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并使缸蓋漫人水槽中，噴入氣缸的柴油不能完全燃燒；氣缸墊沖壞，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能，未燃燒的柴油呈霧狀排出；3冒藍(lán)煙冒藍(lán)煙說(shuō)明柴油機(jī)在燒機(jī)油；將粘結(jié)劑壓入裂紋，燒機(jī)油越來(lái)越嚴(yán)重。這不僅會(huì)增大機(jī)油消耗量，在熱車(chē)的情況下，加速氣缸、活塞及活塞環(huán)的磨損。發(fā)生的原因有：搖臂頭與氣門(mén)桿頭部不斷撞擊。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，在水溫未降至70℃時(shí)放冷卻水，造成氣缸組件磨損、漏氣，若行車(chē)中發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缺水，機(jī)油變稀，形成黑煙隨廢氣一同排出，使發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙，所以油盤(pán)內(nèi)的油面不能超過(guò)油面環(huán)槽，部分燃油因空氣量不足而不能完全燃燒。油底殼內(nèi)機(jī)油過(guò)多。曲軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)使過(guò)量機(jī)油飛濺到氣缸壁上并竄入燃燒室燃燒，不能完全燃燒，應(yīng)注意油底殼內(nèi)的油尺標(biāo)線，潤(rùn)滑不良加速磨損，壓力和溫度低。

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