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價(jià)格優(yōu)惠夾實(shí)鎬大功率操作_搗固鎬使用　　搗固鎬具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單性能可靠、養(yǎng)護(hù)維修方便、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn),內(nèi)部獨(dú)特的采用萬向節(jié)傳動(dòng)、高頻振動(dòng)軸承，大大的降低了故障率，使內(nèi)燃搗固鎬在搶險(xiǎn)、突擊中連續(xù)搗固4小時(shí)無故障成為現(xiàn)實(shí)，從而保證了作業(yè)效率。

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鐵路機(jī)械 ? 二十年專業(yè)制造

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工作原理：

液壓搗固機(jī)是以電動(dòng)機(jī)，或柴油機(jī)、汽油機(jī)為動(dòng)力，通過三角帶分別驅(qū)動(dòng)油泵和振動(dòng)軸。隨振動(dòng)軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)的偏心體由于離心力作用，產(chǎn)生激振力，而油泵輸出的高壓油通過換向閥進(jìn)入升降油缸、夾實(shí)油缸，從而驅(qū)動(dòng)各執(zhí)行部件，實(shí)現(xiàn)夾軌、下插、夾實(shí)等搗固作業(yè)功能。

技術(shù)參數(shù)：

1、動(dòng)力：

(1) GX390本田汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)

額定功率 9.5 kW

轉(zhuǎn) 速 3600轉(zhuǎn)/分

(2)186F型柴油機(jī)

功 率 6.3kW

轉(zhuǎn) 數(shù) 3600轉(zhuǎn)/分

2、液壓系統(tǒng)工作壓力 5～6MPa

3、震動(dòng)頻率 60～67Hz

4、激振力： 22kN

5、最大下插力 16kN

6、夾實(shí)力 6.5kN×2

7、下插深度 110mm±10mm(軌枕底面以下)

8、生產(chǎn)效率 ≥260根/(組·小時(shí))

9、主機(jī)凈重：

汽油機(jī)： 300kg

10、外形尺寸：

汽油機(jī)： 1390mm×750mm×1600mm

搗固機(jī)上道架2170x1300X530

搗固機(jī)下道架2850X950X180

11、作業(yè)形式：

(1)單側(cè)下道二臺(tái)為一組，適用復(fù)線或單線路肩較寬地段。

(2)雙側(cè)下道二臺(tái)為一組，適用單線路肩較窄地段。

12、走行架軌距 ： 1435mm(特殊需要提貨要說明)

作業(yè)前的準(zhǔn)備工作：

1、檢查搗固機(jī)各部是否完整，連接是否牢固，各部表面應(yīng)將油污銹蝕擦拭干凈，緊固螺釘應(yīng)擰緊。

2、檢查油箱液壓油，油面不得低于油窗孔中心。液壓油應(yīng)根據(jù)使用季節(jié)和本地溫度選擇(一般夏季選用40號(hào)或30號(hào)，冬季選用20號(hào)為宜)。

3、按鋼軌型號(hào)調(diào)整夾鉗開口大小(出廠前按60kg/m軌調(diào)好)

4、開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，判斷是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，若有不正�，F(xiàn)象，立即關(guān)機(jī)檢查，故障消除后重新開機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不小于20分鐘。

5、在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，搬動(dòng)操縱閥，檢查升降缸和夾實(shí)缸動(dòng)作是否靈活，并使升降缸和夾實(shí)缸單獨(dú)或同時(shí)多次全行程往返運(yùn)動(dòng)，驗(yàn)證動(dòng)作是否無誤。并驗(yàn)證手柄搬到降位時(shí)，油箱能否靠自重下降。

6、檢查各液壓件是否有漏油現(xiàn)象。

7、關(guān)掉動(dòng)力源，齒輪泵停止工作。用手壓泵操作，升降缸和夾實(shí)缸動(dòng)作自如，與使用動(dòng)力源一樣。

8、檢查鎬板緊固螺釘是否松動(dòng)。

9、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的搗固機(jī)，接通電源后檢查是否漏電;并核查旋轉(zhuǎn)方向是否正確。(正確旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)為面對(duì)電機(jī)主軸，主軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，即與箭頭指示方向相同)。

10、柴油機(jī)、汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)的搗固機(jī)，首先應(yīng)詳讀使用說明書。嚴(yán)格按說明書進(jìn)行操作。既首先作怠速試車10分鐘，再把油門提到工作位置，使搗固機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

價(jià)格優(yōu)惠夾實(shí)鎬大功率操作_搗固鎬使用　　同樣全長僅323.112公里的石濟(jì)客專，卻跨越滏陽新河、清涼江、南水北調(diào)東線、京杭大運(yùn)河、黃河等河道，開通運(yùn)營后，濟(jì)南至石家莊的通行時(shí)間將由原來的4-7小時(shí)縮短至80分鐘，青島至太原將由目前的12個(gè)小時(shí)縮短為5個(gè)小時(shí)，濟(jì)南至石家莊1小時(shí)20分鐘直達(dá)，濟(jì)南至太原也只需要不到3小時(shí)。屆時(shí)，鐵路沿線城市間的距離必將在這條高鐵上被縮短，山東發(fā)達(dá)城市青島至濟(jì)南間實(shí)現(xiàn)一小時(shí)生活圈，困擾濟(jì)南、青島春運(yùn)、暑運(yùn)旅客輸送壓力大的問題將得到極大緩解;同時(shí)鐵路沿線城市河北衡水、山東德州等城市也將入圍高鐵經(jīng)濟(jì)圈，當(dāng)?shù)厝藗兊纳罘绞诫S之發(fā)生變化，人文、政治、經(jīng)濟(jì)等發(fā)展?fàn)顩r會(huì)因?yàn)楦哞F而被改寫。

價(jià)格優(yōu)惠夾實(shí)鎬大功率操作_搗固鎬使用　　我公司主要生產(chǎn)以下型號(hào)的搗固鎬：

ND-4 小蜜蜂搗固鎬 、 NCD-40 內(nèi)燃沖擊搗固鎬 、

NRD-4 內(nèi)燃軟軸搗固鎬、 ND-4.2*2軟軸搗固鎬 、YCD-2大型夾實(shí)搗固鎬 、

ND-4.2 手持式內(nèi)燃搗固鎬 、ND-4 沖擊式內(nèi)燃搗固鎬 、

ND-4.2*2軟軸搗固鎬、CD-2 液壓道岔搗固鎬 、 ND-4.3 手持式內(nèi)燃搗固鎬、

ND-50 沖擊搗固鎬 、 ND-4.4 內(nèi)燃小型搗固鎬、

YCD-22 內(nèi)燃線路搗固鎬、 ND-4.5內(nèi)燃手持搗固鎬、

YCD-2N 液壓道渣搗固鎬、 ND-4.2*4大型軟軸搗固鎬、

ND-4.6鐵路手持搗固鎬、NSD-1沖擊小型搗固鎬 、BH-23進(jìn)口威客搗固鎬、

ND-5.4*4 雙軌軟軸搗固鎬 、ND-4.1 鋼軌內(nèi)燃搗固鎬、

PPSN55威客搗固鎬、YD-2 大型搗固鎬、

XYD-2 鐵路大型搗固鎬 、ZCD-300 內(nèi)燃直動(dòng)搗固鎬、

ND-45沖擊式直動(dòng)搗固鎬 、NCD-50手持式?jīng)_擊搗固鎬、

SND-23 進(jìn)口沖擊式搗固鎬 、XYD-22小液搗、CD-22液壓大型搗固鎬 、

ND-4000手持振動(dòng)式搗固鎬 、ND-3手持式搗固鎬

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