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品質(zhì)重慶康明斯發(fā)電機600KW發(fā)電機組廠家KTA38-G2
品質(zhì)重慶康明斯發(fā)電機600KW發(fā)電機組廠家KTA38-G2 價格:715000  元(人民幣) 產(chǎn)地:湖南
最少起訂量:1 發(fā)貨地:湖南
上架時間:2017-09-05 14:48:15 瀏覽量:817
湖南大秦機電設(shè)備有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:其他有限責任公司
所屬行業(yè):柴油發(fā)電機組 主要客戶:養(yǎng)殖場/數(shù)據(jù)中心/樓盤/高速公路等
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:肖笑 (小姐) 手機:18018769686
電話: 傳真:
郵箱:2445405769@qq.com 地址:湖南省益陽市東部新區(qū)產(chǎn)業(yè)園標準化廠房E1棟

詳細介紹

重慶康明斯發(fā)電機組KTA38-G2是全球的獨立發(fā)動機制造商,產(chǎn)品線包括柴油和代用燃料發(fā)動機、發(fā)動機關(guān)鍵零部件(燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、進氣處理、濾清系統(tǒng)和尾氣處理系統(tǒng))以及發(fā)電系統(tǒng)?得魉雇ㄟ^其在全球190多個國家和地區(qū)的600多家分銷機構(gòu)和6500多個經(jīng)銷商網(wǎng)點向客戶提供服務(wù)。

500KW康明斯KTA19-G6A發(fā)電機組廠家報價由我們大秦機電業(yè)務(wù)員(肖笑)發(fā)布提供,咨詢訂購電話:18890503801

 

 

 

