| 小松二手電動叉車進口海關(guān)編碼 |
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價格：800 元(人民幣) | 產(chǎn)地：中國 |
| 最少起訂量：1票 | 發(fā)貨地：全國口岸 | |
| 上架時間：2017-09-06 09:56:53 | 瀏覽量：107 | |
廣東融匯供應(yīng)鏈管理有限公司
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| 經(jīng)營模式：進出口商 | 公司類型：其他有限責任公司 | |
| 所屬行業(yè)：進出口代理 | 主要客戶：凍品貿(mào)易 | |
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| 聯(lián)系人:詹生 (先生) | 手機:13609705082 |
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二手叉車/德國叉車/叉車/進口叉車專業(yè)報關(guān)行 12大網(wǎng)點 讓你進口更方便！ 因為始終專注進口，所以進口更簡單！
聯(lián)系人：詹翰 聯(lián)系電話：13609705082（wechat）
我一直在操作二手機械進口！談下我的！ 1、為你的設(shè)備進行編碼歸類．然后確認你的設(shè)備的條件，因為有的設(shè)備是禁止進口舊設(shè)備的． 2、確認后去省商檢局辦理“進口舊機電產(chǎn)品備案”。 3、申報材料，材料齊全后網(wǎng)上進行申報。 4、申報時需注意：舊設(shè)備規(guī)格型號后必須填寫生產(chǎn)年份；在“企業(yè)情況說明欄”里、填寫企業(yè)申請報告，如篇幅過長，則必須寫明以下內(nèi)容：企業(yè)的基本情況、生產(chǎn)情況，尤其是進口該設(shè)備的用途，該設(shè)備的生產(chǎn)制造日期、使用年限、觀在狀況等，如生產(chǎn)制造日期較早。必須做出特殊解釋說明。 5、市機電辦根據(jù)進口申報的機電產(chǎn)品商品編碼，對照《自動進口許可目錄》，進行辦理《自動進口許可證》或在網(wǎng)上進行轉(zhuǎn)報、由機電辦辦理《自動進口許可證》。 6、在網(wǎng)上顯示“已批”后、請企業(yè)攜帶已蓋章的申請表和申請報告原件以及上述要求的全部書面材料到市機電辦或機電辦。 總之舊設(shè)備進口比較麻煩，一定要找有實力和的報關(guān)行，理
------如果有朋友在進口舊設(shè)備，二手機械時還有不明白的地方，想要個進口方案（請?zhí)峁┮M口設(shè)備的：具體中文名稱，型號，產(chǎn)地，出廠日期，長寬高，重量，數(shù)量，成色，新、舊購買設(shè)備的貨值，每臺設(shè)備清晰的全景的正面、左，右兩側(cè)和銘牌部位圖片各1張），我會時間提供使您滿意的進口方案！歡迎來電或派員洽談！
進口審核價格。其一，海關(guān)審核進口申報價有三個估算，一個以海關(guān)內(nèi)部的歷史數(shù)據(jù)，對國內(nèi)口岸的同類型進口產(chǎn)品的進口價格為，二個以進口產(chǎn)品的行情為，三個以國內(nèi)零售格減去流通價值等于進口貨品的到岸價為。很多客人，以“海外折舊、贈送、、海外搬遷”為客觀理由，向海關(guān)出示么貿(mào)易合同、信用證、付匯聯(lián)等證明。其實，只是一種貿(mào)易的初步證明，這是正常的進口審價邏輯，有一定的出入。在資訊發(fā)達的當前，相關(guān)進口商品的審核價格，基本上，貨主和海關(guān)審價科1到2個回合，都回有個合理的結(jié)果的。這是二手機械、設(shè)備、生產(chǎn)線進口的核心提示。
問題1：有些貨代公司針對客戶對于二手機械進口所產(chǎn)生的費用擔憂,和對進口的不了解，或者跟同行打價格戰(zhàn)，單子接下來之后在操作中就狠敲客戶一筆，我司報價普遍比一些小公司高20%左右。經(jīng)和客戶互相拜訪了解后，大多數(shù)客戶選擇了我司。 因為其一、我司有能力接下這個單子； 其二、我司對于二手機械進口有專業(yè)報價，能把進每個流程所產(chǎn)生的費用報價給客戶，讓客戶一目了然；
還有一部分客戶打電話過來說舊設(shè)備已經(jīng)到港了，海關(guān)說沒中檢報不了關(guān)怎么辦？其實這樣的案例并不罕見，都是一些不懂舊設(shè)備進口流程把舊設(shè)備當做普通貨物以為發(fā)貨過來在口岸隨便找一家清關(guān)公司就可以搞定了。結(jié)果出簍子了！對于這樣的情況，只能安排退運到，然后盡快辦理舊機電備案，中檢，拿到中檢證書后再發(fā)到口岸重新申報進口。當然，具體也有一些例外的，恕不一一介紹了！如果有遇到上述情況的朋友可以打電話我，現(xiàn)在在深圳、天津、上海等各大口岸我們都是可以操作的，屆時我會針對具體情況，給你一份Z佳的舊設(shè)備進口物流方案！
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進口報關(guān)專員詹先生:壹叁陸零玖柒零伍零捌貳
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物流設(shè)備網(wǎng)導(dǎo)讀：作為沿江經(jīng)濟發(fā)展的主通道和沿江綜合運輸體系的主骨架，長江黃金水道在長江經(jīng)濟帶建設(shè)中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用。據(jù)長江航道局局長熊學斌表示：要發(fā)展好長江水運，航道建設(shè)及養(yǎng)護是關(guān)鍵。近日，《中華人民共和國航道法(草案)》被通過，這吹響了我國由東向西、由沿海向內(nèi)地、沿大江大河和陸路交通干線梯度推進的區(qū)域發(fā)展新號角。 (來源：港口集裝箱網(wǎng))
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