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*南通改裝拖掛房車房車，也稱旅居車，“RV”，英文全稱Recreational Vehicle，也翻譯為Motorhome或Trailer，簡稱RV，可以隨意�？吭谶h離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中。除了賽（跑）車座椅。

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下面是常見座椅知識講解：

汽車座椅的種類：：：

汽車座椅可按形狀、功能、乘坐人數(shù)、飾面材料等進行分類。

11 按形狀分----

A 分開式座椅。其中又分為半分開式座椅和斗式座椅。

B 長座椅。

22 按功能分-----

A 固定式座椅

B 可卸式座椅

C 調節(jié)式座椅

D 兒童安全座椅

E 賽（跑）車座椅

33 按人數(shù)分----

A 單人座椅

B 多人座椅

44 按飾面材料分----

A 真皮座椅

B 仿真皮座椅

C 人造革座椅

D 布料座椅

E 短毛絨織物座椅。

三、座椅的選擇------

由于原廠在設計一張車用座椅時，是以車輛本身所設定的消費群的需求為標準的，因此除非

是特殊的高性能車種，一般房車用的座椅，均以高舒適性設計為主要考量；由于要兼顧到舒

適性以及車內活動的便利性，再加上成本的考慮，因此一些較低價位的房車，座椅在腰部及

腿部部分，無法精確地支撐駕駛員，而且座椅內部針對人體工程學的框架也較為簡單，長時

間乘坐時，容易出現(xiàn)腰酸背痛的現(xiàn)象。

其次，這些強調舒適性的座椅，在抵抗彎道離心力時，并無法支撐告訴轉彎所施加于車

體的強大離心力，會讓駕駛員的身體產(chǎn)生嚴重的側傾狀況，相對地也影響到車身所傳送的抓

地力與轉向的回饋力量。當然大部分的車主是不會迫使車子到如此極限境界，但對于開車較

快的車主來說，此情況的出現(xiàn)將會使安全性隨之降低，因此對座椅進行升級也在情理之中。

汽車座椅是廂內占用面積最大、使用率最高的部件，選裝時一要考慮美觀，二是考慮實

用。

￥￥￥充分考慮駕駛習慣-----

現(xiàn)今市場中所銷售的賽（跑）車無論在產(chǎn)地、價位與種類方面都有著非常大的差距，消

費者要根據(jù)自身的駕車習慣來選擇適合自己的產(chǎn)品。例如，經(jīng)常開快車的車主或者改裝后的

車輛要經(jīng)常參加比賽的，因為車輛平均行駛的速度較高，所以需要特別注意車輛彎角時對身

體的支撐性，甚至椅子的材料與重量更是要求的標準之一，這時賽車座椅便成為最佳的選擇。

商務車商務車，房車座椅本身的剛性也有所加強，因此能夠對轉彎是產(chǎn)生的離心力進行有效抗衡，能夠更精準地感受到輪胎與地面的抓地性，為駕駛員帶來高度的樂趣。

專業(yè)的桶式賽車座椅比普通座椅要低很多，沒有仰合及前后高低調節(jié)，是為一個車手單獨設

計的，座椅位置完全按照車手的身材量身定制，焊死在鋼架上。多余的調節(jié)系統(tǒng)會增加重量，

容易出現(xiàn)故障。賽車座椅通常以硬塑料或碳纖維為骨架，外面包上輕質的防滑面料。靠背上

方有用于專業(yè)安全帶通過的孔，在腰部及頭部兩側都保護支撐，將車手完全捆綁在座椅上，

防止急速轉彎時離心力對車手的影響。此類座椅靠背和坐墊基本呈90°固定夾角，椅背角度

不可調整，與一般的轎車座椅相比舒適性較差，但是在路況較差時能夠有較高的路面回饋感，有較高的安全性能。---

22 考察汽車座椅的性能------

可從以下幾點來考察汽車座椅的性能---

A 座椅的乘坐舒適要考慮1靜壓感，姿態(tài)，體壓分布、觸感等；2動壓感，上下、左右、前

后方向的振動特性等。

B 座椅對人體尺寸變動的適應性要考慮座椅可調節(jié)的范圍，調節(jié)方式，調節(jié)是否方便等。

C 座椅外觀的美觀程度。

D 座椅的安全性，耐久性，價格。

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商務房車基本優(yōu)勢和配置：外觀大方，內飾優(yōu)美。
1三明治式復合車身結構 ，雙電壓房車熱水器（12V，220V）
2白色玻璃纖維增強塑料外面板，房車專用座便器（普通）
3地板革 ，房車外接注水口門
4豪華雙人沙發(fā)（布藝），凈水箱、灰水箱
5前置衣柜  可升降餐桌，外接注水管總成
6雙人床，車內照明燈/床頭燈/外置照明燈
7豪華外推窗（帶紗窗），水位，電壓顯示面板
8衛(wèi)生間排風扇，米外接電纜
9專用手搖自卷式遮陽蓬，滅火器
10房車專用冰箱  ，副駕駛座
11液晶電視，大功率逆變器
12普通燃油發(fā)電機（開普），進口帶蓋洗菜盆總成
13鑲嵌式電磁爐/抽油煙機，進口電源管理系統(tǒng)
14外接淋浴器裝置 ，雙電瓶隔離器
15床墊，頂置冷暖空調(多美達)

商務車中國房車的發(fā)展狀況：我國房車起步于2000年，2007年我國房車擁有量為1550輛，2010年達到4000多輛，截止到2011年8月，我國房車擁有量約為5000輛，近四五年我國房車擁有量年均增幅超過40%。