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奔馳威霆高頂商務(wù)車整車個(gè)性定制改裝銷售河南三門峽

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適合改裝B型房車的底盤一般叫做基型車，C類房車的底盤屬于二類載貨底盤，另外旅居拖掛的底盤一般被稱為行走機(jī)構(gòu)。

對(duì)于一部mpv來說

商務(wù)車改裝就是基于輕型客車和MPV整車進(jìn)行改裝的。

一般商務(wù)車底盤的改裝包括懸掛、避震、變速箱、剎車、輪胎、輪圈等。原裝車的懸掛一般較軟，是為了照顧車上乘客的乘坐舒適性。

mpv的份額約占10%

但是偏軟的懸掛會(huì)令車身在激烈過彎道時(shí)傾側(cè)偏多，導(dǎo)致車身不穩(wěn)，直接削弱車輛的轉(zhuǎn)彎能力，嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)使車輛導(dǎo)致失控！因此在改裝底盤之前必須強(qiáng)化懸掛和避震！所以專業(yè)的賽車底盤改裝都會(huì)選擇硬度極高的避震，用以增加賽車攻彎能力的極限。

是在原mpv的整車基礎(chǔ)上進(jìn)行的改裝

對(duì)于專用乘用車而言，太硬的減震會(huì)使車子不停顛簸，無法當(dāng)做日常用車來使用。所以現(xiàn)在的減震的改裝廠都會(huì)推出一些既能夠照顧車用的乘車舒適性又能提供適當(dāng)彎路能力的避震來占領(lǐng)專用乘用車改裝市場，如果你覺得自己的商務(wù)車或者房車操控能力太弱的話,不妨換裝四根改裝避震試試。

一般賽車的話，很多為了追求更大的速度，也為了適應(yīng)更大的馬力，那么變速箱也必須強(qiáng)化！一般也就是調(diào)整齒輪比，改一改離合器等等，為了提高車子在現(xiàn)有馬力下的中短途沖刺力,通常是用增大尾牙(也就是驅(qū)動(dòng)橋殼內(nèi)的錐形齒輪)增大終傳比的方法來實(shí)現(xiàn)。

預(yù)計(jì)mpv市場將保持的高增長

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自然而然，剎車也必須改裝。大馬力的車必須需要具備有高性能的制動(dòng)系統(tǒng)以及大直徑的制動(dòng)盤、還有能耐高溫的剎車皮、多活塞的制動(dòng)卡鉗等等這些都是改裝剎車的必備品！改裝輪胎的原因很簡單，現(xiàn)在的汽車制造廠家為了盡量控制成本，原裝的輪胎并非可以完全匹配車子的性能。為了得到更好的抓地力，更優(yōu)越的乘坐質(zhì)量以及更優(yōu)良的操控能力，換裝四條高性能的輪胎勢在必行。

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全車采用高剛性鳥籠式車身

至于輪圈（輪轂）的改裝也不難明白，因?yàn)殇撊Φ闹亓糠植疾⒉缓侠�，而且及其容易變形。為了盡量減輕懸掛和傳動(dòng)軸的負(fù)荷，改換輕量化的輪圈也是底盤的發(fā)燒改裝項(xiàng)目之一。 

再者說，原裝的輪轂一般不是很好看，能個(gè)性化的改裝一下輪轂的風(fēng)格，才能讓自己完全擁有屬于自己的獨(dú)一無二的座駕。

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