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由于船舶的大型化，水路運輸具有運量大、能耗小、費用低等優(yōu)點，像煤炭、精礦粉及礦建材料等大宗散貨的運輸，基本上采用水路運輸，而這些物質(zhì)往往是質(zhì)輕料細(xì)，在裝卸、輸送、轉(zhuǎn)運等環(huán)節(jié)上都會伴隨大量的粉塵擴散，尤其在刮風(fēng)季節(jié)更為明顯。這些粉塵不僅對周邊環(huán)境造成污染而且對人們的身體健康也帶來危害尤其１０uｍ以下可吸入的粉塵顆粒對人們的呼吸系統(tǒng)傷害更大，它是造成塵肺病等職業(yè)病的主要根源，因此，如何消除粉塵的污染，保護人類健康，是當(dāng)今世界首要課題。

目前，一般散貨碼頭所采用的裝卸輸送設(shè)備，主要為裝船機、卸船機、堆取料機、翻車機、皮帶輸送機等。這些設(shè)備所帶的除塵裝置往往采用干式收塵方式或濕式抑塵方式，干式收塵主要以袋式過濾方式為主，濕式抑塵主要以水霧噴淋方式為主，這兩種除塵方式不僅能耗高用水量也大所產(chǎn)生廢棄物還可能對環(huán)境造成二次污染，也無法消除１０ｍ以下的粉塵顆粒。

隨著除塵環(huán)保技術(shù)的發(fā)展，一種名為干霧抑塵的新技術(shù)，在港口散貨碼頭上得到推廣應(yīng)用，它是利用水與壓縮空氣在噴嘴接觸，通過產(chǎn)生小于１~１０uｍ的水霧，此水霧與細(xì)微粉塵接觸、吸附、聚結(jié)成團，最后在重力作用下而沉降，并重新回到起塵的源點，在源頭上有效地抑制粉塵擴散，達到除塵目的，由于這種水霧顆粒極細(xì)，與人體接觸時幾乎感覺不到它的存在，所以稱它為干霧。

現(xiàn)有除塵抑塵設(shè)備的現(xiàn)狀存在很多缺陷，散貨碼頭裝卸工藝流程，主要是：物料的裝卸船過程，堆場的堆取料過程，皮帶的轉(zhuǎn)運過程及港區(qū)貨物的內(nèi)外轉(zhuǎn)接過程等，貨物在轉(zhuǎn)運過程中存在著落差，而這種落差造就了粉塵的擴散，為了制止粉塵的擴散，現(xiàn)在大宗散貨碼頭，都在裝卸輸送設(shè)備上裝有除塵設(shè)施，以減少粉塵的擴散。

港口散貨碼頭在前方的船舶裝卸及后方的物料堆取，由于作業(yè)區(qū)域范圍大，作業(yè)點不固定，裝卸堆取過程將產(chǎn)生大量粉塵，為抑制粉塵擴散，基本上都采用水霧噴淋的方式抑塵，但這種抑塵方式，不僅用水量大，而且污水回收處理較困難。而對船舶與堆場及港區(qū)外的物料倒運，一般采用連續(xù)輸送設(shè)備，由于轉(zhuǎn)運點固定，粉塵擴散的區(qū)域范圍小，基本上都采用袋式收塵器，但此類收塵設(shè)備能耗高、粉塵過濾不徹底，存在粉塵二次回收及處理問題。