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★【環(huán)衛(wèi)垃圾車免征】
       為響應(yīng)國家號(hào)召，我公司生產(chǎn)的所有環(huán)衛(wèi)車型(如灑水車、垃圾車、掃路車、吸糞車等)，均可享受免征購置稅政策。濟(jì)源環(huán)衛(wèi)垃圾車多少錢一兩

★【本期熱銷】
       勾臂式垃圾車目前是我們銷售的車型了，該類型車主要用于市政環(huán)衛(wèi)收集、運(yùn)輸城市各種垃圾，尤其適用于收集、運(yùn)輸小區(qū)生活垃圾。濟(jì)源環(huán)衛(wèi)垃圾車多少錢一兩

★【適用范圍】
       勾臂垃圾車又稱為車廂可卸式垃圾車。主要適用于市政環(huán)衛(wèi)、物業(yè)管理、大型廠、工礦等各種場所收集、運(yùn)載各種垃圾。勾臂垃圾車采用全液壓控制操作系統(tǒng)，垃圾廂與底盤可徹底分離，具有結(jié)構(gòu)合理，操作簡便、穩(wěn)定、使用效率高、密封性能好、傾倒方便等優(yōu)點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)一臺(tái)車與多個(gè)垃圾廂聯(lián)合作業(yè)，循環(huán)運(yùn)輸，充分提高車輛的運(yùn)輸能力。濟(jì)源環(huán)衛(wèi)垃圾車多少錢一兩

★【上裝組成部分】
        拉臂主油缸、附車架、翻轉(zhuǎn)架、支撐腿(選裝)、鎖緊架、鎖緊油缸及多路換向閥等組成。垃圾斗后蓋為可向上打開的活動(dòng)門，并用4個(gè)鎖緊栓鎖緊(防止在垃圾運(yùn)輸過程中垃圾廂內(nèi)的垃圾撒在路面上造成二次污染)，打緊栓可將廂內(nèi)垃圾一次性自卸出來，完全液壓操作，使用方便，操作簡單。該車廣泛適用于城市街道及學(xué)校垃圾的處理。有特殊要求的用戶可根據(jù)用戶要求進(jìn)行適當(dāng)改裝。濟(jì)源環(huán)衛(wèi)垃圾車多少錢一兩

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壓縮式垃圾車采用的是多級(jí)油缸，將多級(jí)液壓油缸分解成多個(gè)單級(jí)液壓油缸，方便快捷地建立了多級(jí)液壓油缸的機(jī)械——液壓耦合動(dòng)力學(xué)仿真模型，并以某型號(hào)礦用自卸汽車舉升油缸為例，進(jìn)行了仿真和試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了仿真模型的正確性。仿真和試驗(yàn)結(jié)果表明，多級(jí)液壓油缸工作中，由于各級(jí)缸筒有效作用面積的突變及缸筒間的碰撞，在各級(jí)缸筒伸出瞬時(shí)，液壓油缸無桿腔內(nèi)會(huì)出現(xiàn)較大的液壓沖擊，該沖擊會(huì)影響液壓油缸的使用壽命，因此，應(yīng)通過改造多級(jí)液壓油缸結(jié)構(gòu)，優(yōu)化液壓系統(tǒng)，盡量減小這些液壓沖擊，提高液壓系統(tǒng)的可靠性。

垃圾車液壓原理圖中， 核心元件采用的是電磁多路閥，是在工程機(jī)械用多路閥的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的，與傳統(tǒng)的油路塊集裝式電磁閥相比， 具有耐顛簸、 密封性好、 占地空間小等特點(diǎn)。并且， 本電磁多路閥加大了中位的卸荷通道， 減少了系統(tǒng)的發(fā)熱。此外該液壓系統(tǒng)還具有以下特點(diǎn)：1、舉升油缸加長了行程用來開關(guān)壓填斗與車箱之間的鎖鉤，從而使得壓填斗在降下后自動(dòng)鎖緊2、為了避免油管意外的隱患， 舉升油缸設(shè)置了液壓鎖， 提高了安全性；3、為了實(shí)現(xiàn)推板邊夾邊退的功能，利用液壓小孔節(jié)流原理，使推板油缸產(chǎn)生反向壓力，而反向壓力由壓板油路來控制， 因此不影響推板油缸的自由進(jìn)退；考慮到壓縮垃圾車工作的間歇性， 減小了液壓油箱體積， 常規(guī)油箱是油泵流量的3-5倍， 本油箱減少了一半， 減少其液壓油的用量。 濟(jì)源環(huán)衛(wèi)垃圾車多少錢一兩

