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1、舊機(jī)電設(shè)備是允許進(jìn)口的。 

　　導(dǎo)讀：大型起重吊裝機(jī)械，屬于國(guó)家重大技術(shù)裝備，在全經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi)，是所有重大基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵設(shè)備之一。小編獲悉，徐工履帶起重機(jī)再創(chuàng)吊裝新紀(jì)錄，其四千噸級(jí)履帶起重機(jī)在泉州市泉港石化工業(yè)區(qū)工地現(xiàn)場(chǎng)大展英姿。

　　近日，在泉州市泉港石化工業(yè)區(qū)工地現(xiàn)場(chǎng)，徐工四千噸級(jí)履帶起重機(jī)巨臂擎天，將環(huán)氧乙烷乙二醇裝置再生塔順利吊裝就位，創(chuàng)造了四千噸級(jí)起重機(jī)遠(yuǎn)跨距90米吊裝半徑起吊大型設(shè)備新紀(jì)錄。四千噸級(jí)起重機(jī)90米吊裝半徑的情況下，實(shí)際吊裝重量達(dá)396噸，吊裝負(fù)荷率為92% ，再生塔吊裝過程平穩(wěn)順利，受到了用戶的高度贊揚(yáng)。徐工XGC88000履帶起重機(jī)專用副臂工況可滿足14～124米吊裝半徑的要求。長(zhǎng)臂長(zhǎng)，大半徑起重能力對(duì)整機(jī)受力構(gòu)件，尤其是臂架強(qiáng)度以及整機(jī)穩(wěn)定性都有很高的要求，更能體現(xiàn)出一個(gè)產(chǎn)品的高穩(wěn)定性和高可靠性。此次遠(yuǎn)跨距的成功吊裝對(duì)徐工XGC88000來說無疑又是一次實(shí)力的證明。



徐工四千噸履帶起重機(jī)再創(chuàng)吊裝新紀(jì)錄
　　據(jù)了解，從2004年起，徐工董事長(zhǎng)王民立足徐工多年履帶起重機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)，以成功研發(fā)的300噸為起點(diǎn)，正式下達(dá)三高一大的超級(jí)起重機(jī)發(fā)展戰(zhàn)略指令的時(shí)候，就已經(jīng)提出大型化，絕不是追求簡(jiǎn)單的世界之和之，而是必須建立在高可靠性，高科技含量、高附加價(jià)值的基礎(chǔ)上的觀點(diǎn)。

　　從那時(shí)起的八年時(shí)間里，從450噸、650噸到1000噸、2000噸，徐工超級(jí)履帶起重機(jī)的發(fā)展進(jìn)程、步驟和原則就已經(jīng)規(guī)劃和確定了下來三線深研成為徐工超級(jí)起重機(jī)三高一大發(fā)展戰(zhàn)略的核心支撐。

　　首先是技術(shù)深研。大型履帶起重機(jī)產(chǎn)品，噸位每躍升100噸，設(shè)計(jì)難度將成倍增加。從650噸到1000噸，徐工集團(tuán)攻克了分體式整車結(jié)構(gòu)、多驅(qū)動(dòng)的同步傳動(dòng)技術(shù)等6項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，從1000噸再到2000噸，重點(diǎn)解決了大柔度超長(zhǎng)臂架設(shè)計(jì)、雙發(fā)動(dòng)機(jī)雙液壓系統(tǒng)、六排滾柱回轉(zhuǎn)支承等6大技術(shù)難題。

　　徐工每一個(gè)更大噸位履帶起重機(jī)的開發(fā)，有著自己的獨(dú)特方式，在產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)的初階段，首先必須先厘清跨上一個(gè)新的臺(tái)階，必須要攻克的關(guān)鍵技術(shù)難題有哪些，在產(chǎn)品開發(fā)的進(jìn)程中，這些關(guān)鍵技術(shù)難題必須一一深研、吃透、解決后，產(chǎn)品技術(shù)方案才能真正定型。徐工技術(shù)系統(tǒng)流傳廣的一句話就是：從一個(gè)產(chǎn)品升到另一個(gè)產(chǎn)品，如果一路上有十個(gè)泥坑，你必須一個(gè)一個(gè)全部挖到底，看清了，再填實(shí)了，才能走過去，不然，早晚一天你還得回來挖這個(gè)坑，補(bǔ)這個(gè)課。

　　技術(shù)創(chuàng)新的道路艱辛而復(fù)雜，尤其在向端領(lǐng)域的突破過程中，歷史上每一個(gè)企業(yè)都不可能不付出代價(jià)，但是，是在研究過程中極度深研、吃透，還是在產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)問題后回頭補(bǔ)課，是將成本更多地放在產(chǎn)品出現(xiàn)之前，還是之后，內(nèi)部還是外部，這些決定了總體成本與社會(huì)代價(jià)有著天壤之別。

