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            四川廣安市拉泥漿車生產(chǎn)廠家   
    本公司專注于各種款式污泥運(yùn)輸車型：罐體容積從8到30方不同客戶的需求、該款車型是針對國內(nèi)的水務(wù)集團(tuán)，污水處理，排水管處理，河道清理等的一款全新節(jié)能環(huán)保型運(yùn)輸車，主要用于污泥的收集及運(yùn)轉(zhuǎn)，配合污水處理廠和下水道，自來水凈化中心的一些污泥清理運(yùn)輸?shù)囊豢钚滦蛙囆�，其主要是在車的基礎(chǔ)上加裝特殊的裝置使其符合污泥運(yùn)輸?shù)囊�。污泥運(yùn)輸需要，全密封運(yùn)輸�！緩S家：134-7734-2833小董 微 信 同 號】   
        
    我公司針對國內(nèi)的水務(wù)集團(tuán)、污水處理廠、建筑工地、城市環(huán)衛(wèi)等的一系列全新的污泥運(yùn)輸車型，產(chǎn)品豐富，用途廣泛，可用于河道清理、污水處理廠、建筑工 地等污泥污水轉(zhuǎn)運(yùn)，容積從4噸--40噸全部覆蓋，罐式全密封設(shè)計，外型美觀，可有效防止運(yùn)輸中污水和臭氣的溢出，國五上戶要求，也可根據(jù)用戶要 求個性化改裝 .

底盤參數(shù):
    用重汽豪瀚ZZ3315N3863E1輕量化底盤，綠色駕駛室，曼340馬力發(fā)動機(jī)（MC07.34-50）， 重汽10檔變速箱，11.00R20鋼絲胎，原廠空調(diào)，電動車窗。 

底盤型號		ZZ3315N3863E1
發(fā)動機(jī)	型 號	MC07.34-50
	凈功率（kw）/轉(zhuǎn)速(r/min)	248/2300
	大扭矩（Nm）/轉(zhuǎn)速(r/min)	1250/1200-1800
變速箱		HW19710
軸距（mm）		1800+3800+1350
后橋型號		13T
后橋速比		4.8
油箱容積		300L
輪胎規(guī)格		11.00R20

上裝介紹
  1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm； 

2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。 

3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動鎖銷； 

4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內(nèi)完成，并可實現(xiàn)各部件功能電氣互鎖；  

5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。 

生產(chǎn)周期：7-15個工作日 

保修政策：
    1、汽車的底盤部分由底盤生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)三包； 

2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）； 

3、因使用、保管或不當(dāng)造成的問題，由用戶自行負(fù)責(zé)； 

4、隨車商品、配件、工具按底盤生產(chǎn)廠家提供清單交付； 

5、在三包期內(nèi)，對改裝部分，若產(chǎn)生問題，接通知后48小時內(nèi)派員到現(xiàn)場解決。底盤部分由用戶向底盤生產(chǎn)廠家聯(lián)系處理，我司給予相應(yīng)的協(xié)助
購買流程：
  1.電話溝通并確認(rèn)商品信息，
  2.付款，匯付，
  3.收到按客戶要求發(fā)貨，
  4.電話回訪確認(rèn) 。 
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。 
訂貨流程：
    1.電話或?qū)嵉乜疾�，確認(rèn)車輛技術(shù)細(xì)節(jié)；
    2.簽訂銷售合同； 
    3.工廠安排生產(chǎn)；
    4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關(guān)手續(xù).交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。 

更多污泥運(yùn)輸車產(chǎn)品信息請致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號】

  

