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        合肥躍強除塵霧炮機廠家直銷歡迎來電：15256009026，QQ：381618097 聯(lián)系人：任經理

        合肥躍強生產的霧炮車車輛緩緩移動，白色的“霧氣”從粗大的“炮管”不斷噴出。3月1日，記者在現場看到，與一般的灑水車不同，這臺多功能抑塵車后方除了儲水箱外，還有一個“炮筒”。“我們可以根據不同路面情況，調節(jié)‘炮筒’噴霧距離，最遠可達60米、高40米，達到快速抑塵的目的�！币謮m車駕駛員趙師傅說。“霧炮車’駛過的地方，空氣瞬間變得濕潤清新，有點像城市加濕器�！笔忻駝⑾壬吲d地說。據了解，這種多功能抑塵車將霧化的水珠顆粒拋射至規(guī)定距離，形成霧化噴灑，水霧能對懸浮在空氣中的粉塵顆粒進行有效吸附、聚合，使粉塵受重力作用沉降，有效降低空氣中的PM10和PM2.5濃度。“噴出的水霧從空中落下，可能會沾到行人身上及過往車輛的車身，但不會像大雨天被澆透一樣。根據區(qū)域內路面和天氣情況，調配多功能抑塵車的行駛路線、噴灑水霧距離，提升作業(yè)效率，減輕揚塵污染。

        除味工作液直接經超微霧霧化重合吸收的成套全自動廢氣凈化設備。環(huán)保除塵霧炮機將專用除味劑(液態(tài)活性炭)超微霧化后以分子再靜電的形式和廢氣分子充分作用，吸收效率高，凈化速度快;快速去除有異味分子。它改變了其它設備投資大，高耗能，吸收慢，運行成本高，工作量大等問題。

