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再生塑膠粒/新塑膠粒專業(yè)進(jìn)口報關(guān)行

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因為始終專注進(jìn)口，所以進(jìn)口更簡單便捷！

聯(lián)系人：詹翰  聯(lián)系電話：13609705082（同微信）

鵬通進(jìn)口物流供應(yīng)鏈，專營進(jìn)口，進(jìn)口之前解決所有可能發(fā)生的問題！

我司主要經(jīng)營的再生料/新料的進(jìn)口報關(guān)/清關(guān)，可提供門到門的進(jìn)口服務(wù)。PP新塑膠粒/再生塑膠粒/PE新塑膠粒/再生塑膠粒/PET再生塑膠等等的再生塑膠料/新塑膠料/料的進(jìn)口清關(guān)

塑膠粒的回收利用在這幾年得到的空前的發(fā)展，在2018年中國將要取消廢塑料的進(jìn)口批文，所以新塑膠粒/再生塑膠粒的進(jìn)口會得到空前的發(fā)展，而新塑膠粒/再生塑膠粒的進(jìn)口需要注意的事項很多，容易出現(xiàn)各種形式的問題。

東莞/深圳/廣州/上海/佛山/中山進(jìn)口的塑膠料進(jìn)口報關(guān)清關(guān),進(jìn)口一條龍服務(wù)。

我司專營新塑膠粒/再生塑膠粒的進(jìn)口報關(guān)，對各種再生料/新料，普通新塑膠粒/再生塑膠粒、特殊新塑膠粒/再生塑膠粒、工程新塑膠粒/再生塑膠粒進(jìn)口品種都是非常多。所以，對進(jìn)口的各種問題我們都能先預(yù)知到，這對企業(yè)進(jìn)口再生料/新料會有很大的幫助。

另外一個重要的環(huán)節(jié)是審價的問題，經(jīng)常會有人說已經(jīng)是按照國外采購的貨值去申報了，為什么還是會有出現(xiàn)審價。這個要注意的是，海關(guān)對于貨值的申報會有幾個因素1.國內(nèi)清關(guān)的口岸，不同口岸可能所申報的貨值是不一樣的。2.海關(guān)會參考國外采購、出售的貨值。3.海關(guān)會參考再生料/新料在國內(nèi)的的銷售貨值。4.以往進(jìn)口的再生料/新料的申報貨值。所以在進(jìn)口的時候，要和我們詳細(xì)的溝通，確保進(jìn)口之前把可能會遇到的問題解決掉

報關(guān)基本流程：

國外發(fā)貨報關(guān)、運輸、準(zhǔn)備進(jìn)口單證、換單、做檢測（新料不用做檢測）、報檢、報關(guān)、繳稅、放行

塑膠粒如何免關(guān)稅進(jìn)口

正常所知，我們進(jìn)口貨物都是需要交關(guān)稅和增值稅的。但是有些國家是有關(guān)稅優(yōu)惠可以免關(guān)稅進(jìn)口，相當(dāng)于只需要繳納增值稅就能進(jìn)口，那么塑膠粒如何享受關(guān)稅優(yōu)惠呢，接下來，我來介紹下塑膠粒如何享受關(guān)稅優(yōu)惠

首先要確定貨物原產(chǎn)地國家是哪些國家，然后需要提供原產(chǎn)地國的原產(chǎn)地證明。

那么具體哪些國家是有享受關(guān)稅優(yōu)惠

主要是發(fā)展中國家，以及貧困的國家。

有0關(guān)稅優(yōu)惠政策的國家：東盟十國

中國對東盟十國都有關(guān)稅優(yōu)惠，具體優(yōu)惠要去查中國東盟的有貿(mào)易協(xié)定。對于日本和韓國，只有亞太協(xié)定下有優(yōu)惠，但是基本上優(yōu)惠的產(chǎn)品和有限，具體的哪些國家有享受關(guān)稅優(yōu)惠，哪些國家地區(qū)有關(guān)會優(yōu)惠政策，哪些產(chǎn)品有免稅

要操作的，提供裝箱單、產(chǎn)地國、原產(chǎn)地證來我們這邊操作吧！

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一年時間不算長，但在2016中國汽車業(yè)和中國制造一起踏上了奔向“2025”的征途一年時間也不算短，在2016的365天里，中國汽車業(yè)和中國汽車人一起在充滿希望的沃土上堅守、磨礪。

大江東去，浪盡沙散，即將過去的2016創(chuàng)造了什么又留下了什么？本文梳理了這”大勢紛繁”的一年，凝固在中國汽車業(yè)發(fā)展史上的瞬間，讓我們一起”圖說2016”。

第一、中國制造加油

2016年5月23日，李克強總理在考察東風(fēng)汽車期間應(yīng)邀為新型重卡加油，并說道：“為東風(fēng)加油，為中國制造加油，也為你們加油！”總理點贊自主品牌、為自主品牌”加油”，或也是對包括東風(fēng)汽車在內(nèi)的中國汽車品牌繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神、在新的競爭環(huán)境下實現(xiàn)”十三五”目標(biāo)、助力”中國制造2025”的期許。

NO2、紅旗品牌獨立

繼2015年大閱兵之后，紅旗車在2016年同樣迎來”高光”時刻。今年G20峰會上，紅旗L5再次擔(dān)任各國元首的專屬座駕，作為目前中國本土汽車品牌生產(chǎn)的檔次最高的純國產(chǎn)轎車，向世界展示著中國”國車”的風(fēng)采以及中國制造的實力與魅力。

2016年也將成為紅旗品牌的一個轉(zhuǎn)折點。今年9月，一汽轎車股份有限公司發(fā)布了”公司擬向控股股東中國第一汽車股份有限公司出售相關(guān)紅旗資產(chǎn)�！边@也意味著紅旗或?qū)⒂瓉砥放篇毩⒌钠鯔C。從明年開始，紅旗產(chǎn)品將進(jìn)入密集投放期，2020年前紅旗將有8款新產(chǎn)品推出。對于整個國內(nèi)豪華車市場來說，“大紅旗”的歸來也將成為一個歷史性時刻。

NO3、自主品牌集體沖高

2016年10月20日，吉利在瑞典發(fā)布全新高端品牌林克&CO，至此自主品牌在沖擊高端的路上又邁出了堅實的一步。而林克&有限背后是自主品牌2016年的集體發(fā)力，銷量上的高歌猛進(jìn)、市場份額上的步步蠶食、高端市場上的不斷突破，自主品牌2016的群畫像筆筆畫風(fēng)凌厲鏗鏘豪邁。

第四、互聯(lián)網(wǎng)與汽車的深度擁抱

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