| 盤錦鉛板生產(chǎn)廠家(電話)√ |
![]() |
價格:1 元(人民幣) | 產(chǎn)地:聊城 |
| 最少起訂量:1噸 | 發(fā)貨地:聊城 | |
| 上架時間:2017-09-09 09:08:39 | 瀏覽量:22 | |
山東萬晟輻射防護(hù)材料有限公司
![]() |
||
| 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè):鉛材料 | 主要客戶:全國 | |
在線咨詢 ![]() |
||
| 聯(lián)系人:馮經(jīng)理 (先生) | 手機(jī):13287591888 |
|
電話: |
傳真: |
| 郵箱:657794992@qq.com | 地址:山東聊城市鳳凰工業(yè)園 |
|
山東萬晟輻射防護(hù)材料有限公司 專業(yè)銷售:鉛板、醫(yī)用鉛板、鉛管、鉛門、鉛門、鉛玻璃、CT、X光室鉛門、、鉛房、鉛屏風(fēng)、工業(yè)探傷門、鉛錠、鉛皮、鉛磚等射線防護(hù)用品和鉛制品。
盤錦鉛板生產(chǎn)廠家(電話)√
-----------------------------以下內(nèi)容與產(chǎn)品無關(guān)------------------------- 連日來,我國中東部遭毒霾籠罩,全國74個監(jiān)測城市中,有33個城市的部分檢測站點(diǎn)檢測數(shù)據(jù)超過300,空氣質(zhì)量達(dá)到了嚴(yán)重污染。為呼應(yīng)空氣污染治理的訴求,16日,受到社會各界廣泛關(guān)注的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(第五階段)》(簡稱汽車國五標(biāo)準(zhǔn))向全社會第二次公開征求意見。該標(biāo)準(zhǔn)適用于汽油車、柴油車等輕型汽車,將顆粒物粒子數(shù)量納入了污染物控制項(xiàng)目。 據(jù)環(huán)保部披露,與現(xiàn)行第四階段標(biāo)準(zhǔn)相比,二次征求意見稿大幅度加重了污染物排放限值,輕型汽車單車將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)一步減排氮氧化物25%-28%,減排顆粒物82%。另外,輕型汽車第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,將促進(jìn)國內(nèi)車用汽油和柴油品質(zhì)的提升,不但對新車污染物減排發(fā)揮作用,還將改善大量在用汽車的污染物排放狀況。 十二五將新增輕型汽車約8000萬輛 《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(第五階段)》二次征求意見稿將顆粒物粒子數(shù)量納入了污染物控制項(xiàng)目,增加了車載診斷系統(tǒng)的實(shí)際監(jiān)測頻率要求,并改進(jìn)了生產(chǎn)一致性檢查判定方法,實(shí)施時間改為視滿足《輕型車國五標(biāo)準(zhǔn)》的燃油供應(yīng)情況而定。 隨著汽車越來越多地走入普通家庭,我國輕型汽車得到了快速發(fā)展,2011年底產(chǎn)銷量約1600萬輛,連續(xù)三年居世界首位,保有量達(dá)到8264萬輛。汽車在給生活帶來便捷的同時,也帶來了嚴(yán)重的環(huán)境問題。研究表明, 對此,環(huán)保部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,去年頒布的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》增加了細(xì)顆粒物( 與現(xiàn)行的輕型汽車第四階段污染物排放標(biāo)準(zhǔn)相比,二次征求意見稿加重了污染物排放限值,其中氮氧化物加嚴(yán)25%-28%,顆粒物加重82%,大幅削減了新生產(chǎn)汽車的單車排放量;增加了顆粒物粒子數(shù)量這一污染物控制項(xiàng)目,可促使汽車采用更有效的排放控制技術(shù),降低顆粒物尤其是細(xì)顆粒物的排放量;車輛達(dá)標(biāo)排放考核里程增加一倍,即由原來的8萬公里增加到16萬公里;提高車載診斷系統(tǒng)的排放控制要求,更有利于對在用車輛實(shí)際排放狀況進(jìn)行監(jiān)控;增加催化轉(zhuǎn)化器和碳罐等關(guān)鍵排放控制零部件的檢查要求,確保車輛實(shí)際生產(chǎn)中采用性能好的零部件;改進(jìn)生產(chǎn)一致性檢查判定程序,更符合我國機(jī)動車環(huán)保管理的實(shí)際需要;進(jìn)一步完善車輛在用符合性檢查項(xiàng)目,確保汽車使用過程中的排放達(dá)標(biāo);考慮到實(shí)施《輕型車國五標(biāo)準(zhǔn)》需要供應(yīng)相應(yīng)的燃油,標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時間需待燃油供應(yīng)時間明確后才能確定。與國外汽車排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)相比,二次征求意見稿的排放控制水平和歐洲正在實(shí)施的第五階段輕型車排放法規(guī)相當(dāng)。 1989年來已先后4次提高輕型汽車排放標(biāo)準(zhǔn) 為適應(yīng)汽車保有量高速增長過程中環(huán)境保護(hù)的需要,我國從1989年發(fā)布《輕型汽車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》以來,已先后4次提高輕型汽車排放標(biāo)準(zhǔn),分別是2001年發(fā)布的和第二階段以及2005年發(fā)布的第三、四階段的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》。由于油品供應(yīng)的問題,目前輕型柴油車執(zhí)行第三階段排放標(biāo)準(zhǔn),輕型汽油車執(zhí)行第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)。與1989年標(biāo)準(zhǔn)的排放控制水平相比,第三階段標(biāo)準(zhǔn)排放限值加嚴(yán)了75%92%,第四階段標(biāo)準(zhǔn)排放限值加嚴(yán)了91%-96%。由于及時實(shí)施了相應(yīng)汽車排放標(biāo)準(zhǔn),十一五期間,在輕型汽車保有量增長了129%的情況下, 據(jù)悉,《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(第五階段)》 輕型汽車第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,將促進(jìn)國內(nèi)車用汽油和柴油品質(zhì)的提升,不但對新車污染物減排發(fā)揮作用,還將改善大量在用汽車的污染物排放狀況。研究表明,車用燃料從第四階段升級到第五階段,國一、國二階段汽車的氮氧化物排放將降低3%左右,而國三、國四階段汽車將降低10%左右。從這個意義上說,早日供應(yīng)滿足第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油,爭取盡快實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn),對進(jìn)一步降低氮氧化物、碳?xì)浠衔锖皖w粒物等一次污染物排放,
|
| 版權(quán)聲明:以上所展示的信息由會員自行提供,內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布會員負(fù)責(zé)。機(jī)電之家對此不承擔(dān)任何責(zé)任。 友情提醒:為規(guī)避購買風(fēng)險,建議您在購買相關(guān)產(chǎn)品前務(wù)必確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。 |
機(jī)電之家網(wǎng) - 機(jī)電行業(yè)權(quán)威網(wǎng)絡(luò)宣傳媒體
關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 廣告合作 | 付款方式 | 使用幫助 | 會員助手 | 免費(fèi)鏈接Copyright 2025 jdzj.com All Rights Reserved??技術(shù)支持:機(jī)電之家 服務(wù)熱線:0571-87774297
網(wǎng)站經(jīng)營許可證:浙B2-20080178