康明斯發(fā)電機組是最早在華進行發(fā)動機本地化生產(chǎn)的西方柴油機公司之一,1981年康明斯開始在重慶發(fā)動機廠許可證生產(chǎn)發(fā)動機,1995年康明斯第一家中國合資發(fā)動機工廠成立。到目前為止,康明斯在華總計設(shè)有26家機構(gòu),包括15家獨資和合資企業(yè),員工9,000多名,生產(chǎn)發(fā)動機、發(fā)電機組、交流發(fā)電機、濾清系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、后處理和燃油系統(tǒng)等產(chǎn)品,康明斯在華服務(wù)網(wǎng)絡(luò)包括12家區(qū)域服務(wù)中心、30多家客戶支持平臺和1000多家在華獨資及合資企業(yè)授權(quán)經(jīng)銷商。
康明斯長期堅持與中國大型企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,實現(xiàn)共同發(fā)展。作為最早來華進行本地化生產(chǎn)的外資柴油機企業(yè),三十多年來康明斯已經(jīng)與包括東風(fēng)汽車、陜汽集團和北汽福田在內(nèi)的中國商用車領(lǐng)先企業(yè)組建了四家發(fā)動機合資廠,康明斯二十三個發(fā)動機系列中已有十四個在中國本地生產(chǎn)。
康明斯是第一家在華設(shè)立研發(fā)中心的外資柴油機公司,2006年8月康明斯與東風(fēng)公司合作設(shè)立的發(fā)動機技術(shù)研發(fā)中心在湖北武漢正式啟用。
2011年康明斯在華銷售額逾37億美元,中國區(qū)已經(jīng)成為康明斯全球規(guī)模、增長最快的海外市場。[1]
技術(shù)性能 康明斯發(fā)電機組型式:旋轉(zhuǎn)磁場,單軸承,4極,無刷,防滴漏結(jié)構(gòu),絕緣等級H級,符合GB766,BS5000,IEC34-1等級標準要求。發(fā)電機可在沙石鹽、海水和化學(xué)腐蝕的環(huán)境中使用。
康明斯發(fā)電機組相位方向:A(UBVCW  定子:斜槽結(jié)構(gòu),2/3節(jié)踞繞組,將有效抑制中線電流及輸出電壓的波形畸變。 轉(zhuǎn)子:裝配前經(jīng)過動平衡,并通過柔性驅(qū)動盤直接與發(fā)動機連接。完善的阻尼器繞組減少并聯(lián)時的振蕩。  冷卻:直接驅(qū)動康明斯柴油發(fā)電機組離心式風(fēng)機。
一、重慶康明斯發(fā)電機組KTA38-G2/發(fā)電機組優(yōu)勢:
品質(zhì)優(yōu)良、低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大,性能可靠。其可靠的穩(wěn)定性、經(jīng)濟性、動力性、耐久性和環(huán)境安全性受到國內(nèi)外用戶的歡迎,全球三包連保。
中美合資東風(fēng)康明斯、重慶康明斯發(fā)動機具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠,配件供應(yīng)及維修方便。采用電子調(diào)速器,
具有冷卻水溫過高、機油壓力低及超速報警并自動停車等保護功能。
二、重慶康明斯發(fā)電機組KTA38-G2/發(fā)電機組產(chǎn)品概述
1)發(fā)電機組的設(shè)計、生產(chǎn)和測試完全符合GB/T2820-97國家標準。
2)配備康明斯發(fā)動機,技術(shù)先進,性能可靠,工作壽命長。
3)發(fā)電機激磁系統(tǒng)能使機組在隨任何瞬間加載時,頻率波動迅速恢復(fù)。
4)發(fā)電機低電搞設(shè)計使非線性負載下的波形失真極小,并有良好的起動電動機能力。
5)康明斯公司對全系列產(chǎn)品提供質(zhì)量保證。
6)康明斯公司建設(shè)遍布全國的專業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為客戶提供24小時售后服務(wù)和零配件供應(yīng)。
三、重慶康明斯發(fā)電機組KTA38-G2/發(fā)電機組工藝介紹:
1、重慶康明斯發(fā)電機組KTA38-G2進排氣系統(tǒng)
1)使用吊架或支架支撐排氣管和增壓器
2)波紋管嚴禁用來充當彎頭和補償安裝誤
3)對于200KW以上機組,使用610mm以上的不銹鋼波紋管。
4)水平鋪設(shè)排氣管設(shè)0.3-0.5%坡度,坡向室外,最低點設(shè)排污閥。
5)配置發(fā)動機排氣管時,禁止使用直徑小于排氣口的管道。
6)如排氣管必須向上彎曲時,應(yīng)在上升起始點位置設(shè)置排水栓。
7)多臺發(fā)電機組安裝時,共用排氣管道需特別注意。
