| 皮帶防撕裂檢測(cè)裝置TYZL-B-11縱向撕裂開關(guān) | 
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 皮帶防撕裂檢測(cè)裝置TYZL-B-11 縱向撕裂開關(guān)是縱向撕裂的檢測(cè)元件,當(dāng)運(yùn)行中膠帶撕裂時(shí),感知器能可靠地檢測(cè)出來(lái),并輸出一個(gè)開關(guān)量,控制箱接到感知器發(fā)出的信號(hào),控制繼電器動(dòng)作,輸出一個(gè)開關(guān)量給控制室實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急停機(jī),同時(shí)面板告警指示閃爍,控制電路自鎖,為使控制線路恢復(fù)常態(tài),可按動(dòng)面板上的復(fù)位安鈕。此外面板上還裝有自校按鈕,當(dāng)按下此鈕時(shí),可模擬撕裂故障,檢驗(yàn)控制系統(tǒng)的工作。 技術(shù)參數(shù): 輸出觸點(diǎn):2常開2常閉 觸點(diǎn)容量:AC/220V/5A 供電電源:AC/220V 信號(hào)延時(shí):1-9秒可調(diào) 檢測(cè)型式:感知傳感器 動(dòng)作力:1-5kg 傾角調(diào)整:10°一45°預(yù)制 復(fù)位方式:手動(dòng)復(fù)位 防護(hù)等級(jí):IP65 環(huán)境溫度:-40℃- 60℃ 工作原理及性能 ZL系列縱向撕裂監(jiān)測(cè)裝置由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測(cè)元件,當(dāng)帶式輸送機(jī)輸送帶被異料穿透后,隨著輸送帶運(yùn)行帶動(dòng)異物使 感知器受到擠壓,或當(dāng)溜槽出料口與輸送帶之間因物料堵塞而擠壓布置在出料口 的感知器時(shí),感知器均能靈敏可靠的檢測(cè)出輸送帶撕裂信號(hào)并輸出開關(guān)量,發(fā)出停機(jī)信號(hào)?刂凭路具有自鎖和延時(shí)功能?刂葡涿姘逶O(shè)有報(bào)警指示燈,當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂時(shí),控制電路接收感知器檢測(cè)出 的開關(guān)信號(hào),發(fā)出報(bào)警和停機(jī)信號(hào)。此感知器呈槽形結(jié)構(gòu), 適用于槽形帶式輸送機(jī),安裝在輸送機(jī)承載輸送帶下面,主要監(jiān)測(cè)因物料穿透輸 送帶所致的撕裂事故,發(fā)出事故信號(hào),從而達(dá)到防止或減少輸送帶撕裂 3撕裂檢測(cè)儀特點(diǎn):(1)安裝方便;(2) 控制線路設(shè)有延時(shí)繼電器, 以免發(fā)生錯(cuò)誤動(dòng)作,延時(shí)可調(diào),延時(shí)范圍為 1~5s;(3)檢測(cè)元件感知器密封性較強(qiáng),可在惡劣條件下使用; (4)控制箱面板設(shè)有自校按鈕,按下自校按鈕時(shí),可模擬現(xiàn)場(chǎng)故障,實(shí)現(xiàn)上述撕裂報(bào)警功能。 一、工作原理 1.該檢測(cè)儀基本原理是用運(yùn)算放大器的負(fù)輸入一個(gè)穩(wěn)定偏置,用以保證防止不必要的干擾,當(dāng)運(yùn)算放大器因傳感器接通而正向輸入時(shí),因而輸出改變狀態(tài),繼電器吸合(或者斷開)輸出一個(gè)開關(guān)量。 圖(5)控制箱原理圖 2. 本系列保護(hù)裝置適用各種不同規(guī)格的膠帶機(jī),一臺(tái)控制箱可與4-6個(gè)感知器配套合用,安裝時(shí)無(wú)須對(duì)膠帶進(jìn)行加工。 二、 安裝 ZL-A型感知器的安裝 A. 安裝本檢測(cè)時(shí),需在溜槽底部出料口處開長(zhǎng)600寬300的一個(gè)長(zhǎng)方口。見圖(6) 圖(6)溜槽開口示意圖 A. 自制一活動(dòng)門其規(guī)格為: 長(zhǎng)度=溜槽開口長(zhǎng)度 100mm,寬度=溜槽開口 100mm,厚度8mm;顒(dòng)門上焊兩條筋,其規(guī)格為200×30×10,兩條筋之間的距離為1/2溜槽開口長(zhǎng)度。屆時(shí)在活動(dòng)門下100mm高處焊接兩面三刀條圓形拉桿。 B. 用隨機(jī)配套的鉸鏈活動(dòng)門固定在溜槽開口處,如圖(7)所示 C. 用隨機(jī)配套的拉簧連接活動(dòng)門拉桿與溜槽側(cè)壁之間的固定板,從而將活動(dòng)門拉緊關(guān)閉。 D. 用戶自制一個(gè)安裝支架,交感知器連同固定架(隨機(jī)配帶)焊在支架上,然后將支架焊接在膠帶機(jī)機(jī)架上,其位置要保證感知器受力頭部位于活動(dòng)門兩條筋中間適當(dāng)位置,保證活動(dòng)門開啟時(shí)垂直擠壓感知器頭部,感知器受力頭部與活動(dòng)門之間距離為20-30mm具體安裝見圖(7)-圖(8)。 