| BMCBBS20-S堵料開關;傾斜傳感器 |
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價格:1250.00 元(人民幣) | 產地:湖北黃岡市 |
| 最少起訂量:1 | 發(fā)貨地:湖北黃岡市 | |
| 上架時間:2024-05-23 16:51:22 | 瀏覽量:32 | |
麻城施邁賽工業(yè)自動化有限公司
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| 經營模式:生產加工 | 公司類型:其他有限責任公司 | |
| 所屬行業(yè):開關 | 主要客戶:礦山、電廠、機械廠 | |
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BMCBBS20-S堵料開關|傾斜傳感器-用于料流、堵塞及料位檢測隨著投入物料的增加,當開關部分傾斜約17度時,料流內部的開關為就會動作并輸出接點信號。傾斜開關鑄鐵結構,耐磨性較強而且牢固,廣泛用于檢測散狀物料(如粉體、粒體、塊體)料倉或中轉料槽的上限料位。 堵料開關BMCBBS20-S引進進口技術,內部元件進口。是一種結構簡單、使用方便、安全可靠的料流、料位檢測器。其體積小、安裝容易,堅固且抗腐蝕。用途:溜槽或轉接處堵塞探測器;輸送機皮帶跑偏探測器;翻車機卸料探頭;用于皮帶和振動給料機缺料或無料探測。 傾斜傳感器用來檢測膠帶輸送機在輸送散料過程中,落料部分是否產生堵塞的一種檢測裝置。當漏斗或落料管發(fā)生堵塞時,在感知器傾斜的狀態(tài)下其可發(fā)出報警信號,并及時控制停止送料,以便故障得到及時處理。 本產品可及時發(fā)出開關量信號,F場人員可及時采取措施,防止物料堵塞溜槽造成惡性事故。歐科牌溜槽堵塞裝置采用高精度壓力傳感器作為檢測部件,高性能單片機控制,內置可編程壓力儀表,可自行設置報警點以及報警延時。
溜槽堵料開關原理:本裝置采用門式結構,彈簧復位,安裝在溜槽側壁上。當物料在溜槽中造成堵塞時堆積的物料必定給溜槽側壁一個壓力,從而將本裝置的活動門向外推移。當活動門偏轉角度大于受控角度時,其控制開關動作,從而發(fā)出報警或停機信號。如將其接至振打器控制線路上,可實現輕度堵塞時不停機自動振打功能。堵塞故障排除后,活動門自動復位。 技術參數表 觸頭數量:1常閉、1常開 觸頭容量:AC 220V-380V 3A 動作行程:5~15mm 極限行程:20mm 環(huán)境溫度:-30~ 40℃ 相對濕度:≤90(25℃時) 動作力:35~40N 防護等級:IP65 工作原理:當漏斗或溜槽物體堆集過多和物體過大不暢通造成溜槽堵塞時,堆積物料給漏斗側壁一定壓力,安裝在漏斗或溜槽上的活動門在壓力作用下活動門開啟,使行程開關動作,發(fā)出停機信號,排除故障后開關復位。 結構特點 1、本檢測器采用側壓活動門結構,排除故障后,壓簧的推力使活動門自動復位; 2、機內選用無觸點接近傳感器,動作靈敏,可靠性高; 3、外形尺寸小,便于安裝。 溜槽堵塞檢測裝置XTD-KH-A 為門式結構,具有壓簧復位功能。外殼用鐵板制造,經噴漆及防腐蝕處理為戶外型。整機結構合理,性能可靠。 ▼外殼防護等級高,密封性好 ▼殼體表面經噴塑處理,耐腐蝕性強 ▼適合檢測各種物料 ▼操作簡單,維護方便
溜槽堵塞開關BFH-I帶式輸送機散料輸送系統(tǒng)中,溜槽堵塞是較為常見的現象,因此經常需要停機后由現場工作人員對溜槽進行暢通處理,影響正常,增加工人的勞動強度、造成不必要的經濟損失。 溜槽堵塞開關,可用于物料運輸系統(tǒng)中,有效排除由于物料的潮解、帶電吸附、結晶等原因造成的堵塞、粘壁、搭拱等故障,可以保證安全,提高運輸效率。本產品廣泛應用在冶金、電力、礦山、化工等行業(yè)。 溜槽堵塞開關使用條件 1、海拔高度低于2000m 2、環(huán)境溫度:-35℃~ 50℃ 3、相對濕度:不大于95% 4、大氣壓力:80~110Kpa 5、工作位置:安裝在溜槽不受物料沖擊的側壁上 溜槽堵塞開關BFH-I工作原理:本裝置采用門式結構,彈簧復位,安裝在溜槽側壁上。當物料在溜槽中造成堵塞時堆積的物料必定給溜槽側壁一個壓力,從而將本裝置的活動門向內推移。當活動門偏轉角度大于受控角度時,其控制開關動作,從而發(fā)出報警或停機信號。如將其接至振動器控制線路上,可實現輕度堵塞時不停機自動振打功能。堵塞故障排除后,活動門自動復位。 溜槽堵塞檢測器安裝與接線 安裝方法: 1、在溜槽側壁一適當位置開240×260長方口,然后在開口上方約100~200mm處,溜槽內壁焊接一塊長300mm左右的擋板,以防大塊物料落下直接沖擊活動門發(fā)生誤動作。再用隨機所配橡膠板將開口完全覆蓋、封閉。 1、將本裝置用M10×25螺栓緊固在彎角件上即可。 安裝要領及主要事項 1、本系列保護裝置可兩個為一組,安裝于溜槽相對的并且不受物料沖擊的兩個側壁上,高度根據用戶需要而定。一般安裝在溜槽底部向上三分之二高度為宜。 2、本系列產品裝置也可用四個分兩組使用,一組安裝在溜槽側壁從底算起三分之一相對高度,作為輕度堵塞檢測。用于接振打裝置信號,當溜槽發(fā)生堵塞時,振打裝置接收到信號后,便開始振打;另一組安裝底部三分之二處,作為重度堵塞時輸出停機信號。 |
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