| 泰興減速機廠DCY280減速機DCY280-22.4-1系列硬齒面齒輪減速機 |
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價格:1.20 元(人民幣) | 產地:江蘇省泰州市 |
| 最少起訂量:1 | 發(fā)貨地:江蘇省泰州市 | |
| 上架時間:2024-05-01 05:55:09 | 瀏覽量:19 | |
泰興市秦興減速機有限公司
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| 經營模式:生產加工 | 公司類型:私營獨資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè):減速機 | 主要客戶:全國各地 | |
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| 聯(lián)系人:繆鵬程 (先生) | 手機:18151151118 |
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泰興減速機廠 DCY280減速機 DCY280-22.4-1系列硬齒面齒輪減速機
DBY減速機、DCY減速機、DBZ減速機、DCZ型圓柱齒輪減速機產品簡介 DCY圓錐圓柱齒輪減速機,用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置,包括:DCY160,DCY180,DCY200,DCY224,DCY250,DCY280,DCY315,DCY355,DCY400,DCY450,DCY500,DCY560,DCY630,DCY710,DCY800。 DCY圓錐圓柱齒輪減速機包括:DCY160,DCY180,DCY200,DCY224,DCY250,DCY280,DCY315,DCY355, DCY400,DCY450,DCY500,DCY560,DCY630,DCY710,DCY800。 硬齒面減速器主要包括平行軸系列和垂直軸系列,平行軸減速器是按國家標準(GBl9004—88))生產,產品經優(yōu)化設計,具有國際八十年代水平,它主要包括ZDY(單級)、ZLY(兩級)、ZSY(三級)和ZFY(四級)四大系列,垂直軸減速器是按國家標準(JB/T9002—1999)生產,用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置,它主要包括DBY、DCY和DFY三大系列。 一、DCY硬齒面圓錐圓柱齒輪減速器性能特點: 1、DCY硬齒面減速機傳動,將原動機的高轉速通過齒輪的減速傳送降為主機動力設備所需的轉速,功率損耗不計。 2、齒輪齒軸采用合金鋼鍛件,滲碳淬火特種熱處理而成,齒面硬度達62HRC以上。 3、體積小,重量輕,相比軟齒面中硬齒面,相同承載能力,機座號小了2-3個。 4、采用德國恒溫車間磨齒機,精度達6級以上,齒與齒之間的嚙合更緊密。 5、傳動平穩(wěn)噪聲低;,使得齒與齒之間的接觸更好,噪音大大降低,再加上箱體面積大,密封性好,噪音更低。 6、高使用壽命,使得企業(yè)的利益提高,節(jié)約了各項費用。 7、主要零部件互換性好,安裝維修方便,任一部件損壞,只需直接更換相同標準的部件即可,簡單快捷。 本公司產品面向全國各地銷售,如新疆,江蘇,黑龍江,內蒙古,徐州,江西,山東,安徽,河南,河北,湖南,湖北,四川,重慶等地區(qū)的,礦山。煤炭,煤礦,煤加工設備,冶金,水泥,建材,物料輸送,鐵路運輸,建材,橡膠,塑料,磨機,軋鋼機,造紙設備的減速傳送中。 二、DCY硬齒面減速機相關參數: DCY280-22.4-IVS硬齒面減速機型號中,D表示帶式輸送機組,C表示三級傳動,Y表示硬齒面,280為末級中心距,表示規(guī)格型號,22.4為傳動比,IV為第四種裝配型式,S表示減速機旋向,此型號為單向運轉,減速機為帶逆止器型號,逆止器裝在中一軸上,為普通滾柱式逆止器,旋向為站在輸入端看,DCY280硬齒面減速機重約為837KG,可加潤滑油量為46L,高速級傘齒軸直徑為50,中間軸為55,逆止器內徑也為55,套裝于中間軸上,固定于箱體支口上,輸出軸直徑為120,中心高為315。 三、DCY硬齒面減速機適用范圍: 1.高速軸轉速不大于1500轉達/分; 2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒; 3.工作環(huán)境溫度為-40℃—45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應預熱至0℃以上 4、應用于冶金,礦山,化工,建材,起重運輸,物流運輸,船舶,水泥,造紙,儀器,食品飲料,塑料,橡膠,工程機械,電力能源等工業(yè)部門。 四、DCY硬齒面減速機各傳動比型號: DCY280-16,DCY280-18,DCY280-20,DCY280-22.4,DCY280-25,DCY280-28,DCY280-31.5,DCY280-35.5,DCY280-40,DCY280-45,DCY280-50齒輪減速機十一種傳動比型號 DCY硬齒面減速機漏油的原因分析 1、減速機內外產生壓力差:減速機運轉過程中,運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機內壓力逐漸增加,機內溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。 2、減速機結構設計不合理 1)檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產生變形,使結合面不平,從接觸縫隙漏油; 2)減速機制造過程中,鑄件未進行退火或時效處理,未消除內應力,必然發(fā)生變形,產生間隙,導致泄漏; 3)箱體上沒有回油槽,潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏; 4)軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構,組裝時使毛氈受壓縮產生變形,而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補償性能極差,密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。 3、加油量過多:減速機在運轉過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處,導致泄漏。 4、檢修工藝不當:在設備檢修時,由于結合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。 B、DC型減速器包括DBY二級硬齒面;DCY三級硬齒面;DBZ二級中硬齒面;DCZ三級中硬齒面;DBYK二級硬齒面空心軸式和DCYK三級硬齒面空心軸式六個系列減速器。高速級為弧齒錐齒輪,中低速級為圓柱齒輪。這種減速器具有承載能力大、傳動效率高、噪聲低、體積小、壽命長的特點,用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置,如帶式輸送機及各種運輸機械,也可用于煤炭、冶金、礦山、化工、建材、輕工和石油等各種通用機械的傳動中。中心距有160、180、200、224、250、280、315、355、400
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