| 洮南改裝拖掛房車(chē) |
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*洮南改裝拖掛房車(chē)那可調(diào)整椅背角度的跑車(chē)座椅則較合適,而且在等級(jí)、材料方面有較多的選擇,但相對(duì)的因功能多而使得其重量較大,這些因素也會(huì)直接地影響到價(jià)格。中國(guó)房車(chē)的起步還受許多因素制約:開(kāi)房車(chē)上路還很麻煩,私家車(chē)主駕駛房車(chē)需要具備開(kāi)大貨或大轎車(chē)的資格;
如果您有普通車(chē)座椅改成商務(wù)專(zhuān)用的需求,喜歡旅行的朋友有房車(chē)的需求歡迎來(lái)電13886861578唐部長(zhǎng)。 下面是常見(jiàn)座椅知識(shí)講解:
汽車(chē)座椅的種類(lèi)::: 汽車(chē)座椅可按形狀、功能、乘坐人數(shù)、飾面材料等進(jìn)行分類(lèi)。
11 按形狀分---- A 分開(kāi)式座椅。其中又分為半分開(kāi)式座椅和斗式座椅。 B 長(zhǎng)座椅。
22 按功能分----- A 固定式座椅 B 可卸式座椅 C 調(diào)節(jié)式座椅 D 兒童安全座椅 E 賽(跑)車(chē)座椅
33 按人數(shù)分---- A 單人座椅 B 多人座椅
44 按飾面材料分---- A 真皮座椅 B 仿真皮座椅 C 人造革座椅 D 布料座椅 E 短毛絨織物座椅。
三、座椅的選擇------ 由于原廠(chǎng)在設(shè)計(jì)一張車(chē)用座椅時(shí),是以車(chē)輛本身所設(shè)定的消費(fèi)群的需求為標(biāo)準(zhǔn)的,因此除非 是特殊的高性能車(chē)種,一般房車(chē)用的座椅,均以高舒適性設(shè)計(jì)為主要考量;由于要兼顧到舒 適性以及車(chē)內(nèi)活動(dòng)的便利性,再加上成本的考慮,因此一些較低價(jià)位的房車(chē),座椅在腰部及 腿部部分,無(wú)法精確地支撐駕駛員,而且座椅內(nèi)部針對(duì)人體工程學(xué)的框架也較為簡(jiǎn)單,長(zhǎng)時(shí) 間乘坐時(shí),容易出現(xiàn)腰酸背痛的現(xiàn)象。
其次,這些強(qiáng)調(diào)舒適性的座椅,在抵抗彎道離心力時(shí),并無(wú)法支撐告訴轉(zhuǎn)彎所施加于車(chē) 體的強(qiáng)大離心力,會(huì)讓駕駛員的身體產(chǎn)生嚴(yán)重的側(cè)傾狀況,相對(duì)地也影響到車(chē)身所傳送的抓 地力與轉(zhuǎn)向的回饋力量。當(dāng)然大部分的車(chē)主是不會(huì)迫使車(chē)子到如此極限境界,但對(duì)于開(kāi)車(chē)較 快的車(chē)主來(lái)說(shuō),此情況的出現(xiàn)將會(huì)使安全性隨之降低,因此對(duì)座椅進(jìn)行升級(jí)也在情理之中。 汽車(chē)座椅是廂內(nèi)占用面積最大、使用率最高的部件,選裝時(shí)一要考慮美觀(guān),二是考慮實(shí) 用。
¥¥¥充分考慮駕駛習(xí)慣----- 現(xiàn)今市場(chǎng)中所銷(xiāo)售的賽(跑)車(chē)無(wú)論在產(chǎn)地、價(jià)位與種類(lèi)方面都有著非常大的差距,消 費(fèi)者要根據(jù)自身的駕車(chē)習(xí)慣來(lái)選擇適合自己的產(chǎn)品。例如,經(jīng)常開(kāi)快車(chē)的車(chē)主或者改裝后的 車(chē)輛要經(jīng)常參加比賽的,因?yàn)檐?chē)輛平均行駛的速度較高,所以需要特別注意車(chē)輛彎角時(shí)對(duì)身 體的支撐性,甚至椅子的材料與重量更是要求的標(biāo)準(zhǔn)之一,這時(shí)賽車(chē)座椅便成為最佳的選擇。 商務(wù)車(chē)更多的咨詢(xún)提供。只有很少的原廠(chǎng)車(chē)在出廠(chǎng)時(shí)把賽車(chē)座椅作為標(biāo)準(zhǔn)配置,目前改裝廠(chǎng)家為滿(mǎn)足車(chē)迷對(duì)賽車(chē)的渴望,也推出可調(diào)節(jié)的賽車(chē)座椅。好的賽車(chē)座椅具有一流的質(zhì)量,當(dāng)然價(jià)位也是一流的。 專(zhuān)業(yè)的桶式賽車(chē)座椅比普通座椅要低很多,沒(méi)有仰合及前后高低調(diào)節(jié),是為一個(gè)車(chē)手單獨(dú)設(shè) 計(jì)的,座椅位置完全按照車(chē)手的身材量身定制,焊死在鋼架上。多余的調(diào)節(jié)系統(tǒng)會(huì)增加重量,
容易出現(xiàn)故障。賽車(chē)座椅通常以硬塑料或碳纖維為骨架,外面包上輕質(zhì)的防滑面料?勘成 方有用于專(zhuān)業(yè)安全帶通過(guò)的孔,在腰部及頭部?jī)蓚?cè)都保護(hù)支撐,將車(chē)手完全捆綁在座椅上, 防止急速轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力對(duì)車(chē)手的影響。此類(lèi)座椅靠背和坐墊基本呈90°固定夾角,椅背角度 不可調(diào)整,與一般的轎車(chē)座椅相比舒適性較差,但是在路況較差時(shí)能夠有較高的路面回饋感,有較高的安全性能。---
22 考察汽車(chē)座椅的性能------ 可從以下幾點(diǎn)來(lái)考察汽車(chē)座椅的性能--- A 座椅的乘坐舒適要考慮1靜壓感,姿態(tài),體壓分布、觸感等;2動(dòng)壓感,上下、左右、前 后方向的振動(dòng)特性等。 B 座椅對(duì)人體尺寸變動(dòng)的適應(yīng)性要考慮座椅可調(diào)節(jié)的范圍,調(diào)節(jié)方式,調(diào)節(jié)是否方便等。 C 座椅外觀(guān)的美觀(guān)程度。 D 座椅的安全性,耐久性,價(jià)格。
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商務(wù)車(chē)
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