圖(8)ZL-A-I型感知器安裝示意圖 1. TYZL-B型感知器的安裝 (1) TYZL-B-I型感知器的安裝 本檢測(cè)器安裝支架由用戶自行配制,用戶可根據(jù)感知器的安裝孔的大小和其規(guī)格尺寸的要求安裝。安裝時(shí)交感知器固定在帶式輸送機(jī)導(dǎo)料槽下端的上膠帶下面,安裝的數(shù)量應(yīng)以需安裝部位膠帶下托輥數(shù)為準(zhǔn),并且保證感知器處于托輥前5-10mm,并在膠帶有載時(shí)保持感知器與膠帶底面距離5-10mm。 (2) TYZL-B-II型感知器的安裝 本檢測(cè)器安裝支架出廠時(shí)已配制好,安裝步驟如下: a. 將支承件焊接在膠帶機(jī)機(jī)架上,使兩側(cè)支承件保持在同一水平面上。 b. 將托架用螺栓固定在支承件上。 c. 將橫梁固定在兩側(cè)托架上(用螺栓) d. 將感知器放在橫梁上,感知器兩端各焊一塊固定板用螺栓固定機(jī)架上 e. 將連接板固定在橫梁上,將感知器與連接板焊在一起。參見示意圖(9) 圖(9)TYZL-B-II型安裝示意圖 注:圖中A、A1尺寸按膠帶機(jī)規(guī)格(帶寬)配制 。3) 安裝位置 安裝時(shí)將感知器固定在帶式輸送機(jī)導(dǎo)料槽下端的上膠帶下面,安裝的數(shù)量應(yīng)以需安裝部位膠帶下托輥數(shù)為準(zhǔn),并且保證感知器處于托輥前10-20mm,并在膠帶有載時(shí)保持感知器與膠帶底面距離5-10mm。具體安裝見圖(10) 圖(10)ZL-B-II型安裝位置示意圖 1. 控制箱安裝與接線 (1) 撕裂檢測(cè)器,使用一路檢測(cè),二開關(guān)量輸出,四組撕裂感知器并接在一路輸入端子上。 (2) 接線端子位置左1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、220V、4、5、6、7、8、9、二路開關(guān)量輸出11、12輸入接點(diǎn)(可接撕裂感知器)。 。3) 具體數(shù)據(jù):開關(guān)接點(diǎn)容量5A 整箱耗電5VA 輸入電壓:AC220V(電源) 控制輸入電壓:DC12V(DC24V) 控制輸入電流0.8mA 控制輸入處電阻<20KΩ 安裝與接線ZL系列縱向撕裂監(jiān)測(cè)裝置由控制箱和感知器組成,控制箱為戶外型,外形尺寸見圖1。一臺(tái)控制箱可與4~6個(gè)感知器配套使用。感知器外形見圖2、圖3。5.1 ZL—B型感知器(簡(jiǎn)稱B型感知器)如圖3示,此感知器呈槽形結(jié)構(gòu),適用于槽形帶式輸送機(jī),安裝在輸送機(jī)承載輸送帶下面,主要監(jiān)測(cè)因物料穿透輸送帶所致的撕裂事故,發(fā)出事故信號(hào),從而達(dá)到防止或減少輸送帶撕裂。 
 5.2 ZL—A型感知器(簡(jiǎn)稱A型感知器)此種感知器呈長(zhǎng)條形,外型如圖2所示,可安裝在平形托輥的帶式輸送機(jī)受料點(diǎn),監(jiān)測(cè)輸送帶的撕裂事故。亦可安裝在溜槽底部出料口處,見圖4。用于監(jiān)測(cè)物料在輸送過(guò)程中溜槽出料口與輸送帶之間物料堵塞事故,發(fā)出事故信號(hào)。此信號(hào)輸送到控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停機(jī),從而避免和減少撕裂事故的發(fā)生。注:A、B型感知器可共用1個(gè)控制箱。 5.3 感知器的安裝(1) A型感知器可安裝在卸料溜槽出料口處時(shí),見圖4。在出料口上部自制簡(jiǎn)易鉸接活動(dòng)門(寬700×高400×厚8mm),通過(guò)鉸接固定在溜槽出料口上部。溜槽開口尺寸為(寬600×高400mm),活動(dòng)門高度應(yīng)不影響物料運(yùn)輸。在活動(dòng)門外20~30mm處安裝A型感知器,A型感知器固定在現(xiàn)場(chǎng)自制的機(jī)架上。當(dāng)溜槽堵塞時(shí),物料擠壓活動(dòng)門,觸動(dòng)感知器發(fā)出停機(jī)信號(hào)。 
 圖4 A型感知器布置 (2) B型感知器為槽型,應(yīng)安裝在帶式輸送機(jī)落料點(diǎn)緩沖托輥之間。見圖5、6。 
 圖5 B型感知器布置 
 圖6 B型感知器的布置5.4 控制箱安裝與接線(1)用戶可根據(jù)圖1所標(biāo)注尺寸將控制箱固定在輸送機(jī)附近墻壁上、機(jī)架上或接線箱內(nèi);(2)控制箱和感知器安裝完成后,將每個(gè)感知器的2個(gè)出線分別并聯(lián)連接,接入控制箱內(nèi)信號(hào)端。 
 圖1 控制箱外形 
 
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