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鋼材現(xiàn)貨周內(nèi)價(jià)格呈現(xiàn)兩頭平中間低，價(jià)差60元/噸左右，期貨這個(gè)情緒放大器把波動(dòng)拉到200點(diǎn)左右，可以，這很黑色。
周初出現(xiàn)了個(gè)什么情況呢，上周末環(huán)保限產(chǎn)再度被渲染了一下，再加上大氣污染防治細(xì)則的公布，市場借機(jī)繼續(xù)拉了一把螺紋，然而發(fā)現(xiàn)螺紋就是扶不起的阿斗。前期一直是現(xiàn)貨拉著期貨上漲，現(xiàn)在現(xiàn)貨下游對高價(jià)資源不買賬了，期貨突然發(fā)現(xiàn)現(xiàn)貨都漲不動(dòng)了，預(yù)期也打滿了，哎喲這還怎么拉，趕緊出貨吧，好，達(dá)成一致后，交易席位前幾名的“大佬們”紛紛開始減多倉跑路。
周末唐山鋼坯累降80元/噸至3700，明天開盤價(jià)格繼續(xù)下挫。
02
卷螺庫存分化力度明顯
全國鋼材庫存總量964.35萬噸較上周增6.2萬噸，螺紋鋼社會庫存437.87萬噸較上周增加7.69，鋼廠庫存227.72萬噸降11.29。熱卷社會庫存205.96萬噸降3.08，場內(nèi)庫存降4.17。
“庫存數(shù)據(jù)繼續(xù)分化，卷強(qiáng)螺弱。雖然7月份是中國汽車銷售市場的傳統(tǒng)淡季，但是我們發(fā)現(xiàn)產(chǎn)銷量仍舊保持同比增長，僅產(chǎn)量而言環(huán)比增速回落1.9個(gè)百分點(diǎn)，而銷量環(huán)比增速增加1.61個(gè)百分點(diǎn)，汽車市場對卷板的需求依舊是今年的一個(gè)加分項(xiàng)，并且從八月開始板材需求也將呈現(xiàn)季節(jié)性的回升�！�
鋼材現(xiàn)貨不溫不火，期貨上下亂竄——買預(yù)期到賣現(xiàn)實(shí)前的轉(zhuǎn)變
“庫存數(shù)據(jù)繼續(xù)分化，卷強(qiáng)螺弱。雖然7月份是中國汽車銷售市場的傳統(tǒng)淡季，但是我們發(fā)現(xiàn)產(chǎn)銷量仍舊保持同比增長，僅產(chǎn)量而言環(huán)比增速回落1.9個(gè)百分點(diǎn)，而銷量環(huán)比增速增加1.61個(gè)百分點(diǎn)，汽車市場對卷板的需求依舊是今年的一個(gè)加分項(xiàng)，并且從八月開始板材需求也將呈現(xiàn)季節(jié)性的回升�！�
本周卷螺差在螺紋多頭反撲下被打到90點(diǎn)下方，但上漲動(dòng)能不足又被拍了下去，卷螺強(qiáng)弱對比光從K線來看就比較明顯（誰摸到了新高誰連4000都上不去）。
本周鋼廠庫存下降，流向市場庫存較大導(dǎo)致社會庫存增加，同時(shí)終端需求對高價(jià)資源愛搭不理，鋼廠有點(diǎn)主動(dòng)去庫存的意思，如果下周降價(jià)銷售那更加能證實(shí)這點(diǎn)。
03
原料再強(qiáng)也得看螺紋臉色
礦石、雙焦的連續(xù)走強(qiáng)除了基本面的支撐外，投機(jī)因素在不斷增加，盡管基本面的供需情況比較健康，但如果黑色系的“龍頭”螺紋鋼開始回調(diào)，那鋼廠對焦炭繼續(xù)漲價(jià)的容忍度就會降低，到時(shí)候什么低庫存、高品緊缺都沒用，需求接不上就開砸。
這是盤面鋼廠利潤的季節(jié)圖，季節(jié)性規(guī)律非常強(qiáng)，從8月下旬9月開始10月底鋼廠利潤呈現(xiàn)下跌走勢，而下跌的主因復(fù)盤后可以發(fā)現(xiàn)是螺紋的領(lǐng)跌導(dǎo)致利潤收縮，為什么旺季螺紋反倒價(jià)格下跌，歷史總會重演，買預(yù)期到賣現(xiàn)實(shí)的套路屢試不爽。