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架子管是人們在建筑或施工行業(yè)當中的專用術(shù)語；架子管可以在建筑工地和施工現(xiàn)場等起到不同的作用；為了更方便裝修和施工較高樓層而無法直接施工的地方；架子管也可以為施工人員和路邊行人等提供安全的保障和外圍安全網(wǎng)維護及高空安裝施工等。大理架子管市場大理架子管市場www.steels8.com②依靠焊縫傳力：即可理解為橫桿與立桿的承插連接（帶有承插接頭的）例如：門架就屬于這種方式構(gòu)成。經(jīng)歷前期的拉漲后，近期架子管價格持續(xù)低靠，且受買漲不買跌心態(tài)驅(qū)動，市場出貨量也較前期下降10-15%。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前架子管報價2110-2120元/噸，較今年的高點低230-240元/噸，較今年低點高30-40元/噸。對于后市，市場謹慎觀望，到底架子管后期何去何從，卓創(chuàng)為你一一分析。

　　架子管開工率下降彰顯商家心態(tài)謹慎

　　根據(jù)對唐山地區(qū)48家架子管廠進行調(diào)查共計101條管線，其中60條停產(chǎn)或檢修，開41條，開工率40.59%，較上周降4.95%。從近期的開工率走勢來看，架子管開工率出現(xiàn)下降，同時145帶鋼卻一直持平至52.63%，供穩(wěn)需求減少壓制窄帶市場，因此145帶鋼價格持續(xù)回落，從而推動架子管市場下調(diào)。另外架子管開工率下調(diào)主要是價格下行使得商家生產(chǎn)積極性減弱，如此惡性循環(huán)，預計短期開工率窄幅震蕩，架子管價格也將維持弱勢。

　　但需要點明的是，目前架子管價格較本年最低價僅高30-40元/噸，基于處于消費旺季，因后期下跌空間有限，打破年內(nèi)低點的可能性較小。另外目前145窄帶價格2170元/噸，不含稅價2040元/噸，加上70-90元/噸的加工費用，現(xiàn)在架子管成本基本在2110-2130元/噸，且145窄帶降到此價位后，出貨情況現(xiàn)好轉(zhuǎn)，因此后期145窄帶下跌空間有限，成本支撐，預計后期架子管下跌空間有限。

　　綜合來看，近期市場需求欠佳，且商家心態(tài)不穩(wěn)，因此短期架子管或弱勢震蕩為主，調(diào)整空間為30-50元/噸。但中后期基于成本支撐和需求回暖，仍存上漲預期。因此建議商家不要盲目悲觀，謹慎操作，現(xiàn)階段以快進快出策略為主，密切關(guān)注原料和需求。

  春節(jié)過后，廠家開始陸續(xù)復產(chǎn)，三月中上旬架子管價格小幅震蕩上行，下旬伴隨著傳的沸沸揚揚申奧、環(huán)保嚴查等消息在市場上出現(xiàn)，鋼價開始大幅上漲。25日架子管價格較21日短短5日上調(diào)150元，這大漲的節(jié)奏是不是金三的乍現(xiàn)？是不是彰顯了鋼市的復蘇？以下做簡單分析。

     羊年的開始整個唐山籠罩在霧霾之下，柴靜的“蒼穹之下”選擇兩會之前發(fā)表，意義非凡。基于其深遠的影響力，新“環(huán)保法”繼續(xù)加大執(zhí)法力度，在環(huán)保重壓下，后期鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整 步伐或?qū)⒗^續(xù)加快。唐山鋼鐵行業(yè)仍為環(huán)保重災區(qū)，部分落后產(chǎn)能將被淘汰，大型軋鋼廠都紛紛引進環(huán)保設備，無疑加大的鋼鐵的成本。產(chǎn)能的削減成本的增加為鋼 價奠定了上漲的基調(diào)。

     然暴漲的背后仍存在種種回調(diào)隱患：

     1生產(chǎn)方面：經(jīng)過此波拉漲后，開工率不斷增大，架子管訂單量不斷增多，價格已經(jīng)處于相對高位置，較為可觀的利潤空間驅(qū)使鋼廠全力生產(chǎn)。隨著管廠大部分復產(chǎn)后， 零庫存訂單式生產(chǎn)造成的資源緊俏將會隨著緩解，屆時供應負擔將會增大，抑制價格繼續(xù)向好發(fā)展。

     2需求方面：雖氣溫逐漸回暖帶動工地開工進一步恢復,但用鋼需求方面并未有明顯起色。降息或推動下游需求的改善，但3月份的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，該行業(yè)對中 國央行近期的降息措施反應有限。主要城市房地產(chǎn)銷量增加，一線城市和二線城市的房地產(chǎn)市場分化較為明顯--前者同比增長了38%，而后者僅增長了2%。

     3原料方面：國外礦山仍在加大發(fā)貨量，港口庫存居高不下 ，原料鐵礦石等持續(xù)下跌，鋼廠生產(chǎn)成本持續(xù)下降。由于礦石焦炭等原材料前期一直處于下跌過程，造成大年無論坯料及榨菜廠利潤豐厚，為促成成交廠家主動回調(diào)的動力較充足。

     綜上所述：對于此波漲勢，主要受環(huán)保炒作，終端需求實質(zhì)性改善有限，筆者認為價格持續(xù)上漲動力不足。除非終端需求放量明顯，架子管價格或?qū)②吶踹\行