| 奧托尼克斯E40S6-100-3-V-24歐姆龍OMRON |
 |
價格：888.00 元(人民幣) | 產(chǎn)地：福建省 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：福建省 | |
| 上架時間：2024-07-12 09:35:41 | 瀏覽量：25 | |
廣州宏創(chuàng)機電設(shè)備安裝有限公司
 |
||
| 經(jīng)營模式：經(jīng)銷商 | 公司類型：股份合作企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：塞規(guī) | 主要客戶：經(jīng)銷商及用戶 | |
 在線咨詢  |
||
| 聯(lián)系人:梁經(jīng)理 (先生) | 手機:13726747041 |
電話: |
傳真: |
| 郵箱:709511953@qq.com | 地址:廣州市增城區(qū)新塘鎮(zhèn)群星北路31號4棟首層110房 |
|
E40S6-100-3-V-24 E40S6-100-3-V-24
主要產(chǎn)品：奧托尼克斯Autonics /倍加福P+F編碼器，多摩川TAMAGAWA，光洋koyo，萊茵LINE，內(nèi)密控NEMICON，歐姆龍OMRON，森泰克SUMTAK。日本東方馬達(dá)，韓國DKM減速電機，泰映TROY減速電機，韓國SPG小功率
銷售熱線: 180-6090-9625/0592-6013512 減速機技術(shù)資料： 減速機因結(jié)構(gòu)需要設(shè)計為立式安裝，一般情況下，進(jìn)口減速機因體積小，為了冷卻要求，經(jīng)過熱容量的校核，一般都需在高速軸加上無動力風(fēng)扇。另外，減速機為了防止下部軸伸方向漏油，密封方式采用組合式密封，即骨架密封加上迷宮密封，這是進(jìn)口減速機有別于國產(chǎn)正常減速機方面獨創(chuàng)的型式。 這種密封是為了在灰塵很大的環(huán)境里面工作的減速機特殊設(shè)計的，有一系列密封件組合在一起（徑向密封環(huán)、層狀密封、填加滑潤脂的迷宮密封）以防止灰塵侵入。徑向密封環(huán)、層狀密封是對箱體內(nèi)的滑潤油進(jìn)行密封，填加滑潤脂的迷宮密封是防止灰塵進(jìn)入。 減速機上部的軸承采用浸油或強制潤滑，在現(xiàn)在所選的減速機中，不需要強制潤滑，采用的是浸油潤滑，這就需要在減速機上部有個補油箱，并且補油箱的油位應(yīng)高出減速機上部軸承位置，以滿足軸承浸油潤滑的需要。 值得注意的是減速機的輸出軸所承受的軸向力和徑向力問題，由于減速機輸出軸所配軸承是按照常規(guī)安裝，承收外力是有一定限制的。在有較大外力時，要根據(jù)提供的軸向力、徑向力情況，重新設(shè)計減速機結(jié)構(gòu)選擇軸承。 而架空乘人器鋼繩驅(qū)動輪所受扭矩較大，若直接與減速機通過聯(lián)軸器聯(lián)接時，其外力遠(yuǎn)大于標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和有加強軸承的減速機限定的徑向力和軸向力。 而采用特殊設(shè)計減速機，其成本會大幅度增加。實際生產(chǎn)使用中，設(shè)備制造廠家將驅(qū)動輪與減速機聯(lián)接時，另增加一套軸承座來承受鋼繩驅(qū)動輪的徑向力，以消除外力對減速機的影響。
6P3H-1 |
| 版權(quán)聲明：以上所展示的信息由會員自行提供，內(nèi)容的真實性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布會員負(fù)責(zé)。機電之家對此不承擔(dān)任何責(zé)任。 友情提醒：為規(guī)避購買風(fēng)險，建議您在購買相關(guān)產(chǎn)品前務(wù)必確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。 |
機電之家網(wǎng) - 機電行業(yè)權(quán)威網(wǎng)絡(luò)宣傳媒體
關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 廣告合作 | 付款方式 | 使用幫助 | 會員助手 | 免費鏈接Copyright 2025 jdzj.com All Rights Reserved??技術(shù)支持：機電之家 服務(wù)熱線：0571-87774297
網(wǎng)站經(jīng)營許可證:浙B2-20080178
