| 南陽(yáng)市公路橋梁伸縮縫裝置 |
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彈性體伸縮裝置分為鋅鐵皮伸縮縫和TST碎石彈性伸縮縫,彈性體伸縮裝置是一種簡(jiǎn)易的伸縮縫裝置,對(duì)于中小跨徑的橋梁,當(dāng)伸縮量在20mm-40mm以?xún)?nèi)時(shí)可以采用TST碎石彈性伸縮縫裝置,是將特制的彈塑性材料TST加熱熔化后,灌入經(jīng)過(guò)清洗加熱的碎石中,即形成了TST碎石彈性伸縮縫,碎石用以支持車(chē)輛荷載,TST彈塑性體在一25℃~60℃條件下能夠滿(mǎn)足伸縮量的要求。 性能指標(biāo):技術(shù)指標(biāo) 氯丁橡膠 (適用與 -25 ℃~ 60 ℃) 天然橡膠 (適用與 -40 ℃~ 60 ℃) 硬度( IRHD ) 60 ± 5 60 ± 5 拉伸強(qiáng)度( MPa ) ≥ 17 ≥ 18 扯斷伸長(zhǎng)率( % ) ≥ 400 ≥ 450 脆性溫度(℃) ≤ -40 ≤ -50 恒定壓縮變形( 70 ℃× 24h ) ( % ) ≤ 15 ≤ 30 耐臭氧老化(試驗(yàn)條件, 20% 伸長(zhǎng), 40 ℃× 96h ) 100pphm 25pphm 無(wú)龜裂 無(wú)龜裂 熱空氣老化試驗(yàn)(與未老化前數(shù)值相比發(fā)生的變化) 試驗(yàn)條件(℃× h ) 100 × 70 70 × 168 拉伸強(qiáng)度( % ) -15 -15 扯斷伸長(zhǎng)( % ) -40 -20 硬度變化( IRHD ) 0 , +10 -5 , +10 橡膠與鋼板粘結(jié)剝離強(qiáng)度( KN/m ) >10 >10 四氟板與橡膠剝離強(qiáng)度( KN/m ) >7 >7 模數(shù)式橋梁伸縮縫的錨固鋼筋問(wèn)題對(duì)于在預(yù)制梁(板)的端部和背墻內(nèi)預(yù)埋伸縮縫錨固鋼筋是在兩種不同情況下進(jìn)行的。一般設(shè)計(jì)給定的都是對(duì)稱(chēng)于橋?qū)捴行摹⒃诹?板)端部設(shè)置預(yù)埋鋼筋,則鋼筋在每片梁(板)內(nèi)的預(yù)埋位置都會(huì)不一樣,給施工增加了難度,因此錨固鋼筋應(yīng)以對(duì)稱(chēng)于每片梁(板)的中心進(jìn)行設(shè)置,這點(diǎn)在設(shè)計(jì)中要充分考慮。 在橋梁的施工中要保證錨固鋼筋的作用。僅在澆筑8~10cm厚的橋面板混凝土?xí)r進(jìn)行設(shè)置是不可取的,這實(shí)際上沒(méi)有讓伸縮縫的定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯(lián)結(jié)成整體,形成不穩(wěn)定隱患,需加強(qiáng)伸縮縫的養(yǎng)護(hù)工作。
18伸縮縫出現(xiàn)破損原因分析
產(chǎn)品規(guī)格:型號(hào) 尺寸( mm )(長(zhǎng)×寬×高) : 30 型 1000 × 230 × 35
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