2、重慶康明斯發(fā)電機組KTA38-G2冷卻系統(tǒng)
1)進風(fēng)口宜設(shè)定在發(fā)電機端或發(fā)電機兩側(cè),面積應(yīng)大于水箱面積2.2倍。
2)出風(fēng)口面積應(yīng)為水箱面積的1.5倍,并應(yīng)在出風(fēng)口安裝百葉窗和擋風(fēng)墻。
3)使用柔性風(fēng)道法蘭與水箱連接,吸收機組位移和振動,防止噪聲傳播。
4)熱風(fēng)必須通過風(fēng)道排放到機房外,風(fēng)道截面積應(yīng)從小到大平滑過渡,如風(fēng)道存在彎道,則必須安裝導(dǎo)流板以減少壓力損失。
5)當環(huán)境溫度高于設(shè)計溫度時,考慮降功率使用。
四、重慶康明斯發(fā)電機組KTA38-G2/發(fā)電機組標準配置
發(fā)動機:康明斯4沖程柴油發(fā)動機
發(fā)電機:斯坦福/馬拉松無刷交流發(fā)電機
控制系統(tǒng):以微處理器為核心的機組專用控制器
起動系統(tǒng):發(fā)動機采用直流電馬達啟動
短路保護:MCCB空氣開關(guān)
冷卻系統(tǒng):滿足環(huán)境溫度40oC散熱要求的聯(lián)機冷卻水箱
濾清器系統(tǒng):康明斯機油、燃油和空氣濾清器
附件:排氣彎頭、波紋管、消音器等配件
五、重慶康明斯發(fā)電機組KTA38-G2/發(fā)電機組安裝
1、康明斯發(fā)電機組機房設(shè)計
1)機組宜橫向布置,當受建筑物場地限制時,可以縱向布置
2)當機房與控制室毗鄰時,發(fā)電機出線端及電纜溝應(yīng)靠近配電室。
3)蓄電池應(yīng)靠近起動馬達側(cè)
4)機房應(yīng)有足夠的新風(fēng)進口,熱風(fēng)和排煙道應(yīng)伸出室外,進風(fēng)口應(yīng)設(shè)置在電機側(cè),排風(fēng)口設(shè)置在水箱側(cè)
5)機房應(yīng)采用機組消音及機房隔音綜合治理措施
2、重慶康明斯發(fā)電機組KTA38-G2降噪處理方法
A.機組安裝在混凝土地板上:
1)應(yīng)在地板上澆注一個鋼筋混凝土底座
2)混凝土底座應(yīng)經(jīng)過一個月173KPa以上壓力測試合格
3)混凝土底座應(yīng)高于地板至少150mm,延機組底盤每邊至少擴展150mm
4)水泥機座上應(yīng)預(yù)埋”J”或”L”型地腳螺栓
B.機組固定在底盤式油箱上:
1)發(fā)動機與油箱之間必須加裝減振器
2)油箱結(jié)構(gòu)和強度必須能承受機組的靜載荷和動載荷
3)油箱底部和地面之間必須留有一定距離,便于檢修維護
重慶康明斯發(fā)電機組KTA38-G2特點:
●采用PT泵技術(shù) ●油耗低 ●性能穩(wěn)定可靠 ●維護簡單方便 ●使用壽命長,排風(fēng)低 ●排放滿足歐三標準
1.柴油發(fā)電機組停機后,要注意檢查柴油發(fā)電機組有無“三漏”現(xiàn)象,潤滑油,燃油,冷卻液 2.關(guān)閉燃油閥  3.關(guān)閉機房進,排風(fēng)設(shè)施  4.關(guān)閉發(fā)電機輸出空開  5.關(guān)閉控制屏[2]電源鑰匙開關(guān),取出鑰匙,妥善保管  6.柴油發(fā)電機組停機狀態(tài)較長或進行機組維護保養(yǎng)時,必須將柴油發(fā)電機組啟動電瓶負極電纜拆除,必要時還應(yīng)放盡燃油和冷卻液等。
優(yōu)點
作為一個成熟的技術(shù),清潔的和現(xiàn)代的康明斯發(fā)電機組所擁有的優(yōu)點有:  1.快速產(chǎn)品供應(yīng) 2.高可靠性和低生命周期成本  3.高效率和業(yè)務(wù)靈活性  4.高品質(zhì)的電氣性能  5.完善的服務(wù)和燃料供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施  6.可在工廠集成排氣量高、環(huán)境敏感地點的使用。  7.7.5千瓦到25千瓦的空氣或液體冷卻柴油發(fā)電機組提供了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)堅固,耐用性和可靠性的應(yīng)用范圍廣,為遠程或臨時用地的原動力。  8.35千瓦至500千瓦,以柴油為燃料的康明斯發(fā)電機組提供備用電源或集成系統(tǒng),可以根據(jù)您特定的應(yīng)用添加程序的功能,發(fā)電機組應(yīng)用廣泛!9.600千瓦至2.7兆瓦的范圍內(nèi),以柴油為燃料的康明斯發(fā)電機組能夠滿足您最苛刻的需求。
1、 幾臺發(fā)電機并機后就相當一部大功率的發(fā)電機向負載供電,可以根據(jù)負載的大小而決定開幾臺機(機組在額定負載75%的工況下耗油最低),從而達到節(jié)省柴油,降低發(fā)電機成本的目的。
