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    伸縮縫安裝注意事項

    MZL型伸縮裝置結構突出的特點是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結構和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又能達到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到最小范圍，節(jié)約了鋼材。該結構還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，否則四連桿結構極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結構各連接處均采用既能轉動又能滑動結構。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強，可滿足各種橋梁結構使用要求。

    由于該類伸縮裝置存在容易沉積灰塵和砂土的原因，及時地進行清除是平常的養(yǎng)護工作。特別對于疊合板結構，如果不及時進行清理所堆積的雜物，就容易引起構件的銹蝕和伸縮的失靈等早期破壞。}

    1、公路橋梁伸縮縫所使用鋼筋、橡膠應符合TRANBBS設計文件和TRANBBS技術規(guī)范的要求。砼：伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼�？刂破涮涠葷M足混凝土罐車運輸?shù)淖钚∫螅m當摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土收縮。

    21公路橋梁伸縮縫更換