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? ? ?公司同時承接速凍隧道，肉食品凍結均勻，省電，降低肉品干耗，總投資與速凍庫大致相當。當速凍加工量大時，總投資會有所降低，貨物在隧道內(nèi)連續(xù)不斷地移動，不會出現(xiàn)如速凍庫那樣存在死角，有一部分貨物已經(jīng)凍結完畢，還有一部分貨物中心還處于0℃以上，貨物質量無法；可以明顯降低貨物干耗。速凍庫是短時間內(nèi)貨物入滿庫，造成庫內(nèi)積聚大量的熱量，所以凍結初期庫內(nèi)溫度偏高，肉表面要在數(shù)個小時才形成冰膜，肉的干耗增大；速凍隧道則是分批量地入貨，隧道內(nèi)不會出現(xiàn)短時間內(nèi)積聚大量熱量的現(xiàn)象，庫內(nèi)溫度始終恒定在設定的溫度，進來的貨物很快在表面形成冰膜，有效阻止了肉品的干耗。





冷卻隧道運用新CAD/CAM加工技術，配合CNC加工中心制作完成，結構緊湊，可靠性高，具有性能穩(wěn)定，外形美觀，節(jié)能等。配置的自動控制系統(tǒng);能實現(xiàn)工藝冷卻連續(xù)性24小時運行的要求。

1.冷卻隧道采用304不銹鋼板內(nèi)板及符合食品級的物料傳送帶，符合食品衛(wèi)生安全;

2.冷卻隧道傳送電機采用變頻調(diào)速控制;

3.冷卻隧道采用二級或多級冷卻方式，如新風冷卻、制冷冷卻等多個冷卻功能段，具有節(jié)電、冷卻速度快、操作簡便等特點;

4.冷卻隧道采用的冷卻通道及冷卻送風方式。

5.冷卻隧道設計采用的物料散料裝置，可使冷卻物料在傳送帶中均勻分布確保表里均能冷卻、冷卻溫度均勻，解決了以往冷卻隧道的冷卻不均勻的問題。

6.冷卻隧道冷卻處理量：200kg/h-2000kg/h。