        （一）以北京市為戰(zhàn)略重點，破解大氣污染防治中的若干難點問題，實現首都空氣質量長效改善。一是采取堅決措施應對秋冬季重污染問題，重點破解冬季采暖燃煤散燒頑疾，針對北京城中村、城鄉(xiāng)結合部地區(qū)以及南四區(qū)（豐臺、房山、通州、大興），采用煤改電和冬季特別電價等措施，解決冬季居民采暖問題。二是重點推進北京南四區(qū)大氣污染治理工作，精細化城市管理，嚴控揚塵污染，基本淘汰南四區(qū)燃煤鍋爐，優(yōu)先啟動南四區(qū)民用散煤清潔能源替代工程，盡快完成南四區(qū)污染小企業(yè)退出。三是進一步提升北京市機動車污染排放控制能力。四是建立和完善非道路移動源的大氣污染排放控制體系，建立統(tǒng)一的非道路移動源臺賬系統(tǒng)。五是科學確定北京市VOCs與NOx的協(xié)同減排策略。六是加強重污染天氣應急減排力度。 （二）將京津冀大氣污染防治作為京津冀一體化發(fā)展的重要任務，盡快率先啟動《京津冀環(huán)境綜合整治重大工程》大氣部分。將大氣污染防治作為京津冀一體化發(fā)展的重要任務，盡快率先啟動《京津冀環(huán)境綜合整治重大工程》的大氣部分，深入推進大氣污染聯(lián)防聯(lián)控。嚴格控制北京周邊傳輸通道上的污染排放，嚴控周邊地區(qū)高架點源。采取措施切實降低秋冬季污染源活動水平，在京津冀地區(qū)劃定工業(yè)錯峰生產區(qū)。增加對京津冀地區(qū)天然氣供應額度，采用煤改氣、煤改電等方式對北京周邊傳輸通道地區(qū)的工業(yè)用煤和散煤進行替代。針對保定、廊坊等北京周邊城市，除《大氣十條》規(guī)定的PM2.5下降比例目外，增加PM2.5年均濃度目。 （三）以秋冬季重污染天氣為突破口，加大秋冬季污染防治工作力度。實施冬季供暖地區(qū)應優(yōu)化重污染天氣應急預案編制技術體系和相關制度，實現對城市重污染應急預案的科學制訂、動態(tài)評估和持續(xù)優(yōu)化。加大冬季污染防治工作力度，如制定針對冬季（或其它典型污染季節(jié)）污染防治法規(guī)，對重點源排放實施季節(jié)性排放限值，優(yōu)化工業(yè)生產過程，對生產流程進行優(yōu)化調整。提高重污染預警的提前度和精確性，制定針對性防控措施，強化應急控制的實施力度和監(jiān)管強度。 （四）持續(xù)發(fā)力嚴格落實《大氣十條》各項措施，進一步大力度推動能源結構調整和產業(yè)結構調整，促進能源生產和消費革命。在持續(xù)提高煤炭集中清潔高效利用的同時，積極發(fā)展可再生能源、核電和天然氣，同時嚴控新增燃煤量，更大程度地實現對煤炭的替代；改進終端能源消費結構，推廣使用天然氣，將天然氣用于替代工業(yè)、供暖用煤特別是散煤。盡快形成燃煤鍋爐綜合整治對策。重視整個區(qū)域的能源結構調整，降低高耗能工業(yè)在經濟總量中的比重，防止城市中心區(qū)高耗煤、高污染企業(yè)轉移到郊縣地區(qū)。 （五）采取切實有效措施，加強農村生態(tài)環(huán)境建設，減少農村和城鄉(xiāng)接合部大氣污染物排放。選擇秸稈鍋爐、沼氣鍋爐、燃煤鍋爐和煤改電等方式，實行農村集中供熱，減少農村生活用煤。實現農村廢棄物綜合利用，減少秸稈露天焚燒。減少種植業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)氨排放。 （六）大力推進非電行業(yè)達排放和超低排放技術及應用。盡快部署非電行業(yè)的大氣污染控制技術升級。針對水泥、玻璃、陶瓷等建材行業(yè)，發(fā)展多污染物協(xié)同控制新技術研發(fā)及示范，開展主要污染物達和超低排放新技術研發(fā)和工程示范。 （七）盡快啟動國家清潔柴油機行動計劃，重點開展柴油機、非道路、船舶的大氣污染排放控制。在京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域同步實施柴油車國Ⅴ排放準并盡快在全國推廣。加快制定柴油車國Ⅵ排放準，加強柴油車及后處理產品生產一致性與在用符合性檢測，推進車載測試、遠程診斷和遙測技術等應用；盡快淘汰國Ⅱ及以前不達柴油車，實施國Ⅲ和國Ⅳ不達的柴油車技術升級和改造。研發(fā)非道路用柴油機機內與機外凈化技術體系，研究和推廣岸電使用、船舶尾氣脫硫脫硝技術，在重點區(qū)域、核心港口率先實施船舶排放控制區(qū)措施，進行綜合應用示范。 （八）以重點行業(yè)和重點地區(qū)為抓手，加快實施國家揮發(fā)性有機物總量控制。盡快核定重點地區(qū)和重點行業(yè)的VOCs排放總量和源成分譜，確定三大區(qū)域（京津冀、長三角和珠三角）高于NOx減排要求的VOCs減排目。制定有針對性的重點源VOCs減排技術方案，建立重點行業(yè)和企業(yè)的VOCs減排核算和監(jiān)管體系。對具備可監(jiān)測、可統(tǒng)計、可考核條件的重點行業(yè)進行重點控制。 （九）構建精準治霾技術體系，創(chuàng)新機制體制，加強科技引領，持續(xù)提升環(huán)境監(jiān)管和執(zhí)法能力。強化頂層設計，形成研判決策實施評估優(yōu)化的決策支持體系；加強區(qū)域一體化的大氣污染監(jiān)測網絡、動態(tài)污染源清單和空氣質量預測預報能力建設；以科技創(chuàng)新引領我國大氣污染防治進入到精準管理的新階段。加強人才隊伍建設，創(chuàng)新人才機制。注重大氣污染防控的監(jiān)管和執(zhí)法能力建設，大幅度提升國家和區(qū)域層面的監(jiān)管和執(zhí)法以及法律經濟政策等方面的保障水平。

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