| K膠再生塑膠粒代理進(jìn)口清關(guān) |
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價格:600 元(人民幣) | 產(chǎn)地:中國 |
| 最少起訂量:1票 | 發(fā)貨地:中國 | |
| 上架時間:2017-09-20 09:56:17 | 瀏覽量:68 | |
廣東融匯供應(yīng)鏈管理有限公司
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| 經(jīng)營模式:進(jìn)出口商 | 公司類型:其他有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè):進(jìn)出口代理 | 主要客戶:凍品貿(mào)易 | |
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| 聯(lián)系人:詹生 (先生) | 手機(jī):13609705082 |
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| 郵箱:2160346428@qq.com | 地址:深圳市福田區(qū)星河世紀(jì)大廈A棟 3401E |
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再生塑膠粒/新塑膠粒專業(yè)進(jìn)口報關(guān)行 全國口岸12大網(wǎng)點 滿足您的進(jìn)口需求! 因為始終專注進(jìn)口,所以進(jìn)口更簡單便捷!
聯(lián)系人:詹翰 聯(lián)系電話:13609705082(同微信)
鵬通進(jìn)口物流供應(yīng)鏈,專營進(jìn)口,進(jìn)口之前解決所有可能發(fā)生的問題!
我司主要經(jīng)營的再生料/新料的進(jìn)口報關(guān)/清關(guān),可提供門到門的進(jìn)口服務(wù)。PP新塑膠粒/再生塑膠粒/PE新塑膠粒/再生塑膠粒/PET再生塑膠等等的再生塑膠料/新塑膠料/水口料的進(jìn)口清關(guān)
塑膠粒的回收利用在這幾年得到的空前的發(fā)展,在2018年中國將要取消廢塑料的進(jìn)口批文,所以新塑膠粒/再生塑膠粒的進(jìn)口會得到空前的發(fā)展,而新塑膠粒/再生塑膠粒的進(jìn)口需要注意的事項很多,容易出現(xiàn)各種形式的問題。
東莞/深圳/廣州/上海/佛山/中山進(jìn)口的塑膠料進(jìn)口報關(guān)清關(guān),進(jìn)口一條龍服務(wù)。
我司專營新塑膠粒/再生塑膠粒的進(jìn)口報關(guān),對各種再生料/新料,普通新塑膠粒/再生塑膠粒、特殊新塑膠粒/再生塑膠粒、工程新塑膠粒/再生塑膠粒進(jìn)口品種都是非常多。所以,對進(jìn)口的各種問題我們都能先預(yù)知到,這對企業(yè)進(jìn)口再生料/新料會有很大的幫助。
另外一個重要的環(huán)節(jié)是審價的問題,經(jīng)常會有人說已經(jīng)是按照國外采購的貨值去申報了,為什么還是會有出現(xiàn)審價。這個要注意的是,海關(guān)對于貨值的申報會有幾個因素1.國內(nèi)清關(guān)的口岸,不同口岸可能所申報的貨值是不一樣的。2.海關(guān)會參考國外采購、出售的貨值。3.海關(guān)會參考再生料/新料在國內(nèi)的的銷售貨值。4.以往進(jìn)口的再生料/新料的申報貨值。所以在進(jìn)口的時候,要和我們詳細(xì)的溝通,確保進(jìn)口之前把可能會遇到的問題解決掉
新塑膠粒/再生塑膠粒門到門清關(guān)流程: 1.安排國外的出口報關(guān)、海運到國內(nèi)港口 2.制作清關(guān)資料 4.貨物到港 5.提交到貨通知書、提單開始換單 6.開始做成分檢測(新料不用做檢測) 7.報檢、商檢 8.報關(guān) 9.繳稅 10.海關(guān)查驗 11.放行 12.派送
再生塑膠料/新塑膠料清關(guān)所需要的時間。 時間正常在5-7個工作日
