| VHR590A-18JG日本東方VHR590A-18U |
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價格:888.00 元(人民幣) | 產(chǎn)地:福建省 |
| 最少起訂量:1臺 | 發(fā)貨地:福建省 | |
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廣州宏創(chuàng)機電設(shè)備安裝有限公司
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VHR590A-18JG VHR590A-18U
主要產(chǎn)品:日本東方馬達,泰映TROY減速電機,韓國SPG小功率馬達, 韓國DKM減速電機,CPG晟邦減速電機 ...
銷售熱線: 180-6090-9625/0592-6013512
聯(lián)系人:蘭工
QQ: 869740621
減速機技術(shù)資料: 減速機是一種動力傳達機構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(馬達)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中,減速機的應用范圍相當廣泛。下面讓萬貫五金機電網(wǎng)的小編帶您一起了解一下蝸輪蝸桿減速機常見問題及其原因: (1)減速機發(fā)熱和漏油 (2)蝸輪磨損 (3)傳動小斜齒輪磨損 (4)軸承(蝸桿處)損壞 1、減速機發(fā)熱和漏油 蝸輪減速機為了提高效率,一般均采用有色金屬做蝸輪,采用較硬的鋼材,由于它是滑動摩擦傳動,在運行過程中,就會產(chǎn)生較高的熱量,使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面產(chǎn)生間隙,而油液由于溫度的升高變稀,容易造成泄漏。 主要原因有四點,一是材質(zhì)的搭配是否合理,二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量,三是潤滑油的選擇,添加量是否正確,四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。 2、蝸輪磨損 蝸輪一般采用錫青銅,配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55,經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,減速機正常運行時,蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”,不停地銼削蝸輪,使蝸輪產(chǎn)生磨損。 一般來說,這種磨損很慢,象某廠有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮減速機的選型是否正確,是否有超負荷運行,蝸輪蝸桿的材質(zhì),裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。 3、傳動小斜齒輪磨損 一般發(fā)生在立式安裝的減速機上,主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時,很容易造成潤滑油油量不足,當減速機停止運轉(zhuǎn)時,電機和減速機間傳動齒輪油流失,齒輪得不到應有的潤滑保護,啟動或運轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。 4、蝸桿軸承損壞 減速機發(fā)生故障時,即使減速箱密封良好,該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化,軸承已生銹、腐蝕、損壞,這是因為減速機在運停過程中,齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當然,也和軸承質(zhì)量,裝配工藝方法密切相關(guān)。
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