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多年來，許多方面的柴油機(jī)已在嘗試進(jìn)行修改和處理，使發(fā)動(dòng)機(jī)更高效。所有的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率通過點(diǎn)燃空氣和燃料的混合物來產(chǎn)生能量。在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，火花塞被用于執(zhí)行初始點(diǎn)火。但是，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，點(diǎn)火直接執(zhí)行，而無需使用的火花塞。開始時(shí)，空氣被引入到燃燒室中。隨后空氣被高度壓縮。這種超級(jí)壓縮過程將空氣加熱到高達(dá)1000°F。然后燃料直接噴入燃燒室，通過預(yù)燃室。極端高溫使燃料汽化和點(diǎn)燃。由于空氣再點(diǎn)火加熱，膨脹，推動(dòng)活塞，曲軸工作。的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率取決于如何有效地，燃料的液滴被噴射到預(yù)燃室。較小的和更廣泛地分布這些微滴，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率越好。
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