2、 實現(xiàn)不間斷電源保障工廠正常生產(chǎn),機組轉(zhuǎn)換使用時,可先將備用機組開機,再停止原運行機組,中途完全無須停電。
3、 多臺機組并聯(lián)動行,在負載突然增加時,電流沖擊由多臺機組平均分擔,使每臺機組受力減少,電壓及頻率穩(wěn)定,可延長機組的使用壽命。
缺點
一次性投資費用大。
保養(yǎng)
康明斯柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)的時候會產(chǎn)生大量的能源損耗,這些損耗的能源不僅僅是排放掉了,更多的是磨損了機組的其他組件
不發(fā)電原因
柴油發(fā)電機組在使用過程中,有可能會出現(xiàn)機器啟動,卻不發(fā)電的情況,這種情況是什么原因呢?
首先,柴油發(fā)電機組的檢查及處理方法:
1、丈量是否真正有電,發(fā)電機更換電壓表.
2、將其打到自動或手動.
3、按線路圖栓查糾正.
4、新發(fā)電機或較長時間不用的機子輕易出現(xiàn).可按控制屏上充值按鈕充磁,或可用12V蓄電池對勵磁繞組充磁,正極接F1,負極接F2,.假如仍不能建立電壓,將蓄電池正、負極調(diào)換再試.
5、清潔是環(huán)表面,砂磨碳刷端面使其與集電環(huán)表面圓弧吻合面積大于70%,加強彈簧壓力.
6、清潔碳刷和碳刷握使碳刷能活動自如.
7、用萬用表檢查二極管正反向電阻,如損壞更換.
8、用萬用表檢查,若正反向電阻不符合二極管特性要求時更換.
9、柴油發(fā)電機組用萬用表1K檔檢查繞組,若阻值無窮大,應(yīng)予接通.再用1歐檔檢查,若阻值為零,更換或處理繞組.若不穩(wěn)定,檢查接頭接線是否松動.
發(fā)電機不發(fā)電故障及原因:
1、控制屏指示電壓表壞
2、控制屏上"自動-手動-滅磁"開關(guān)在滅磁位置(全自動發(fā)電機組功能).
3、接線錯誤.
4、無剩磁或剩磁太低.
5、碳刷和集電環(huán)接觸不良或碳刷彈簧壓力不夠(有刷電機).
6、碳刷握生銹或碳粉卡住碳刷使碳刷不能上下移動(有刷電機).
7、勵磁整流板上的整流二有管開路或續(xù)流二極管短路(有刷電機)。
8、旋轉(zhuǎn)整流模塊損壞.
9、柴油發(fā)電機繞組或勵磁繞組斷線或接觸不良.
注意事項
1、新機安裝好后,在起動前應(yīng)作起 封檢查。
2、每次開機前,應(yīng)做好“起動前的準備”工作,切記柴油機必須空載起動。
  3、對新的或經(jīng)大修后的柴油機,開始使用時須經(jīng)60h磨合運行。
  4、柴油機起動后,應(yīng)先空載運行3~5min。然后才允許逐步加速及加載,待柴油機的出水溫度高于75℃、機油溫度高于50℃、機油壓力高于0.25Mpa時,才允許進入全負荷運行。
  5、對新的增壓柴油機或新調(diào)換的增壓器,都必須卸下增壓器上的進油管接頭,加注50~60ml的機油,防止起動時因缺油而燒壞增壓器軸承。
  6、一般不允許在不帶空氣濾清器時開動柴油機(船用柴油機除外),防止灰塵和雜質(zhì)進入柴油機,以免柴油機早期磨損。
  7、柴油機運行時應(yīng)時刻觀察柴油機的運行動態(tài)和所有儀表的指示值。如遇緊急情況應(yīng)采取緊急停車措施,防止因缺水過熱或機油失壓而使柴油機咬死。
  8、在調(diào)整三角膠帶張力及其它驅(qū)動裝置時,應(yīng)使柴油機處于停車狀態(tài)。
  9、對運行中的柴油機,加注冷卻液時(閉式)應(yīng)小心防止蒸氣傷人,只有在水溫低于70℃時才允許打開壓力蓋。
  10、防止柴油機在突減負荷時,因調(diào)速器失靈而引起的“飛車”。
  11、不允許采用海水直接冷卻柴油機,如遇控制水溫的調(diào)溫器失靈應(yīng)及時換新,不得隨便拆除不用。
  12、柴油機停車后,尤其在寒冷天氣又不使用防凍冷卻液時應(yīng)放掉所有冷卻水腔內(nèi)的冷卻水,以防凍裂機件。
  13、應(yīng)經(jīng)常檢查各緊固螺栓、螺母有否松脫。
  14、柴油機上凡有鉛封之處,用戶不能隨使拆除自行調(diào)節(jié)。如有必要應(yīng)送專管部門修理或調(diào)整。
  15、當柴油機長期停車不用或在維修時,為防止柴油機意外起動,應(yīng)拆除柴油機與蓄電池的連接導(dǎo)線。
  16、在補充蓄電池電解液時,應(yīng)小心避免酸傷人。
  17、在加注機油時,不同規(guī)格的潤滑油不能混合使用,
  18、應(yīng)嚴格遵守說明書規(guī)定,進行日常維護和三級保養(yǎng)。
    

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