| 日本二手電動叉車進口報關(guān)公司 |
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價格：800 元(人民幣) | 產(chǎn)地：中國 |
| 最少起訂量：1票 | 發(fā)貨地：全國口岸 | |
| 上架時間：2017-09-06 09:16:22 | 瀏覽量：73 | |
廣東融匯供應鏈管理有限公司
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| 經(jīng)營模式：進出口商 | 公司類型：其他有限責任公司 | |
| 所屬行業(yè)：進出口代理 | 主要客戶：凍品貿(mào)易 | |
 在線咨詢  |
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| 聯(lián)系人:詹生 (先生) | 手機:13609705082 |
電話: |
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| 郵箱:2160346428@qq.com | 地址:深圳市福田區(qū)星河世紀大廈A棟 3401E |
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二手叉車/德國叉車/叉車/進口叉車專業(yè)報關(guān)行 12大網(wǎng)點 讓你進口更方便！ 因為始終專注進口，所以進口更簡單！
聯(lián)系人：詹翰 聯(lián)系電話：13609705082（wechat）
因為進口舊叉車或者其他舊設備、大型設備的流程是非常繁瑣的，有很多業(yè)主對這塊的進口有很多不接的，就比如，哪些舊機電能進口，哪些不能進口，正常舊設備的清關(guān)流程和手續(xù)，還有對于舊設備的年限是否有什么，設備的海關(guān)申報貨值。這些問題，我們公司進口設備是行業(yè)的領頭羊，能夠給出.專業(yè)的回答！ 上面問題的回答： 1、舊二手叉車、舊機電、舊設備、大型設備在是允許進口的。 2、對于年限這塊，我國是鼓勵生產(chǎn)線的，對于8年以內(nèi)的是鼓勵進口的，對于8年后面的，就要看實際情況，所以，對于要進的設備詳細的資料一定要提供齊全給到我們。 3、關(guān)于舊叉車的申報價格，一般是以新機為，按照幾成新申報幾成的貨值。申報貨值這塊，Z好以實際貨值申報，才能以短的時間通關(guān)，就能節(jié)省很多費用。 4、海關(guān)對于設備得分審價有參考標注：1.根據(jù)統(tǒng)計近三個月內(nèi)通關(guān)的相同設備的申報價格。2.國內(nèi)國外的市場采購價格。3.國外采購的價格。
我們通常都會根據(jù)不同地區(qū)、不同企業(yè)性質(zhì)、不同設備等因素給舊設備進口商提供不同的進口物流方案。步：前期溝通先確認具體要進口的是什么設備，印刷機、數(shù)控機床還是加工中心，然后查海關(guān)編碼HS，確認進口條件（看看是否要辦“o證”）。如果是進口舊叉車是不需要辦理O證和強制性3C的，業(yè)主自己有進出口權(quán)就用業(yè)主自己的，沒有進出口權(quán)的還可以用我們代理公司的了。 第二步：辦理舊設備進口備案、舊設備中檢或國外預檢。這一步關(guān)鍵是要看貨物具體情況，如果舊設備在美國或者德國等，柜量又是比較多的生產(chǎn)線設備，一般上都會建議直接在國外預檢（舊機電產(chǎn)品裝運期檢驗檢疫），如果辦理不了，可以直接發(fā)到我們代理做中檢。第三步：口岸報關(guān)報檢、處理審價、查驗等問題。這部分看似簡單，但是其實為關(guān)鍵。首先是清關(guān)口岸要選對，其次對于條件有O的要記得提前辦zheng，舊設備申報價格不能壓低的太多，如果產(chǎn)生審價的話產(chǎn)生的超期費會很貴。
具體材料： 1、申請資料包括：
1）進口舊機電產(chǎn)品備案申請書
2）申請人、人、發(fā)貨人營業(yè)執(zhí)照（復印件）
3）裝運前預檢驗申請書
4）擬進口舊機電產(chǎn)品清單（按格式填寫，一式兩份，要求以電腦打制。）
5）進口舊機電產(chǎn)品描述（按網(wǎng)上格式填寫）
6）其它材料（8年前制造的舊機電產(chǎn)品原則上均需提品彩片O照片；制造年限久的設備如在發(fā)運前已經(jīng)整理，申請人可提供相關(guān)記錄與證明；進口的二手大型成套設備需提供設備配置圖、工藝流程圖等資料。）
7）進口用于銷售、租賃或者等用途且實施強制性產(chǎn)品認證制度、進口許可以及有其他規(guī)定要求的舊機電產(chǎn)品的，備案申請人申請備案時必須提供相應的證明文件（復印件）
8）合同或協(xié)議
9）進口舊機電產(chǎn)品擬備案工作聯(lián)系單（需辦理機電證時提供） 以上資料中，1~5項為必須提供，6~9項必要時提供。
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進口報關(guān)專員詹先生:壹叁陸零玖柒零伍零捌貳
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物流設備網(wǎng)導讀：作為沿江經(jīng)濟發(fā)展的主通道和沿江綜合運輸體系的主骨架，長江黃金水道在長江經(jīng)濟帶建設中發(fā)揮著基礎性作用。據(jù)長江航道局局長熊學斌表示：要發(fā)展好長江水運，航道建設及養(yǎng)護是關(guān)鍵。近日，《中華人民共和國航道法(草案)》被通過，這吹響了我國由東向西、由沿海向內(nèi)地、沿大江大河和陸路交通干線梯度推進的區(qū)域發(fā)展新號角。 (來源：港口集裝箱網(wǎng))
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