| 水泥倉頂除塵器振動式水泥倉頂除塵器 |
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價格：1200 元(人民幣) | 產(chǎn)地：廊坊 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：廊坊 | |
| 上架時間：2017-08-25 09:04:58 | 瀏覽量：103 | |
廊坊歐瀚環(huán)？萍加邢薰
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營有限責任公司 | |
| 所屬行業(yè)：濾芯 | 主要客戶：全國 | |
 在線咨詢  |
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| 聯(lián)系人:趙慧陽 (先生) | 手機:15175653283 |
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| 郵箱:995320678@qq.com | 地址:固安縣溫泉休閑商務產(chǎn)業(yè)園區(qū) |
水泥倉頂除塵器振動式水泥倉頂除塵器貴州振動式水泥倉頂除塵器多少錢眼看護罩顯出了祟痕，猛然一咬牙，往懷內(nèi)一摸按住了一樣東西。 韓立伸手撫摩了一會兒玉盒的蓋子，淡笑的說道。不過主人，你的膽子也真夠大的。竟當著這么多元嬰修士暗中出手，讓我先遁進去。就不怕被發(fā)現(xiàn)嗎。銀月卻有些后怕的嘆口氣道。有什么后怕的。大不了施展血影遁，一下逃之夭夭就是了。況且我如此做，自然有**成的把握。當時釋放靈光掩飾送你進去的異常，不是成功了嗎，并沒有誰察覺到其中的蹊蹺。我原先倒是有些擔心你取寶后無法掩飾好身形，被那些老怪物發(fā)現(xiàn)就不妙了。車后市場早的分類是以汽車整車銷售的前、后順序進行分類的，汽車后市場行業(yè)簡稱車后市。 汽車后市場大體上可分為七大行業(yè)：汽保行業(yè)；汽車金融行業(yè);汽車IT行業(yè)；汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè)又稱汽車養(yǎng)護行業(yè)；汽車維修及配件行業(yè)；汽車文化及汽車運動行業(yè)；二手車及汽車租賃行業(yè)；后市場聯(lián)盟平臺整合。 影響汽車后市場需求的兩大因素是：汽車保有量和汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤結(jié)構(gòu)。在汽車保有量方面，到2018年，我國汽車產(chǎn)量將達到甚至超過2億輛。在成熟國家的汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車后市場的占到50-60%，而我國目前只占到10%左右，還有很大的提升空間。 車市利潤向后市場轉(zhuǎn)移 目前，汽車行業(yè)也正處于的政策背景下。國家拉動內(nèi)需的措施給品牌企業(yè)帶來了巨大機會，汽車周邊及汽車售后產(chǎn)品也將直接受益。汽車行業(yè)井噴式銷售增長所帶來的汽車保有量的急速提升，因此，也要求市場提供相匹配的高品質(zhì)的售后服務。 按照國外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一般規(guī)律：隨著消費需求的不斷升級，汽車產(chǎn)業(yè)競爭的焦點也會從汽車本身，逐漸過渡到汽車購買后的相關服務，進而形成巨大的“汽車后市場”，主要包括汽保行業(yè)、汽車維修及配件行業(yè)、汽車養(yǎng)護行業(yè)、二手車及汽車租賃行業(yè)。十二五時期，在國家政策的支持下，汽車后市場的發(fā)展前景一片光明，構(gòu)建合理的發(fā)展合理的發(fā)展體系，提高從業(yè)人員的整體素質(zhì)，逐步打造以自有品牌為核心的產(chǎn)品，向國外成熟的汽車后市場看齊。而整個汽車產(chǎn)業(yè)的利潤將有大比重地向后市場轉(zhuǎn)移。 渠道多終端服務不規(guī)范 目前，汽車后市場大體存在五大渠道：一是汽車4S站；二是傳統(tǒng)大中型維修廠；三是汽車維修路邊店；四是汽車專項服務店；五是品牌快修美容裝飾連鎖店。這五大渠道由于集中度低，面積大小，設備投資，人員素質(zhì)，地點便利性，服務質(zhì)量，服務時間和收費標準等方面各有千秋，在不同渠道中對于產(chǎn)品的利潤需求、產(chǎn)品質(zhì)量、服務要求等對生產(chǎn)企業(yè)有著不同要求，因此，管理難度也就加大，隨時面臨著相互沖突、串貨亂價的局面。 