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高端設(shè)計(jì)ZCD-300型直動搗固鎬搗固鎬圖片 搗固鎬型號　　搗固機(jī)是一種新型鐵路養(yǎng)路機(jī)械，適用于無電源情況下單邊的鐵道線路維修施工，也可以用于道岔的維護(hù)作業(yè)。

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鐵路機(jī)械 ? 二十年專業(yè)制造

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高端設(shè)計(jì)ZCD-300型直動搗固鎬搗固鎬圖片 搗固鎬型號

ZCD-300型直動搗固鎬系我公司研發(fā)的一種便攜式鐵路專用養(yǎng)路機(jī)具。該機(jī)采用高頻激振原理對道床石碴進(jìn)行密實(shí)搗固。適用于日常線路保養(yǎng)、封閉作業(yè)、抗洪搶險(xiǎn)及岔群地段搗固作業(yè)。

1. 功率： (小松G4L)/(本田GX35) 2.0HP/1.6HP

2.燃油容量： (小松G4L)/ (本田GX35) 0.95L/0.65L

3. 汽油機(jī)額定轉(zhuǎn)速： 7000rpm

4. 額定振動頻率： 117Hz

5. 最大激振力 ： 4200N

6. 最大自由振幅： 5mm

7. 整機(jī)重量： ≤14.5kg

8.扶手加速度： ≤1.0g

9. 尾氣排放： 歐洲二號環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)

10.聲壓級： ≤75分貝

11.滿燃油持續(xù)工作時間： 約1.4h

12. 推薦使用環(huán)境： -5℃～40℃

13. 外形尺寸(長×寬×高)： 350×350×1050 mm

1. 合理的振動分布和強(qiáng)激振力設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)良的搗固性能。

2. 輕盈的整機(jī)設(shè)計(jì)，帶來更強(qiáng)的機(jī)動性能，操作方便靈活、上下道安全可靠。

3. 符合人體工程學(xué)原理的扶手設(shè)計(jì)，配合優(yōu)良的減振性能，操作不易疲勞。

4.創(chuàng)新的防松技術(shù)，解決了同類產(chǎn)品螺紋易松動問題。

5. 具備進(jìn)口四沖程與二沖程兩種汽油機(jī)動力系統(tǒng)，可任意選用，噪音低、污染小、油耗少。

6.對發(fā)動機(jī)進(jìn)行的多處適應(yīng)性改進(jìn)，解決了汽油機(jī)排氣散熱等問題，進(jìn)一步提升整機(jī)性能和操作舒適度。

7. 可選配備輕巧實(shí)用的轉(zhuǎn)運(yùn)工具，讓搬運(yùn)轉(zhuǎn)移更方便，更省力。

8. 緊湊簡潔的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得維護(hù)方便容易。

高端設(shè)計(jì)ZCD-300型直動搗固鎬搗固鎬圖片 搗固鎬型號　　9月9日清晨，隨著4172次旅客列車從牡丹江站開出，圖佳線牡丹江至東京城段線路再次提速。這是該段線路5年內(nèi)的第三次提速，從2012年時速80公里到2015年時速95公里，再到現(xiàn)在時速115公里，運(yùn)行時間由過去的1小時40分壓縮到1小時20分，再到現(xiàn)在的1小時，造福了當(dāng)?shù)厝罕姟?

列車從牡丹江站出發(fā)，途經(jīng)寧安市、蘭崗鎮(zhèn)、石頭鎮(zhèn)，最終抵達(dá)東京城鎮(zhèn)。整個行程中，列車運(yùn)行快而平穩(wěn)，1個小時的工夫便從牡丹江市到達(dá)了東京城鎮(zhèn)。

“我可以每天通勤上下班了，現(xiàn)在1小時就到了，而且車點(diǎn)也比較好，當(dāng)天來回兩地的時間比較充裕�！蹦档そ�(wù)段職工小王說。他家在牡丹江市，工作地點(diǎn)在東京城鎮(zhèn)。以前乘車時間長，通勤很不方便，趕不上上班時間，只能住在單位�！斑@次提速后，我每天都可以和家人團(tuán)聚了1

牡丹江至東京城鎮(zhèn)間全長70公里。過去運(yùn)行時間長，給當(dāng)?shù)鼐用窠?jīng)商、旅游及工作帶來極大不便。幾次提速拉近了牡丹江到東京城的距離，為旅客節(jié)省時間的同時，創(chuàng)造了更多商機(jī)，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

牡丹江工務(wù)段負(fù)責(zé)人介紹，這5年間，線路基礎(chǔ)不斷提升，由原來50公斤/米鋼軌普通線路到現(xiàn)在60公斤/米鋼軌全線無縫線路，線路兩側(cè)全部護(hù)網(wǎng)封閉。旅客列車對數(shù)由原來的4對增加到現(xiàn)在的9對，實(shí)現(xiàn)了兩地間的交通公交化，方便了百姓的日常出行。

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