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蘇州太倉0#柴油配送，蘇州上海中石化柴油批發(fā)業(yè)務(wù)劉義，手機微信：13776336047，QQ：249353058。國內(nèi)批發(fā)方面：近期汽柴行情維持偏強震蕩。具體來看：3月中旬國際石油均價跌破40美元/桶的“地板價”，且近期仍維持低位震蕩，因此在3月17日國內(nèi)成品油零售價下調(diào)兌現(xiàn)之后，國內(nèi)成品油零售價一直處于停調(diào)狀態(tài)。消息面對市場指向作用減弱，國內(nèi)批發(fā)行情受供需面主導(dǎo)。進入4月份，下游工程基建及物流運輸復(fù)工增多，據(jù)了解復(fù)工率大約恢復(fù)80 %左右，柴油需求面向好，業(yè)者補貨較為積極；汽油方面，私家車出行增多，但多以短途為主，終端需求提升有限。整體來看，國內(nèi)汽柴需求持續(xù)提升。近期山東地?zé)捚癯鲐浐棉D(zhuǎn)，汽柴價格震蕩走高。其中，柴油產(chǎn)銷比一度達(dá)到160 %，煉廠庫存降至低位，價格反彈幅度明顯，汽油反彈幅度有限。而延長集團受延煉檢修影響，對外供應(yīng)減量，汽柴價格亦有提升。主營單位外采成本居高難下， 汽柴價格“水漲船高”。

 近期國內(nèi)汽柴行情震蕩上行，但由于國內(nèi)調(diào)價暫停，成品油零售價保持穩(wěn)定，因此汽柴批零價差均收窄。根據(jù)金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測的理論數(shù)據(jù)來看，截至4月15日， 0#柴油批零價差為494元/噸，較3月31日跌150元/噸；92#批發(fā)均價為1991元/噸，較3月31日跌35元/噸。理論上看，汽油利潤空間仍然可觀，柴油利潤空間十分有限。加上人工，儲運等其他費用，加油站實際盈利空間有限。其中，主營單位優(yōu)惠力度大打折扣，多以充值返利為主；民營加油站為保護原有市場份額，仍保持0.5-1元/升的優(yōu)惠。

后市來看，全球病情仍不樂觀，預(yù)計短期內(nèi)石油消費難改疲軟，國際油價將繼續(xù)維持弱勢震蕩，因此4月28日24時國內(nèi)成品油零售限價繼續(xù)停調(diào)，消息面對市場難有指引。目前國內(nèi)需求國內(nèi)成品油需求的持續(xù)好轉(zhuǎn)，且地?zé)挼蛶齑嬷蜗�，汽柴價格易漲難跌。主營銷售成本偏高，且部分地區(qū)資源緊張，預(yù)計后期汽柴行情或震蕩上行為主，批零價差或繼續(xù)收窄。尤其，部分地區(qū)柴油價格接近限價水平，批零價差降至低位。