其中做CCIC需要3個工作日左右 清關(guān)時間在3個工作日,若產(chǎn)生查驗,則多增加一個工作日左右
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進(jìn)口顧問: 詹先生 jankin 手機(jī):13609705082 QQ:2160346428 網(wǎng)站:www.pantomchina.com
---------------專業(yè)讓清關(guān)更順暢---------------
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如今,汽車的發(fā)展可謂是日新月異,隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新,各個國家的汽車都有著別具一格的特點。如美國品牌的汽車就擁有粗狂、敦厚、動力強的特色,而德系汽車精密的機(jī)械結(jié)構(gòu)則享譽全球。反觀,自主品牌的汽車卻并沒有什么值得炫耀的地方,充其量也僅僅是價格便宜罷了。 相信說到這里就會有網(wǎng)友罵AK是賣國賊了,因為他們一直認(rèn)為自主品牌之所以造不出豪車,主要是起步太晚而已不過,事實并非如此。 一汽成為了恥辱 中國第一汽車集團(tuán)公司(原名第一汽車制造廠,簡稱”一汽”),是國家汽車工業(yè)大型企業(yè)集團(tuán),總部設(shè)在吉林省長春市,1953年7月15日破土動工,毛澤東主席親自命名”第一汽車制造廠奠基紀(jì)念”,新中國汽車工業(yè)從這里起步。 號稱中國汽車工業(yè)的搖籃,一汽從成立至今已有足足63個年頭了。但到目前為止,一汽連一款拿得出手的轎車都沒有,每月的銷量也慘不忍睹。盡管一汽在卡車方面頗有建樹,但也僅僅是靠著廉價、耐操的特點在市場競爭罷了,其根本不能與以科技、安全著稱的沃爾沃卡車相提并論。 本田鋒芒畢露 反觀,本田于1948年正式成立,成立之初也只是以生產(chǎn)自行車助力發(fā)動機(jī)為主。而到了1960年,本田就已經(jīng)推出了名為S500的跑車,并且參與了1965年墨西哥舉辦的世界F1汽車大賽,同時還大獲全勝,奪得冠軍。 起步僅差5年兩者卻有如此反差? 貪污腐敗是劣根 不僅是一汽,貪污腐敗的問題在國內(nèi)企業(yè)普遍存在,只是國企的情況尤為嚴(yán)重罷了之所以會出現(xiàn)如此惡劣的現(xiàn)象發(fā)生,主要與國企本身所制定的規(guī)則有關(guān)。 眾所周知,一個企業(yè)想做得好,除了管理和發(fā)展方向以外,更多的是在于人才的選取。而國企挑選將才并不是以選拔的形式進(jìn)行,更多則是采用較為傳統(tǒng)的任命制。這樣一來,導(dǎo)致許多人才因得不到領(lǐng)導(dǎo)賞識,而慘遭埋汰,正如現(xiàn)在常見的”走關(guān)系找工作”一般。 安居樂業(yè)不思進(jìn)取 什么是國企,簡單來說就是國家單位,指一個國家的中央政府參與控制的企業(yè)。國企的好處就是,如果企業(yè)向任何一個方向發(fā)展,國家則會為其提供便利,同時也不會太受到金錢的局限。往好的方面來看,企業(yè)國有化確實能讓其得到更好地發(fā)展,創(chuàng)新也不受拘束。 只不過,現(xiàn)如今大部分國企存在不思進(jìn)取的行為。至于為何存在如此陋習(xí),其原因很簡單,即便企業(yè)一再虧損,因為有國家這個強力后盾作為支撐,因此也不用用害怕破產(chǎn)倒閉的風(fēng)險。正是如此,導(dǎo)致許多高管一心只想著賺錢、混日子,而根本不為企業(yè)的未來作任何打算。創(chuàng)新?那只是個玩笑話罷了。 其實像吉利、比亞迪、哈弗等等自主汽車企業(yè),它們還是具備很強的上進(jìn)心,以及創(chuàng)新能力。但為何還是造不出一臺”像樣”點的車呢,原因也正是多少有存在以上的陋習(xí)。 無可否認(rèn),大多數(shù)自主品牌的起步時間確實較晚,但這也并不是其”失敗”的理由。作為中國人,我們理應(yīng)要支持國貨,可是你多少都要給出我們選擇的理由吧。
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