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油田襯管—油井內(nèi)襯管—油管

油田襯管是以石油開(kāi)采一般以鋼制金屬管材為主，雖然在材質(zhì)及防腐耐磨方面各個(gè)國(guó)家都下足了功夫，但在管材耐磨方面卻都是一籌莫展。超高分子量聚乙烯這一材料的出現(xiàn)徹底改變了這一現(xiàn)狀，歐美一些國(guó)家十年前就將這一材料巧妙地運(yùn)用到油井采油上。

油井內(nèi)襯管—油管適用范圍：
1、有桿泵井：適用于桿管偏磨、腐蝕、結(jié)蠟嚴(yán)重井。特別適合于水平井，定向井，井斜方位大，井身不正，桿、管故障率高的油井。
2、內(nèi)襯于剩余壁厚不小于原壁厚50%的舊油管中，可繼續(xù)使用。
3、注水井：適用于結(jié)垢、腐蝕嚴(yán)重的注水井。
4、腐蝕性氣井：適用于含H2S和CO2的氣井。
5、海上油氣井及陸上高產(chǎn)井：大大延長(zhǎng)管柱壽命，減少停產(chǎn)損失，降低綜合維修成本。
6、能改善人工舉升系統(tǒng)效率，可作為節(jié)電措施應(yīng)用。
7、各種口徑、長(zhǎng)度的平式、加厚油管均可制成內(nèi)襯油管。

油井內(nèi)襯管—油管的特性：
1、油田內(nèi)襯管的防蠟性

超高分子油井內(nèi)襯管具有磨擦系數(shù)低，抗結(jié)垢、自潤(rùn)滑的特點(diǎn)。通過(guò)磨擦系數(shù)測(cè)試表明，超高分子油井內(nèi)襯管的磨擦系數(shù)為0.07～0.11，相當(dāng)于冰與冰之間磨擦。管壁表面非常光滑，減少了液體在油管內(nèi)流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的磨擦阻力，降低液體在油管內(nèi)結(jié)蠟的幾率。

2、油田內(nèi)襯管的耐磨擦性

超高分子油井內(nèi)襯管與其它材料管材相比具有耐磨性好的特點(diǎn)。經(jīng)過(guò)加工后，超高分子油井內(nèi)襯管的耐磨性仍然高于普通分子量聚乙烯管材10倍以上。通過(guò)北京有色冶金設(shè)計(jì)研究總院的《塑料管磨損試驗(yàn)研究成報(bào)告》可以看出：下列四種不同材料的管道，在相同管徑、流速、試驗(yàn)物料、濃度條件下進(jìn)行試驗(yàn)，超高分子油井內(nèi)襯管耐磨性是普通鋼管的倍之多。

3、油田內(nèi)襯管的耐腐蝕性

超高分子管具有優(yōu)良的耐化學(xué)要品性，除強(qiáng)氧化性酸液外，在一定溫度下和深度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕性介質(zhì)，如酸、堿、鹽及有機(jī)介質(zhì)（茶溶劑除外）。在20℃和80℃兩種溫度下，通過(guò)對(duì)80種有機(jī)溶劑浸泡30天，外表無(wú)任何反常現(xiàn)。這一特性，使得井內(nèi)含有的各種化學(xué)藥劑對(duì)油管的腐蝕減少，延長(zhǎng)了有管的使用壽命。

4、油田內(nèi)襯管的耐高溫性

普通聚乙烯管的耐熱性差，用于輸送冷水，交聯(lián)聚乙烯管能輸送90~110℃的水。而超高分子管因其相對(duì)分子量高，分子鏈移動(dòng)困難，熔融時(shí)不流動(dòng)，呈半透明橡膠關(guān)的高粘彈態(tài)，實(shí)驗(yàn)表明在溫度高達(dá)150~200℃時(shí)仍能保持原有的形狀。因此在高溫洗井情況下，超高分子內(nèi)襯復(fù)合管仍能保持原有形狀。

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