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            湖南婁底市24方污泥運輸車怎么賣   
    本公司專注于各種款式污泥運輸車型：罐體容積從8到30方不同客戶的需求、該款車型是針對國內(nèi)的水務集團，污水處理，排水管處理，河道清理等的一款全新節(jié)能環(huán)保型運輸車，主要用于污泥的收集及運轉(zhuǎn)，配合污水處理廠和下水道，自來水凈化中心的一些污泥清理運輸?shù)囊豢钚滦蛙囆�，其主要是在車的基礎上加裝特殊的裝置使其符合污泥運輸?shù)囊�。污泥運輸需要，全密封運輸。【廠家：134-7734-2833小董 微 信 同 號】   
        
    我公司針對國內(nèi)的水務集團、污水處理廠、建筑工地、城市環(huán)衛(wèi)等的一系列全新的污泥運輸車型，產(chǎn)品豐富，用途廣泛，可用于河道清理、污水處理廠、建筑工 地等污泥污水轉(zhuǎn)運，容積從4噸--40噸全部覆蓋，罐式全密封設計，外型美觀，可有效防止運輸中污水和臭氣的溢出，國五上戶要求，也可根據(jù)用戶要 求個性化改裝 .

底盤參數(shù):
    用重汽豪瀚ZZ3315N3863E1輕量化底盤，綠色駕駛室，曼340馬力發(fā)動機（MC07.34-50）， 重汽10檔變速箱，11.00R20鋼絲胎，原廠空調(diào)，電動車窗。 

底盤型號		ZZ3315N3863E1
發(fā)動機	型 號	MC07.34-50
	凈功率（kw）/轉(zhuǎn)速(r/min)	248/2300
	大扭矩（Nm）/轉(zhuǎn)速(r/min)	1250/1200-1800
變速箱		HW19710
軸距（mm）		1800+3800+1350
后橋型號		13T
后橋速比		4.8
油箱容積		300L
輪胎規(guī)格		11.00R20

上裝介紹
  1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm； 

2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。 

3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動鎖銷； 

4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內(nèi)完成，并可實現(xiàn)各部件功能電氣互鎖；  

5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。 

生產(chǎn)周期：7-15個工作日 

保修政策：
    1、汽車的底盤部分由底盤生產(chǎn)廠家負責三包； 

2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）； 

3、因使用、保管或不當造成的問題，由用戶自行負責； 

4、隨車商品、配件、工具按底盤生產(chǎn)廠家提供清單交付； 

5、在三包期內(nèi)，對改裝部分，若產(chǎn)生問題，接通知后48小時內(nèi)派員到現(xiàn)場解決。底盤部分由用戶向底盤生產(chǎn)廠家聯(lián)系處理，我司給予相應的協(xié)助
購買流程：
  1.電話溝通并確認商品信息，
  2.付款，匯付，
  3.收到按客戶要求發(fā)貨，
  4.電話回訪確認 。 
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。 
訂貨流程：
    1.電話或?qū)嵉乜疾�，確認車輛技術細節(jié)；
    2.簽訂銷售合同； 
    3.工廠安排生產(chǎn)；
    4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關手續(xù).交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。 

更多污泥運輸車產(chǎn)品信息請致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號】

  

