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肇慶薄板等離子切割機(jī)廠家
肇慶薄板等離子切割機(jī)廠家 價(jià)格:16000  元(人民幣) 產(chǎn)地:河北
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:大城
上架時(shí)間:2017-08-23 10:11:02 瀏覽量:280
大城縣銘博數(shù)控設(shè)備廠  
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)
所屬行業(yè):數(shù)控等離子切割機(jī) 主要客戶:工業(yè) 烤漆 鍋爐改造
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:劉經(jīng)理 (先生) 手機(jī):15226662172
電話: 傳真:
郵箱:1308219891@qq.com 地址:河北省大城縣南開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

肇慶薄板等離子切割機(jī)廠家肇慶薄板等離子切割機(jī)

產(chǎn)品詳
價(jià)格:16000元/臺(tái) 小采購(gòu)量:1 品牌/型號(hào):銘博/1325 產(chǎn)品別名:鋼板切割機(jī)
產(chǎn)品介紹
 等離子切割機(jī)
品牌/型號(hào):1325
產(chǎn)品別名:鋼板切割機(jī)
產(chǎn)品用途:專業(yè)鋼板切割
機(jī)器重量:850(kg)
等離子源:國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口
電壓:380(V)
推薦加工厚度:15-22(mm)
安裝:3000mmx4000mm
工作范圍:1400X2500MM
肇慶薄板等離子切割機(jī)廠家

類型:等離子切割機(jī)
等離子切割機(jī)型號(hào)1325產(chǎn)品別名切割機(jī)產(chǎn)品用途切割,制作工作范圍1400X2500安裝3000mmx4000mm機(jī)器重量850(kg)等離子源國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口電壓380(V)推薦加工厚度≤18(mm)大切割厚度≤22(mm) 工作臺(tái)面積 1627×3100mm
工作行程 1400×2500mm
電源電壓 三相380V±10% 50HZ
輸入電流 13A
額定輸出電流 63A
電流調(diào)節(jié)范圍 20-63A
空載電壓 270V
額定負(fù)荷率 60%
工作 式/非
空氣壓力 0.3-0.5Mpa
佳切割厚度 ≤18mm
大切割厚度 ≤22mm
氣滯時(shí)間 10S 1、橫梁采用輕型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),該結(jié)構(gòu)具有剛性好,自重輕,運(yùn)動(dòng)慣量小等特點(diǎn)。
2、龍門式結(jié)構(gòu),Y軸采用同步雙電機(jī)雙驅(qū)動(dòng)以及X.Y.Z三軸采用雙直線導(dǎo)軌,傳動(dòng)平穩(wěn),運(yùn)行精度高。
3、具有切割時(shí)割炬隨鋼板高低不平而自動(dòng)調(diào)高的功能,保證切割時(shí)割炬與鋼板的距離一致,從而保證了切割。
4、可切割任意復(fù)雜圖形,切割速度快,高。
5、脫機(jī)抗能力強(qiáng)。
6、自身煙塵處理,更換保。注:本報(bào)價(jià)切割厚度為0-5MM肇慶薄板等離子切割機(jī)廠家

    世界上任何一個(gè)地方都不會(huì)出現(xiàn)這樣的盛況,據(jù)中汽研的數(shù)據(jù)新能源汽車企業(yè)已超過200家。有一點(diǎn)幾乎是毫無疑問的,在這現(xiàn)存的200家新能源汽車制造商,包括前仆后繼的繼任者,90%將會(huì)被淘汰。

  汽車是一個(gè)典型的需要具備規(guī)模效應(yīng)的行當(dāng),全球汽車制造中心的底特律,在經(jīng)過百年的廝殺后,僅僅剩下了三家“巨頭”。

  哪怕在這剩下的“幸存者”當(dāng)做,F(xiàn)CA依然賣力地?fù)]舞著“稻草”,希望能夠委身于人。在被通用汽車嚴(yán)詞拒絕后,馬爾喬內(nèi)把橄欖枝遞到了大眾汽車集團(tuán)CEO馬蒂亞斯•穆勒手上。汽車行業(yè)的戰(zhàn)略大師們顯然已經(jīng)意識(shí)到,只有繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模,才能提升運(yùn)營(yíng)效率,降低競(jìng)爭(zhēng),在新一輪科技變革中存活下來。

  200家新能源汽車制造商的瘋狂

  相比于破敗的底特律,遠(yuǎn)東完全是一片熱土。富裕起來的人,視汽車為身份和地位的象征。擁有四個(gè)輪子的“移動(dòng)沙發(fā)”,是除房子以外丈母娘的。

  2016年,這里賣掉了令人瞠目結(jié)舌的2800輛汽車,其中包括55萬輛新能源汽車。的汽車銷量,已占到了全球市場(chǎng)份額的30%,為全球汽車市場(chǎng)貢獻(xiàn)了70%以上的增量。新能源車的全球市場(chǎng)份額則超過50%。

  據(jù)歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),汽車市場(chǎng)的千人保有量才達(dá)到102,而美國(guó)的數(shù)據(jù)已達(dá)到808。毫無疑問,人還將向新車市場(chǎng)傾注更多的激情。

  吹響了向新能源汽車“躍遷”的號(hào)角,官方發(fā)布的規(guī)劃顯示,到2020年時(shí),新能源汽車的銷量將會(huì)超過250萬輛。為此,官方不惜拿出數(shù)以百億計(jì)的財(cái)政預(yù)算,補(bǔ)貼新能源汽車制造企業(yè),共同培育和扶持新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展。

  新能源汽車,飽含這個(gè)國(guó)家做強(qiáng)做大汽車這個(gè)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的雄心壯志,承擔(dān)了核心產(chǎn)業(yè)奪取全球戰(zhàn)略制高點(diǎn)的期待。

  激情和夢(mèng)想瞬間被點(diǎn)燃。全球范圍內(nèi)的資金、人才和技術(shù)風(fēng)云際會(huì)。甚至于有一班人生地不熟的德國(guó)佬,招朋引伴千里迢迢奔赴,史無前例地投入的新能源汽車創(chuàng)業(yè)大潮。在與南京談笑風(fēng)生之后,他們聲稱要在那里投資116億建設(shè)一個(gè)新能源汽車工廠。

  無時(shí)不刻在高呼“job,job,job……”的美利堅(jiān)合眾國(guó)CEO特朗普,看到這一切之后,百分之百是羨慕嫉妒恨。

  聽說近的共享單車比較火爆,另外一個(gè)新鮮出爐的爆款投資領(lǐng)域是“充電寶共享”,娛樂圈紀(jì)委書記王思聰生氣地說,如果充電寶共享能做成他將直播吃翔。

  和新能源汽車的烈火噴油相比,共享單車和共享充電寶簡(jiǎn)直連毛都不是。僅僅截止2016年底,可以統(tǒng)計(jì)到數(shù)據(jù)的30家新能源車企就打算投入3000億來造車。

  2016年7月份,汽車技術(shù)研究中心得出的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,已錄得新能源汽車整車制造企業(yè)超過200家。

  100年前,發(fā)生在底特律的那一幕注定會(huì)在世界的東方重演,90%的電動(dòng)車制造企業(yè)將會(huì)死去。

  市場(chǎng)容量有限

  截止2016年底,已有14家新興車企的投資規(guī)劃和產(chǎn)能規(guī)劃,截止到2020年,將會(huì)有增加229萬輛的新能源車輛的產(chǎn)能,總投資金額為1060億元。

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