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洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司（股票代碼833435）產(chǎn)品已通過(guò)ISO9001：2000質(zhì)量體系認(rèn)證， 嚴(yán)格按照有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)。質(zhì)量穩(wěn)定可靠，技術(shù)服務(wù)熱情周到，歡迎廣大用戶(hù)與本公司洽談業(yè)務(wù)。

在管業(yè)迅速發(fā)展的今天，面對(duì)WTO之后的中國(guó)國(guó)際化市場(chǎng)，面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，為使企業(yè)能夠持續(xù)穩(wěn)定，健康的發(fā)展，我公司將不斷提高員工自身素質(zhì)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)爭(zhēng)取做出高質(zhì)量，低價(jià)格地產(chǎn)品來(lái)回報(bào)廣大新老客戶(hù)！真誠(chéng)歡迎各界人士來(lái)廠考查合作！

為什么要用EVOH制造管材：

一般的塑料管材都具有滲氧性,并且隨著溫度的升高塑料管材的滲氧特點(diǎn)越發(fā)突出。這就會(huì)導(dǎo)致管道內(nèi)的熱水中的含氧量隨著溫度的升高而增加。

有關(guān)技術(shù)資料顯示：當(dāng)熱水溫度為40℃時(shí)，滲氧量大于0.1mg/（L.day）時(shí)，將對(duì)采暖系統(tǒng)中的金屬加熱器、金屬閥門(mén)、管件、散熱器、水泵等產(chǎn)生嚴(yán)重的腐蝕。所以，在歐洲，熱水系統(tǒng)中（采暖、空調(diào)、飲用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道領(lǐng)域里，美國(guó)、歐洲和澳大利亞均強(qiáng)制要求在地板采暖工程中采用防滲氧的加熱塑料管道。

各種常用管材的阻氧性對(duì)比：

DIN 4726標(biāo)準(zhǔn) 加油站輸油管EVOH隔氧管 PE-X管 PP-R管 PE-RT管 PB管

氧氣透過(guò)率    包頭通遼加油站輸油管

mg/1.day 0.1以下 0.033 3.2 6.5 4.5 6.5

輸油管改造的必要性：

隨著我國(guó)環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，國(guó)家開(kāi)始不斷完善環(huán)保方面的法律規(guī)范，并進(jìn)一步加大了懲治力度。加油站不僅要嚴(yán)控油氣對(duì)空氣的污染，也必須重視油料滲漏有可能帶來(lái)的對(duì)土壤、地下水的污染。

據(jù)了解，新的加油站行業(yè)規(guī)范及各地方環(huán)保局的相關(guān)規(guī)定，越來(lái)越多的石油公司開(kāi)始認(rèn)識(shí)到加油站改造用的雙層輸油管防滲漏可監(jiān)測(cè)的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)始推廣使用。然而，外市場(chǎng)上還存在一些所謂的“雙層”管道，他們看似“雙層”，實(shí)際上沒(méi)有實(shí)現(xiàn)真正的連續(xù)貫通空間，因此無(wú)法進(jìn)行相關(guān)的滲漏檢測(cè)工作。

使用2年以上的輸油管檢查項(xiàng)目：

a．閥座與閥體接合是否牢固。

b．閥芯與閥座的接合是否嚴(yán)密，有無(wú)缺陷。    

c．閥桿與閥芯的連接是否靈活、可靠。

d．閥桿有無(wú)彎曲、銹蝕，閥桿與填料壓蓋配合是否合適，螺紋有無(wú)缺陷。    

e．閥桿與閥體有無(wú)裂紋，接合是否良好。    

f．墊片、填料、螺栓等是否齊全，有無(wú)缺陷。

按距離分：

1、企業(yè)內(nèi)部的輸油管道

企業(yè)內(nèi)部輸油管道主要是指油田內(nèi)部連接油井與計(jì)量站、聯(lián)合站的集輸管道，煉油廠及油庫(kù)內(nèi)部的管道等，其長(zhǎng)度一般較短，不是獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)。

2、長(zhǎng)距離輸油管道

長(zhǎng)距離輸送原油或成品油的管道。數(shù)百、數(shù)千公里，單管年輸油量在數(shù)百萬(wàn)噸到數(shù)千萬(wàn)噸之間，個(gè)別有達(dá)1億噸的,管徑多在200mm以上，如今zui大的為1220mm。其起點(diǎn)與終點(diǎn)分別與油田、煉油廠等其他石油企業(yè)相連。由輸油站(包括首站、末站、中間泵站及加熱站等)和管道線路兩大部分組成。后者包括干線管道部分，及經(jīng)過(guò)河流、峽谷、海底等自然障礙時(shí)的穿跨越工程，為防止管道腐蝕而設(shè)的陰極保護(hù)系統(tǒng)，為巡線、維修而建的沿線簡(jiǎn)易公路和線路截?cái)嚅y室。輸油企業(yè)大多還有一套聯(lián)系全線的獨(dú)立的通信系統(tǒng)，包括通信線路和中繼站。

折疊按油品分：

1、原油輸油管道

原油管道主要是指輸送原油產(chǎn)品的管道，它和成品油管道是有區(qū)別的。如今在我國(guó)運(yùn)行的主要原油輸油管道是中俄原油輸油管道和中亞原油輸油管道。

2、成品油輸油管道

成品油輸油管道是長(zhǎng)距離輸送成品油的管道，如今在我國(guó)有多條成品油輸油管道已經(jīng)在運(yùn)營(yíng)中或在建中，主要有:蘭成渝成品油輸油管道、蘭鄭長(zhǎng)成品油輸送管道以及港棗成品油輸送管道等。

折疊按材料分：

1、碳素鋼管

固定的輸油管線多用碳素鋼管，碳素鋼管按其制造方法可分為無(wú)縫鋼管和焊接鋼管，無(wú)縫鋼管又分為熱軋和冷拔兩種，通常的碳素鋼管都是采用沸騰鋼制造，溫度適用范圍為0~300℃，低溫時(shí)容易脆化，采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼制造的鋼管，溫度適用范圍則為-40~450℃，采用16Mn鋼，溫度適用范圍低溫為-40℃，高溫則可達(dá)475℃。

2、耐油膠管

耐油膠管是主要用于臨時(shí)裝卸輸轉(zhuǎn)油設(shè)施上或管線卸接的活動(dòng)部位的輸油管

輸油管道                   

耐油膠管有耐油夾布膠管，耐油螺旋膠管和輸油鋼絲編織膠管之種，都是由丁基橡膠制成。并分壓力、吸入和排吸三種不同情況用途，正壓輸送應(yīng)選用耐壓膠管，負(fù)壓輸送則選用吸入膠管，有可能出現(xiàn)正負(fù)壓力時(shí)則需選用排吸膠管。

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