 ————————　　據(jù)了解，到2011年底，風電的全球總裝機容量達到240GW,到2012年有望實現(xiàn)40GW的年新增裝機。報告中的能源署新政策情景（報告中的風電發(fā)展保守情景）顯示，到2020年全球累計裝機有望達到587GW,能夠提供全球6%的電力需求；而報告中的穩(wěn)健發(fā)展情景（即報告中比較貼近發(fā)展現(xiàn)狀的情景）顯示，屆時全球風電總裝機有望達到759GW,　　 　　而報告的超前情景顯示，如果得到正確的政策支持，風電到2020年可以達到總裝機容量1100GW,　　目前我國整個光伏產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)快速、諧調(diào)發(fā)展，設備制造及原原輔材料的國產(chǎn)化速度加快，有些設備開始出口;而且許多企業(yè)掌握了產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的關鍵技術，并有所創(chuàng)新和發(fā)展，如電池技術、硅材料技術等;總之光伏企業(yè)的綜合競爭力不斷提高。 　　日前國家可再生能源中心正在啟動我國2050年高比例RE研究的課題。在研究大綱中明確提出，要樹立100%接受RE的理念。我們期望、也相信會有一個及符合我國情況又與大家庭一致的結(jié)果出來�？傊�，我國光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景光明，潛力巨大，大發(fā)展是必然的大趨勢! 　　但是，作為新能源中的兩個主流發(fā)展方向，風電和光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)在世界范圍內(nèi)都取得了長足的進步。在國內(nèi)，這兩個行業(yè)經(jīng)歷過完全不同的發(fā)展軌跡，卻在產(chǎn)能過剩方面殊途同歸。如今，光伏和風電都處于行業(yè)的階段性低谷之中，能否重現(xiàn)往昔的輝煌，將取決于增量市場能否啟動。 　　需求疲軟凸顯產(chǎn)能過剩 　　 　　光伏和風電的產(chǎn)能過剩除了大量的非市場因素外，2005年以來旺盛的下游需求是刺激行業(yè)產(chǎn)能劇增的重要原因。而如今，隨著經(jīng)濟環(huán)境的惡化和前期發(fā)展經(jīng)驗的積累，光伏和風電行業(yè)原本的下游需求都從2011年開始急踩剎車。 　　2011年和2012年，我國光伏產(chǎn)能已經(jīng)達到35GW和40GW，占全球總產(chǎn)能的六成以上。而2011年全球光伏發(fā)電新增裝機容量不到28GW，同時未來三年內(nèi)，國內(nèi)光伏發(fā)電新增裝機容量每年約為3GW至5GW，可見光伏行業(yè)的產(chǎn)能過剩已十分嚴重。 　　而風電的故事與光伏行業(yè)類似。由于我國的風電基地大多規(guī)劃于東北、華北、西北地區(qū)，遠離了用電負荷較高的地區(qū)，加上風電隨機性強，當?shù)仉娋W(wǎng)結(jié)構(gòu)薄弱等因素，導致風電并網(wǎng)困難，部分地區(qū)出現(xiàn)嚴重的棄風現(xiàn)象。 　　光大證券分析師周勵謙認為，目前國內(nèi)風電整機行業(yè)產(chǎn)能約在30GW至35GW，而2011年全國風電新增裝機容量僅為16GW，因此風電整機產(chǎn)能過剩率在50%以上;而從零部件角度看，鑄件過剩100%以上，齒輪箱過剩100%以上，葉片過剩30%以上。 　　產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀決定突破方向 　　 　　我國的風電和光伏行業(yè)走的是兩條完全不同的道路，為明顯的特征是風電行業(yè)的市場重心在國內(nèi)，而光伏行業(yè)的市場在境外。在目前的困難條件下，風電企業(yè)看到的是以往沒有重視的海外市懲海上風電項目，而光伏企業(yè)則將希望寄托于國內(nèi)市場。 　　在行業(yè)起步初期，得益于產(chǎn)業(yè)配套政策的及時出臺，風電企業(yè)在國內(nèi)市場迅速壯大起來。截至2012年上半年，風電行業(yè)內(nèi)的龍頭上市公司華銳風電、　　而光伏行業(yè)的情況則恰恰相反，以無錫尚德為代表的光伏企業(yè)從一開始就具有極強的視野。截至2011年，全國光伏企業(yè)生產(chǎn)的光伏產(chǎn)品有九成左右出口到國外。 　　但風電行業(yè)在開發(fā)新市場空間時似乎困難重重。由于海外風電市場有較高的認證準入門檻，因此很多風電設備商難以進入海外市常同時，美國商務部對原產(chǎn)于的應用級風電塔作出反傾銷初裁決定，貿(mào)易保護主義也阻礙了風電企業(yè)開拓海外市常另外，國內(nèi)海上風電項目尚未大規(guī)模啟動，也在一定程度上減弱了風電行業(yè)開拓新市場的力量。