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聯(lián)系方式

公司名稱：山東盈信交通設(shè)施有限公司

聯(lián)系人：馮經(jīng)理

聯(lián)系電話：13581185444
現(xiàn)在我們就來說說好的波形防護(hù)欄應(yīng)該要具備哪一些的作用，首先防撞波形護(hù)欄是經(jīng)常在戶外使用的，所以說經(jīng)常要受到風(fēng)吹日曬的考驗，也正是因為這樣所以說波形梁鋼護(hù)欄的耐高溫性能以及耐寒冷的性能也是非常重要的，另外抗腐蝕性這一點同樣也是非常重要的。
有很多人知道護(hù)攔板，但當(dāng)他們聽到W護(hù)攔板有點不明白，因為沒聽說過W護(hù)攔板。其實W護(hù)攔板就是我們常說的波形護(hù)攔板，下面我們介紹一下波形護(hù)攔板的生產(chǎn)工藝。
W型波形護(hù)欄板是采用低碳Q235、S235JR熱軋鋼板沖壓而成，沖壓后的波形護(hù)攔板的防腐效果較差，我們需要對其進(jìn)行二次加工防腐處理，防腐處理的方式有幾種：熱鍍鋅、噴鍍、噴鍍+熱鍍鋅等。這些防腐處理方式效果都非常好，能夠經(jīng)受住酸雨等惡劣環(huán)境的洗禮。在進(jìn)行防腐處理前我們對波形護(hù)攔板進(jìn)行酸洗工作，清除表面的雜質(zhì)，保證防腐處理效果。 波形護(hù)攔板的應(yīng)用范圍非常廣泛，在高速公路防護(hù)中是必不可少的。
同時在停車場隔離帶、訓(xùn)練場等地方也經(jīng)�？吹�。隨著護(hù)攔板產(chǎn)品的不斷升級、更新?lián)Q代其用途也得到了很大的推廣，應(yīng)用領(lǐng)域也日益廣泛起來。
端部翼墻可設(shè)置在橋梁端部，由橋梁護(hù)欄改造而成，也可在路基段獨立設(shè)置。端部翼墻應(yīng)根據(jù)路基護(hù)欄的要求設(shè)置預(yù)埋件。采用搭接方式時，路基段護(hù)欄應(yīng)進(jìn)行加強(qiáng)處理，長度不宜短于l0m。
當(dāng)橋梁護(hù)欄與路基護(hù)欄或路基段設(shè)置的獨立端部翼墻均采用剛性護(hù)欄時，剛性護(hù)欄在橋臺伸縮縫處可以斷開，其他型式護(hù)欄之間的過渡段均不得在橋頭處斷開。當(dāng)靠近橋頭的踣基段沒有設(shè)置安全護(hù)欄時，應(yīng)按路基護(hù)欄設(shè)置條件設(shè)計路基段護(hù)欄，再進(jìn)行過渡段設(shè)計。金屬梁柱式護(hù)欄與路基波形梁護(hù)欄的過渡段設(shè)計。金屬構(gòu)件的密封和排水應(yīng)符合以下規(guī)定，空心斷面構(gòu)件應(yīng)設(shè)置排水孔或在所有的拼縫處完全密封。鍍鋅孔、排水孔的直徑不應(yīng)大于空心截面周長的1/12。不鍍鋅構(gòu)件排水孔的孔。