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潮州鋼板卷管產(chǎn)品簡(jiǎn)介〖潮州鋼護(hù)筒〗

2 切割

下料劃線(xiàn)以后的鋼材，必須按其所需的形狀和尺寸進(jìn)行下料切割。

1）剪切時(shí)應(yīng)注意以下要點(diǎn)：

（1）當(dāng)一張鋼板上排列許多個(gè)零件并有幾條相交的剪切線(xiàn)時(shí)，應(yīng)預(yù)先安排好合理的剪切程序后再進(jìn)行剪切。

（2）材料剪切后的彎曲變形，必須進(jìn)行矯正；剪切面粗糙或帶有毛刺，必須修磨光潔。

（3）剪切過(guò)程中，切口附近的金屬，因受剪力而發(fā)生擠壓和彎曲，重要的結(jié)構(gòu)件和焊縫的接口位置，一定要用銑、刨或砂輪磨削等方法。

2）鋸切機(jī)械施工中應(yīng)注意以下施工要點(diǎn)：

（1）型鋼應(yīng)進(jìn)行校直后方可進(jìn)行鋸切。

（2）單件鋸切的構(gòu)件，先劃出號(hào)料線(xiàn)，然后對(duì)線(xiàn)鋸切。成批加工的構(gòu)件，可預(yù)先安裝定位擋板進(jìn)行加工。

（3）加工精度要求較高的重要構(gòu)件，應(yīng)考慮預(yù)留適當(dāng)?shù)募庸び嗔浚怨╀徢泻筮M(jìn)行端面精銑。

（4）鋸切時(shí)，應(yīng)注意切割斷面垂直度的控制。

3）在進(jìn)行氣割操作時(shí)應(yīng)注意以下工藝要點(diǎn)：

（1）氣割前必須檢查確認(rèn)整個(gè)氣割系統(tǒng)的設(shè)備和工具全部運(yùn)轉(zhuǎn)正常，并確保安全。

（2）氣割時(shí)應(yīng)選擇正確的工藝參數(shù)。切割時(shí)應(yīng)調(diào)節(jié)好氧氣射流（風(fēng)線(xiàn)）的形狀，使其達(dá)到并保持輪廓清晰，風(fēng)線(xiàn)長(zhǎng)和射力高。

（3）氣割前，應(yīng)去除鋼材表面的污垢、油污及浮銹和其它雜物，并在下面留出一定的空間，以利于熔渣的吹出。

（4）氣割時(shí)，必須防止回火。

（5）為了防止氣割變形，操作中應(yīng)先從短邊開(kāi)始；應(yīng)先割小件，后割大件；應(yīng)先割較復(fù)雜的，后割較簡(jiǎn)單的。

什么是螺旋管牽引頭連接掛車(chē)的管路

螺旋管是牽引車(chē)連接掛車(chē)的一段螺旋狀管路，通常是由橡膠、塑料、尼龍之類(lèi)的材料制成。由于是螺旋狀，所以有著很好的伸拉性，就算牽引車(chē)與掛車(chē)之間的角度變化很大的情況下，螺旋管也能保證正常連接，不會(huì)發(fā)生長(zhǎng)度不夠扯斷的現(xiàn)象。

螺旋管的作用 負(fù)責(zé)壓縮空氣和電路信號(hào)的傳送
一般情況下主掛之間至少有三根螺旋管，兩根氣路一根電路。一根氣管負(fù)責(zé)向掛車(chē)儲(chǔ)氣筒輸入壓縮空氣，另一根負(fù)責(zé)控制制動(dòng)動(dòng)作。
電路螺旋管一般情況下負(fù)責(zé)尾燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車(chē)燈、制動(dòng)燈的電路連通作用，掛車(chē)有ABS的車(chē)型還有一根專(zhuān)門(mén)的ABS信號(hào)螺旋管，負(fù)責(zé)ABS信號(hào)的連通。
 安裝使用 三點(diǎn)需注意
大家在正常使用中需要注意的有三點(diǎn)：
一、安裝時(shí)兩端接頭要安裝牢固，防止漏氣，要不然停車(chē)時(shí)間一長(zhǎng)頻繁充氣也是不小的油耗。
二、螺旋管在正常使用時(shí)會(huì)自然下垂，如果牽引車(chē)沒(méi)有工作平臺(tái)的保護(hù)，螺旋管很有可能會(huì)下垂被傳動(dòng)軸纏繞扯斷造成事故，有工作平臺(tái)的車(chē)型，也可能在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候鉤掛牽引車(chē)部件造成螺旋管扯斷。
為了規(guī)避這些風(fēng)險(xiǎn)，駐馬店天駿公司建議大家在螺旋管的中間用有彈性的繩子做一個(gè)懸吊，把螺旋管吊起來(lái)防止下垂。具體方式可以把內(nèi)胎剪成條狀接起來(lái)，也可以單獨(dú)用一根螺旋管作為懸吊，這兩個(gè)方案都很實(shí)用。

三、在北方嚴(yán)寒冬季環(huán)境下盡量選擇柔韌性好的產(chǎn)品，以免材料不耐低溫變的比較脆，而一旦變脆就非常容易折斷，影響行車(chē)安全