汽車后市場，表面上形態(tài)各異，百花齊放，非；钴S，但實質(zhì)良莠不齊，形成品牌的屈指可數(shù)，整體上講目前還處于混亂狀態(tài)。 汽車后市場發(fā)展趨勢 ●行業(yè)整合將繼續(xù)，整體競爭實力差的企業(yè)將面臨出局汽車后市場發(fā)展的總趨勢將是品牌數(shù)量呈減少，而品牌專業(yè)化，集中化趨勢明顯，大量的知名品牌集中在少數(shù)企業(yè)手中。同行業(yè)發(fā)展趨勢相同趨向壟斷和規(guī)；。 ●微利時代的來臨隨著市場競爭的越來越激烈，以及營銷市場的不斷規(guī)范，汽車后市場行業(yè)暴利時期已經(jīng)過去，隨之而來的是進入了一個微利時代。過去，純利潤高達30%-40%，甚至更多，現(xiàn)在的企業(yè)普遍利潤也只有15-20%，而有些局部市場的個別產(chǎn)品，利潤竟然只有5%-10%。 ●品牌戰(zhàn)將代替價格戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)價格戰(zhàn)在汽車后市場營銷領域一直是中低檔產(chǎn)品銷售中所樂于采用的一種手段，依靠自身的生產(chǎn)力、依靠先進的設備及管理、依靠較為順暢的營銷渠道等降低生產(chǎn)成本，為消費者提供優(yōu)惠的價格。隨著人民物質(zhì)生活條件的不斷改善，品牌產(chǎn)品比廉價產(chǎn)品有更廣闊的市場。品牌效應使得客戶愿意接受其較高的定價，有更廣闊的利潤空間。因此，在未來的汽車后市場營銷領域，品牌戰(zhàn)將代替價格戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)。 ●品牌打造與生產(chǎn)經(jīng)營相分離為了更加有效地占領市場，現(xiàn)有的制造及營銷業(yè)將會向兩極發(fā)展。一部分將成為打造品牌的專業(yè)企業(yè)，他們經(jīng)營的是品牌而不再是產(chǎn)品本身，有的甚至沒有工廠。另一部分將成為專業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)，而他們又可以不必去考慮市場，不用自己去經(jīng)銷，完全由品牌經(jīng)營商下單生產(chǎn)。這種品牌打造與生產(chǎn)經(jīng)營分離，有利于集中精力和資金量進行生產(chǎn)及品牌打造，向?qū)I(yè)分工的細微化方向發(fā)展。使生產(chǎn)向訂單型發(fā)展，有利于實現(xiàn)計劃生產(chǎn)。使營銷能集中精力打造強勢品牌，有可能將品牌向國外發(fā)展。 ●將有更多的汽車后市場企業(yè)以“復制”的方式收購中小企業(yè)品牌戰(zhàn)成功的企業(yè)，當訂單增加的時候，有時會感到生產(chǎn)能力不足，這些企業(yè)除了擴大生產(chǎn)規(guī)模之外，也會委托其它企業(yè)生產(chǎn)。但有時因其技術能力、設備問題等各種原因，品質(zhì)經(jīng)常無法保證，于是將會出現(xiàn)以“復制”的方式收購中小企業(yè)的作法。 所謂“復制”就是按照自己企業(yè)的模式、風格和管理方法去要求和規(guī)范所收購的企業(yè)，以致使該企業(yè)在生產(chǎn)管理、品質(zhì)管理方面達到自己的要求，使產(chǎn)品品質(zhì)達到應有的水平。這種“復制”的方式收購能為企業(yè)節(jié)省資金，使品質(zhì)和交期得以保證。遠遠比自身擴大生產(chǎn)規(guī)模來得快。 ●將繼續(xù)加大對汽車后市場產(chǎn)業(yè)的扶持一直對活躍的汽車后市場的發(fā)展提供了強有力的支持，旺盛的汽車消費也為汽車后市場提供無限商機。到目前為止，汽車后市場已經(jīng)進入了一個較高增長期。但由于比較傳統(tǒng)的汽車消費觀念，汽車后市場產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直比較緩慢，后勁略顯不足。為了更好的做大做強汽車產(chǎn)業(yè)，打造汽車后市場產(chǎn)業(yè)新的集群優(yōu)勢，也有意通過政策扶持，積極引導，拉長汽車產(chǎn)業(yè)鏈。對國內(nèi)各類汽車后市場展會給予補貼和優(yōu)惠政策。 |
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