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三元乙丙橡膠具有如下的優(yōu)點：

耐候性：有長期的抗嚴寒、炎熱、干燥、潮濕的能力，對雨、雪水的侵蝕有極好的抗耐腐蝕性，它的收縮率小，不變形，完全可以實現(xiàn)與門窗幕墻的同設(shè)計壽命。

/耐熱老化：有很強的耐熱空氣老化性。三元乙丙密封條可長期在100-120℃下使用，在140-150℃也可在相當長的時間保持有效的物理性能，短時間內(nèi)可耐230-260℃的高溫。

耐臭氧性：臭氧是一般橡膠龜裂的主要因素。由于三元乙丙具有卓越的耐臭氧性，又被譽為“無裂紋橡膠”，尤其應用在不同的大氣指數(shù)，相比于橡塑密封條（PVC）更會顯示出其產(chǎn)品的優(yōu)越性。

EPDM是目前世界上公認的生產(chǎn)密封產(chǎn)品的最佳材質(zhì)。

2.車間生產(chǎn)

2.1材料：

2.1.1主料：4種。1、三元乙丙橡膠2、碳黑3、碳酸鈣4、膠油（機油）。

三元乙丙橡膠—

后備箱密封條：

主要由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學作用、較寬的使用溫度范圍（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發(fā)泡與密實復合而成，內(nèi)含獨特的金屬夾具和舌形扣，堅固耐用，利于安裝。主要應用在車門門扇門框、側(cè)面車窗、前后檔風玻璃、發(fā)動機蓋和行李箱蓋上，起到防水、防塵、隔音、隔溫、減震、裝飾等作用。


車門的密封系統(tǒng)主要針對兩個區(qū)域，一個是門洞區(qū)域的密封，它主要是靠安裝在側(cè)圍門洞翻邊上的一圈內(nèi)側(cè)門密封條或是安裝在車門上的一圈外側(cè)門密封條來密封整個門洞。有些車型兩圈密封條都有，有些只用一圈密封條，不同車型根據(jù)性能需求或成本目標來選取采用何種密封策略。車門上另外一個需要密封的區(qū)域是門窗區(qū)域，這主要是靠窗框上的玻璃導槽密封條和內(nèi)外側(cè)兩根窗臺密封條來實現(xiàn)密封，它們同時還要起到使門窗玻璃能夠平穩(wěn)地上下升降的作用，通常玻璃導槽密封條是整車密封系統(tǒng)中要求最高、結(jié)構(gòu)最為復雜的。


車門密封條主要應用在車門門扇門框、側(cè)面車窗、前后檔風玻璃、發(fā)動機蓋和行李箱蓋上，起到防水、防塵、隔音、隔溫、減震、裝飾的作用。三元乙丙橡膠密封條具有優(yōu)越的抗老化、耐高低溫及耐化學藥藥品性性能，具有良好的彈性和抗壓縮變形性，長期使用不會龜裂或變形，在-50度至120度之間都能維持其原有的高密封性能。

三元乙丙橡膠具有如下的優(yōu)點：

耐候性：有長期的抗嚴寒、炎熱、干燥、潮濕的能力，對雨、雪水的侵蝕有極好的抗耐腐蝕性，它的收縮率小，不變形，完全可以實現(xiàn)與門窗幕墻的同設(shè)計壽命。

/耐熱老化：有很強的耐熱空氣老化性。三元乙丙密封條可長期在100-120℃下使用，在140-150℃也可在相當長的時間保持有效的物理性能，短時間內(nèi)可耐230-260℃的高溫。

耐臭氧性：臭氧是一般橡膠龜裂的主要因素。由于三元乙丙具有卓越的耐臭氧性，又被譽為“無裂紋橡膠”，尤其應用在不同的大氣指數(shù)，相比于橡塑密封條（PVC）更會顯示出其產(chǎn)品的優(yōu)越性。