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　　國(guó)內(nèi)通信業(yè)的迅速發(fā)展，人們對(duì)通信及信息傳輸?shù)囊笤絹?lái)越高，但目前的網(wǎng)絡(luò)還不能完全覆蓋所有的地方，特別是在有大型會(huì)議、自然災(zāi)害、以及各種突發(fā)事件的應(yīng)急通信中，往往會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)盲區(qū)或阻塞，易通技術(shù)推出的微型應(yīng)急通信方艙基站，可有效緩解突發(fā)通信高峰帶來(lái)的信號(hào)壓力，還將進(jìn)一步提升通信運(yùn)營(yíng)商的品牌競(jìng)爭(zhēng)力，從而提高網(wǎng)絡(luò)的美譽(yù)度及客戶的忠誠(chéng)度。并且可避免在這些地區(qū)增加基站可能造成的平時(shí)資源閑置浪費(fèi)的問(wèn)題，以節(jié)約網(wǎng)絡(luò)的投資成本。一、 應(yīng)急通信方艙基站簡(jiǎn)介紹應(yīng)急通信方艙基站主要包括：應(yīng)急機(jī)柜、開(kāi)關(guān)電源、蓄電池、升降桿、美化天線、集束跳線、智能門鎖、非視距傳輸設(shè)備、視頻回傳設(shè)備。

　　1、下圖是我司的應(yīng)急機(jī)柜

　　鋅鋼板,整體焊接式結(jié)構(gòu)，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP65,防水、防塵、防火、防盜、防震、防雷等功能;外形尺寸=150CM*150CM*90CM(高寬深);行動(dòng)方式：艙底四個(gè)萬(wàn)向輪，可手推行走開(kāi)關(guān)電源

　　開(kāi)關(guān)電源采用嵌入模塊式開(kāi)關(guān)電源 尺寸為尺寸為482.6×320×177mm，配備4個(gè)整流模塊

　　3、后備電源后備電源采用48伏50A的鐵鋰電池，外形尺寸（mm）482（L）*405（W）*132（H）;具有RS485、RS232接口!

　　4、升降桿升降桿和機(jī)柜下方采用螺絲固定，中部和上部采用快速卡扣裝置，卡扣和抱桿之間需要橡膠墊片防止震動(dòng)，卡扣裝置不使用工具即可徒手安裝拆卸，升降桿的材質(zhì)為合金。

　　5、 門與門鎖機(jī)柜門采用單開(kāi)內(nèi)嵌式結(jié)構(gòu)，門縫間隙緊湊，門開(kāi)角度≥110°，柜門含有限位結(jié)構(gòu)，門限位裝置在門口處于“打開(kāi)”狀態(tài)時(shí)具有限位作用。門鎖采用拉桿加鎖片三點(diǎn)結(jié)構(gòu)，可另加掛鎖。結(jié)構(gòu)牢固、防盜性強(qiáng)。每個(gè)機(jī)柜門都安裝有門開(kāi)告警傳感器，以配合環(huán)境監(jiān)控。

　　一、使應(yīng)急通信方艙基站應(yīng)用場(chǎng)景

　　1、用于各種緊急狀況下的通信保障，如發(fā)生洪水、地震等自然災(zāi)害使地面通信線路中斷時(shí)，能夠快速組網(wǎng)，恢復(fù)通信，對(duì)組織搶險(xiǎn)救災(zāi)、保持信息暢通發(fā)揮著極其重要的作用。

　　2、在網(wǎng)絡(luò)盲點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)地區(qū)及舉行大型活動(dòng)的時(shí)候，應(yīng)急通信方艙基站被用作臨時(shí)的BTS。

　　3、在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)基站設(shè)備出現(xiàn)故障的時(shí)候，應(yīng)急通信方艙基站也能在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)通信，發(fā)揮關(guān)鍵性的作用。

　　4、固定基站建設(shè)周期較長(zhǎng)，在其建設(shè)過(guò)程中可用應(yīng)急通信方艙基站暫時(shí)代替，直至固定基站開(kāi)通。

　　二、應(yīng)急通信方艙基站的特點(diǎn)

　　1.應(yīng)急通信方艙基站采用一體化箱式設(shè)計(jì)，使用時(shí)需由車輛運(yùn)輸至使用地點(diǎn)，可快速完成各種環(huán)境下的部署。應(yīng)急通信方艙基站箱體內(nèi)部設(shè)備配置靈活，可搭載不同廠家基站設(shè)備及多種傳輸設(shè)備，不受部署地?zé)o線網(wǎng)設(shè)備型號(hào)及傳輸條件的限制。

　　2.基站設(shè)備艙配有可移動(dòng)的照明燈，用于夜間操作，同時(shí)提供交流電源插座，方便現(xiàn)場(chǎng)外接設(shè)備的供電。

　　3.設(shè)備艙內(nèi)配置動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控裝置，可對(duì)艙內(nèi)的環(huán)境溫度、濕度、門禁、電源系統(tǒng)、蓄電池、配線架、防雷單元、溫控設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程告警及維護(hù)。

　　4.應(yīng)急通信方艙基站配置可升降鐵塔，鐵塔上配置可方便安裝及調(diào)整的天線支架及避雷系統(tǒng)。應(yīng)急通信方艙基站配置完備的運(yùn)行控制系統(tǒng)，可控制基站的展開(kāi)并檢測(cè)其運(yùn)行狀態(tài)，整個(gè)基站的固定及展開(kāi)工作可由2名工作人員在短時(shí)間內(nèi)完成。

　　5.應(yīng)急通信方艙基站配置完整的支撐平衡系統(tǒng)，保證基站系統(tǒng)的安全使用及方便運(yùn)輸。

　　6.應(yīng)急通信方艙基站內(nèi)可實(shí)現(xiàn)空調(diào)恒溫運(yùn)轉(zhuǎn)，避免車內(nèi)設(shè)備過(guò)熱。應(yīng)急通信方艙基站機(jī)房采用封閉式設(shè)計(jì)，能夠防塵、防水。

　　7.應(yīng)急通信方艙基站柜體采用特殊材料制成，可防火、防盜等要求，可限度的保證基站安全。