壓縮式垃圾車PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)： 操作控制系統(tǒng)是后裝式壓縮垃圾車用來完成垃圾的裝卸、壓縮收運(yùn)的關(guān)鍵。 后裝式壓縮垃圾車 PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟：1、壓縮式垃圾車設(shè)有壓填循環(huán)、 翻斗升降循環(huán)、 填料器開啟、 卸料四組動(dòng)作。同一時(shí)間. 只允許操作一組動(dòng)作. 不允許有兩組或兩組以上的動(dòng)作同時(shí)操作。2、壓填循環(huán)和翻斗升降循環(huán)時(shí)若有異常情況應(yīng)設(shè)置有制動(dòng)按鈕. 操作該按鈕時(shí)動(dòng)作將自動(dòng)順序返回， 其它動(dòng)作立即停止。3、壓填循環(huán)和翻斗升降循環(huán)采用單次動(dòng)作循環(huán)。4、翻斗上升到位后須延時(shí)適當(dāng)時(shí)間再返回，以保證翻斗內(nèi)垃圾傾倒干凈。5、壓填循環(huán)啟動(dòng)、翻斗升降循環(huán)啟動(dòng)、制動(dòng)和翻斗上升、下降等動(dòng)作要求在駕駛室和車尾均可操作. 以方便用戶使用。6、料板推出卸料時(shí). 必須先將填料器開啟到位后才能操作. 否則操作無效。 對于不同噸位的垃圾車，根據(jù)液壓系統(tǒng)所需的壓力、流量的不同， 通過計(jì)算即可確定泵、 閥、 油缸的規(guī)格大小， 然后進(jìn)行選型、設(shè)計(jì)安裝。

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2，天錦B530平頭一排半平頂駕駛室，康明斯ISB180 50電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋼200L燃油箱，，東風(fēng)6檔DF6S900變速箱，4.5T前橋，9T單級(jí)減速后橋，9.00R-20鋼絲胎，帶空調(diào)，外形尺寸9330濟(jì)源環(huán)衛(wèi)垃圾車多少錢一兩

掛桶式垃圾車廂體為全金屬密封式結(jié)構(gòu),卸料時(shí)能從后部打開。廂體的前右側(cè)設(shè)有進(jìn)料口，廂體的后部設(shè)有開啟門。 勾臂式垃圾車箱體一體成型，后蓋也可開啟，自行傾倒時(shí)使用。箱體尾部還裝有滑輪，方便卸下箱體時(shí)能穩(wěn)步著落。 掛桶式垃圾車的操作手柄有三個(gè)，較勾臂式垃圾車而言多了一個(gè)，功能也不一樣。最左側(cè)的紅色手柄為廂體自卸操作手柄，中間的用來控制提升裝置傾倒垃圾，最右邊的黑色手柄為手動(dòng)檔位圖，可根據(jù)實(shí)際情況來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力大小，進(jìn)而控制傾倒垃圾的速度。而勾臂式垃圾車則只有兩個(gè)操作手柄，左側(cè)的是勾臂主液壓缸操作手柄，右側(cè)的是鎖緊鉤鎖緊操作手柄。工作方式更為簡單。兩車廂體尾部都采用圓滑形四方設(shè)計(jì)，且均帶有鎖扣裝置，在門跟廂體尾部之間加裝密封條及鎖扣裝置，防止垃圾泄露。 濟(jì)源環(huán)衛(wèi)垃圾車多少錢一兩

自裝卸式掛桶垃圾車：掛桶垃圾車，車廂體前右部有掛桶提升翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，把垃圾桶提升并翻轉(zhuǎn)，將垃圾倒入車廂體內(nèi)。側(cè)開門垃圾廂體側(cè)門可打開，由氣彈簧支撐，垃圾由人工裝入廂體內(nèi)。掛桶式垃圾車廂體為全金屬密封式結(jié)構(gòu),卸料時(shí)能從后部打開。廂體的前右側(cè)設(shè)有進(jìn)料口，廂體的后部設(shè)有開啟門。掛桶式垃圾車的操作手柄有三個(gè)，較勾臂式垃圾車而言多了一個(gè)，功能也不一樣。最左側(cè)的紅色手柄為廂體自卸操作手柄，中間的用來控制提升裝置傾倒垃圾，最右邊的黑色手柄為手動(dòng)檔位圖，可根據(jù)實(shí)際情況來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力大小，進(jìn)而控制傾倒垃圾的速度。而勾臂式垃圾車則只有兩個(gè)操作手柄，左側(cè)的是勾臂主液壓缸操作手柄，右側(cè)的是鎖緊鉤鎖緊操作手柄。工作方式更為簡單。

箱體導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和導(dǎo)軌抗變性.箱體導(dǎo)軌：箱體導(dǎo)軌采用18# SS400型達(dá)到GB706-88，GB700-88，GB/T14292-93相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的工字鋼，整體制作；抗變形能力強(qiáng)、耐磨損、使用壽命長，導(dǎo)軌寬度(1060mm)設(shè)計(jì)符合國際標(biāo)準(zhǔn)。并在勾箱過程中與勾臂車后滾輪接觸時(shí)受力最大的部位以封板形式予以加強(qiáng)，增強(qiáng)其抗變形能力。產(chǎn)品運(yùn)行穩(wěn)定.箱體軌道選用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的工字鋼整體制作，抗變形能力強(qiáng)、耐磨損，底部平滑，與各支撐點(diǎn)充分接觸，箱體在鉤臂架滾輪上平穩(wěn)滑動(dòng)，保證在鉤箱放箱過程中的平順性； 濟(jì)源環(huán)衛(wèi)垃圾車多少錢一兩

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