　　其次是工藝深研。技術(shù)是魂，工藝是根。裝備制造業(yè)對(duì)于制造工藝方面的投入，需要長(zhǎng)期鉆研、技術(shù)探索，其投入之巨又很難看見。作為一個(gè)具有60多年歷史的制造企業(yè)，徐工對(duì)于制造工藝的專注和癡迷，令許多不了解裝備產(chǎn)業(yè)的人很難理解，然而這又是所有老牌制造企業(yè)共有的特征。早在70、80年代，徐工就已經(jīng)是制造業(yè)工藝突破口國(guó)家戰(zhàn)略的標(biāo)桿企業(yè)，從那時(shí)起，徐工的產(chǎn)品特質(zhì)就已經(jīng)開始形成。實(shí)際上，目前整個(gè)起重機(jī)企業(yè)的制造形態(tài)和工藝路線，基本上都來源于對(duì)徐工模式的學(xué)習(xí)。

　　而對(duì)于超級(jí)履帶起重機(jī)而言，制造工藝就更為關(guān)鍵。徐工超級(jí)履帶起重機(jī)在產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展的同時(shí)，更是深入研究，創(chuàng)新突破了一系列關(guān)鍵制造工藝課題，在下料、焊接、裝配、涂裝、調(diào)試、檢測(cè)等六個(gè)環(huán)節(jié)形成了一系列核心制造技術(shù)，其中超厚板高強(qiáng)鋼焊接、大型臂架接頭船型焊接、大型結(jié)構(gòu)件分解加工等關(guān)鍵制造工藝技術(shù)，均是以系統(tǒng)化、體系化的形態(tài)推進(jìn)和完成，其背后是更多精深的基礎(chǔ)工藝研究成果。

　　質(zhì)量是管出來的，品質(zhì)是干出來的前者講的是生產(chǎn)過程與要求和標(biāo)準(zhǔn)能否保持一致，而后者則是蘊(yùn)含著制造的要求和標(biāo)準(zhǔn)本身，處在一個(gè)什么樣的先進(jìn)性水平之上。徐工努力實(shí)踐著精益生產(chǎn)開創(chuàng)裝備工業(yè)文明的理念，推行精益六西格瑪管理法，嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)廠控制、過程控制、成品控制、和持續(xù)改進(jìn)，形成了履帶起重機(jī)行業(yè)內(nèi)的品質(zhì)保障優(yōu)勢(shì)。

　　重要的是工法深研。徐工在產(chǎn)品體系的管理中，在各項(xiàng)工作中始終暗藏著一條劃分通用產(chǎn)品和專用產(chǎn)品的界線。工程機(jī)械產(chǎn)品是設(shè)計(jì)出來的，技術(shù)設(shè)計(jì)決定了產(chǎn)品，但工程機(jī)械產(chǎn)品終是用來施工的，施工工法則由此而成為技術(shù)設(shè)計(jì)的源頭。對(duì)于施工工法，通用型產(chǎn)品相對(duì)簡(jiǎn)單明確，專用型產(chǎn)品則一下變的紛繁復(fù)雜，而作為超級(jí)履帶起重機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用時(shí)的復(fù)雜程度就更無法言表，一個(gè)一類設(shè)備吊裝工程，僅一個(gè)吊裝方案、一輪審核就需要一個(gè)專家團(tuán)評(píng)審幾天，而其中吊裝機(jī)具就是其中重要一項(xiàng)，有時(shí)因?yàn)榈跹b機(jī)具的因素，會(huì)對(duì)整個(gè)施工方案進(jìn)行大幅度的調(diào)整。

　　為保證產(chǎn)品對(duì)施工工況的高度適應(yīng)性，徐工履帶起重機(jī)開發(fā)一直堅(jiān)持三步確認(rèn)制度，就是在產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)、技術(shù)定型設(shè)計(jì)、產(chǎn)品產(chǎn)出鑒定三個(gè)環(huán)節(jié)，必須經(jīng)過目標(biāo)適用工程的現(xiàn)場(chǎng)考察研究程序，必須由施工行業(yè)的專家給予確認(rèn)。而每一臺(tái)超級(jí)履帶起重機(jī)的設(shè)計(jì)過程，這種邀請(qǐng)眾多專家的集中性評(píng)審頻次更高。深度的工程施工研究，對(duì)客戶實(shí)際吊裝工法、工藝的深度了解，決定了徐工超級(jí)履帶起重機(jī)的工程適應(yīng)性。

(來源：物流設(shè)備網(wǎng))