| 20千瓦靜音自啟動汽油發(fā)電機組 |
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價格：1 元(人民幣) | 產地：上海 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：上海 | |
| 上架時間：2017-09-19 13:40:42 | 瀏覽量：96 | |
上海伊謄實業(yè)有限責任公司
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| 經營模式：生產加工 | 公司類型：其他有限責任公司 | |
| 所屬行業(yè)：汽油發(fā)電機組 | 主要客戶：個人及公司 | |
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20千瓦靜音自啟動汽油發(fā)電機組
粘缸故障預兆特征
粘缸一般在發(fā)電機嚴重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動機運轉無力，水溫表指示超過100℃，往機體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。 處理措施：怠速運轉一段時間或熄火搖轉曲軸幫助冷卻，使水溫降至40℃左右，再緩慢加入冷卻水。注意不要立即加冷卻水，否則會導致機件因局部溫度突然下降過快而變形或產生裂紋。
【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責任公司
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汽油發(fā)電機低速運轉時,需要較濃的混合氣(比起動時濃度小些)。此時阻風門打開,進入進氣管道的空氣數量增多,但因節(jié)氣門開度小,空氣受到節(jié)氣門的阻擋,流入氣缸的數量少,在喉管處的流速不高,不能產生較大的壓力差,主噴油管不噴油或很少噴油。而節(jié)氣門與化油器進氣管壁縫隙很小,空氣流速快,節(jié)氣門里邊的壓力差大,低速噴油孔正設在此處,在壓力差的作用下,汽油自主噴油管被吸到低速油管中,經過低速量孔,由低速噴油孔噴出,獲得較濃的混合氣 20千瓦靜音自啟動汽油發(fā)電機組 |
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