兩個(gè)氫氧根離子一起。放電過程中消耗水分子，充電過程中的化學(xué)反應(yīng)。但請(qǐng)避免過放或過充，鎳鎘電池正極由氧化鎳粉和石墨粉等活性物質(zhì)組成。鎳鎘蓄電池的內(nèi)阻與電解液的導(dǎo)電率、極板結(jié)構(gòu)及其面積有關(guān)，也完全不需要補(bǔ)充電解液。

影響蓄電池壽命的幾點(diǎn)因素與使用常識(shí)

1.發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器充電電壓太高/太低

2.車輛靜態(tài)漏電電流大、線路系統(tǒng)工作不正常，任何的短路都會(huì)使電池電量耗盡（有時(shí)電瓶虧電后，車輛本身很難將電瓶電充滿，只能借助于充電器才能將電瓶的電充滿）

3.發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶松弛、損壞或松弛的皮帶不能使電池充足電

4.自己隨意加大電器負(fù)載荷

5.頻繁起動(dòng)車輛

6.自己隨意加裝額外電器負(fù)載

7.蓄電池與車輛接頭處松動(dòng)

8.長時(shí)間車輛停止運(yùn)行而沒有拆卸蓄電池的負(fù)極電線

9.長時(shí)間大電流對(duì)蓄電池進(jìn)行充電（導(dǎo)致免維護(hù)蓄電池內(nèi)液體、電解液耗盡、直至蓄電池報(bào)廢）

10.使用溫度過高

11、放電深度不考慮放電終止電壓而過放電，反復(fù)過放會(huì)使負(fù)極上的活性物質(zhì)脫落。使極板彎曲，板柵損壞。 
12、不正確使用充電機(jī)充電，不按照電池規(guī)格而采取大電流充電或充電電量不足就開始使用。過量充電時(shí)，正負(fù)活性物質(zhì)要遭受氣體的沖擊，這種沖擊會(huì)促進(jìn)活性物質(zhì)脫落，后果都會(huì)導(dǎo)致電池容量下降，使用期限縮短 
13、電池液使用不當(dāng) 
①電解液的液低于電池極板的高度 
②電解液的濃度低或高于正常值 
③電解液中含有金屬雜質(zhì)會(huì)產(chǎn)生自放電 
14、溫度蓄電池的容量及活行物質(zhì)利用率隨溫度增加而增加，主要由電解液性能的變化而引起，其一是因?yàn)闇囟鹊慕档停娊庖旱恼扯仍龃�，使離子運(yùn)動(dòng)受到較大阻力，擴(kuò)散能力下降，活性物質(zhì)深處由于缺乏，而得不到利用，導(dǎo)致容量下將。其次是電解液電阻隨溫度的下降而增加，結(jié)果電池內(nèi)阻增加，電壓降增大使容量下降。 

經(jīng)常檢查接觸是否良好，連接松動(dòng)會(huì)造成蓄電池的連接處打火，并燒壞極柱端子

為八方客戶提供鎘鎳超高倍率堿性蓄電池（NGA系列）、方形密封鎘鎳超高倍率堿性蓄電池（NGB系列）、鎘鎳高倍率堿性蓄電池（MHC系列）、鎘鎳中倍率堿性蓄電池（NGA系列）、鎘鎳低倍率堿性蓄電池（NGA系列）、鎘鎳圓柱密封堿性蓄電池（MHC系列）、閥控式密封鉛酸蓄電池（2v系列、6v系列、12v系列）、蓄電池材料以及檢測設(shè)備等產(chǎn)品。推薦產(chǎn)品其它產(chǎn)品鎘鎳超高倍率堿性蓄電池（NGA系列）方形密封鎘鎳超高倍率堿性蓄電池（NGC系列）鎘鎳高倍率堿性蓄電池（NGB系列）鎘鎳中倍率堿性蓄電池（NGA系列）鎘鎳低倍率堿性蓄電池（NGB系列）鎘鎳圓柱密封堿性蓄電池（MGB系列）閥控式密封鉛酸蓄電池（2v系列、6v系列、12v系列）

鎳鎘堿性蓄電池1.2V120AH原廠報(bào)價(jià)主要應(yīng)用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車，空調(diào)發(fā)電車，電力機(jī)車，鐵路車輛以及其他工業(yè)部門內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)，UPS裝置，高壓開關(guān)分合閘裝置、新興的物流系統(tǒng)自動(dòng)導(dǎo)向車（AGV）、電動(dòng)玩具、應(yīng)急燈、電動(dòng)工具等領(lǐng)域，提供了理想的可靠動(dòng)力電源。公司產(chǎn)品已出口十多個(gè)國家和地區(qū)，深受用戶歡迎。

    公司經(jīng)營代理艾默生UPS電源、山特UPS電源、EPS電源、機(jī)房空調(diào)，德國陽光蓄電池、松下蓄電池、湯淺蓄電池、歐帕瓦蓄電池，OPWCN鎳鎘袋式堿性電池，太陽能電池等產(chǎn)品。從事為銀行，保險(xiǎn)，郵電，石油，電力，航空，鐵路，國稅等系統(tǒng)用戶提供UPS產(chǎn)品和服務(wù)。為機(jī)車、船舶保駕護(hù)航。