 ————————　　【 行業(yè)動態(tài)】從政治角度看，一帶一路將改變地方行為模式，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)帶動作用或遠(yuǎn)超預(yù)期。看2015年地方兩會透露的信息，各地都在爭先恐后上項目，對接一帶一路戰(zhàn)略，希望打造成一帶一路的關(guān)鍵節(jié)點。 　　　　博鰲聲音唱響夢 一帶一路助力環(huán)保產(chǎn)業(yè)騰飛 　　這是一次關(guān)于亞洲和世界的頭腦風(fēng)暴，這是一場關(guān)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改革創(chuàng)新的思想盛宴 　　4天77場研討會，2700多名代表和媒體人，凝聚共識、謀劃發(fā)展、承載使命，博鰲亞洲論壇2015年年會畫上圓滿句號。 　　務(wù)實的博鰲彰顯魅力。雖然只是一次例行年會，但在世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢的背景下，出席本屆年會的規(guī)模超過了歷次年會。與會代表圍繞宏觀經(jīng)濟(jì)、區(qū)域合作、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、技術(shù)創(chuàng)新、政治、社會民生等話題深入探討，命運(yùn)共同體、一帶一路、經(jīng)濟(jì)新常態(tài)更是貫穿年會的關(guān)鍵詞、高頻詞。 　　3月28日總書記在亞洲博鰲論壇就亞洲新未來：邁向命運(yùn)共同體做主旨演講，進(jìn)一步闡述一帶一路建設(shè)。當(dāng)天發(fā)改委、外交部和商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》，籌劃近一年半的一帶一路總規(guī)劃終于正式出臺。 　　揭示經(jīng)濟(jì)發(fā)展新邏輯 　　 　　一帶一路愿景與行動文件的發(fā)布，不僅標(biāo)志著我國外交戰(zhàn)略將開啟新篇章，也標(biāo)志著以一帶一路為契機(jī)的國家資產(chǎn)負(fù)債表重構(gòu)正式登臺，揭示了未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新邏輯，或?qū)⒊蔀榻?jīng)濟(jì)的重大轉(zhuǎn)折點。從政治角度看，一帶一路也將改變地方行為模式，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)帶動作用或遠(yuǎn)超預(yù)期。由今年地方兩會透露的信息，可知各地都在爭先恐后上項目，對接一帶一路戰(zhàn)略，2015年有望成為1978年以來我國第四次投資浪潮的大變局元年。 　　在習(xí)主席出席博鰲亞洲論壇開幕式并發(fā)表主旨演講后，國家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了一帶一路愿景與行動文件。這不僅標(biāo)志著我國以一帶一路為主要旋律的外交戰(zhàn)略將開啟新篇章，也標(biāo)志著以一帶一路為契機(jī)的國家資產(chǎn)負(fù)債表重構(gòu)正式登臺，今年有望成為我國第四次投資浪潮的大變局元年。 　　一帶一路包括兩圈兩線，一頭是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈，一頭是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，絲綢之路與21世紀(jì)海上絲綢之路橫跨歐亞非，中間廣大腹地國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮�，覆蓋了我國新常態(tài)下重要的外交要地，未來以新亞歐大陸橋、中蒙俄、中亞西亞、中南半島四大經(jīng)濟(jì)走廊以及海上以重點港口為節(jié)點，特別中巴、孟中印緬兩個經(jīng)濟(jì)走廊T字核心外交圈層將形成。按行動文件所表述的宗旨和原則，將通過邁向亞洲命運(yùn)共同體，推動建設(shè)人類命運(yùn)共同體一帶一路，體現(xiàn)了務(wù)實、寫意的大國外交文化，很可能形成未來的外交新戰(zhàn)略。因為打造命運(yùn)共同體，要求摒棄零和游戲、你輸我贏的舊思維，樹立雙贏、共贏的新理念。當(dāng)今世界，謀求多邊共贏，才是理性之舉。合作共贏的理念不僅適用于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，也適用于政治、、文化等廣泛領(lǐng)域；不僅適用于地區(qū)國家之間，也適用于域外國家開展合作。 　　目前，我國內(nèi)地、沿邊與沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異較大，一帶一路為產(chǎn)業(yè)協(xié)同、產(chǎn)能去化提供了條件。由此，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移升級的速度可能要比預(yù)想的快，眼下新興產(chǎn)業(yè)已開始出現(xiàn)轉(zhuǎn)移跡象了。 　　從構(gòu)想走進(jìn)現(xiàn)實 　　 　　一帶一路受熱捧 　　夢想，是方向和目標(biāo)；夢想走進(jìn)現(xiàn)實才有意義。一帶一路，就是實現(xiàn)命運(yùn)共同體夢想的重要途徑。 　　2013年，提出共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的重大倡議，得到社會高度關(guān)注。目前，已經(jīng)有60多個沿線國家和組織對參與一帶一路建設(shè)表達(dá)了積極態(tài)度。 　　在博鰲亞洲論壇2015年年會開幕式當(dāng)天，發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》；截至3月29日，亞投行意向創(chuàng)始成員國已增至42個，朋友圈不斷擴(kuò)大。在此之前，絲路基金已經(jīng)順利啟動，一批基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通項目已在穩(wěn)步推進(jìn)。一帶一路建設(shè)已經(jīng)有了早期收獲。 　　‘想致富，先修路。’的這個經(jīng)驗很重要。澳大利亞前總理陸克文在論壇上表示，目前亞洲國家和地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施都不夠，一帶一路戰(zhàn)略有益于亞洲和世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，給復(fù)蘇緩慢的世界經(jīng)濟(jì)帶來機(jī)遇。搞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要很多資金，亞投行很好地解決了這個問題。 　　從全球經(jīng)濟(jì)格局看，東面東亞表現(xiàn)強(qiáng)勁，西面歐元區(qū)發(fā)達(dá)。一帶一路恰好把這兩個重要的經(jīng)濟(jì)區(qū)連接起來，形成了H型架構(gòu)，為全球發(fā)展格局注入了強(qiáng)勁的動力。原國務(wù)院副總理、博鰲亞洲論壇副理事長曾培炎是這么解讀的。 　　在商界人士看來，一帶一路是企業(yè)走出去和在沿線各國投資的機(jī)會。多位與會代表表示，一帶一路的加速推進(jìn)，將有助于制造升級創(chuàng)新，有助于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和轉(zhuǎn)移。面對一帶一路的火爆，是清醒的。主席在演講中明確表示，一帶一路不是獨奏，而是沿線國家合唱；不是要替代現(xiàn)有地區(qū)合作機(jī)制和倡議，而是要在已有基礎(chǔ)上，推動沿線國家實現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略相互對接、優(yōu)勢互補(bǔ)。 　　雙贏、多贏、共贏，才是一帶一路。美國亞洲協(xié)會會長喬塞特·希蘭說，加入WTO時，不知道怎么翻譯雙贏。但如今提出建立亞投行，促進(jìn)亞洲地區(qū)發(fā)展，雙贏已成為合作準(zhǔn)則。 　　環(huán)保企業(yè)率先受益 　　 　　三部委聯(lián)合發(fā)布的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》(下文簡稱‘一帶一路’規(guī)劃)中，環(huán)保產(chǎn)業(yè)作為相互投資的領(lǐng)域再次受到業(yè)界關(guān)注。 　　其實我們這幾年一直有想法走出去，想要收購一些環(huán)保企業(yè)，我們的團(tuán)隊也已經(jīng)去過好多次�，F(xiàn)在如果有相應(yīng)的配套細(xì)則，對我們的合作會有巨大的推動。永清環(huán)保董事長劉正軍指出，公司在一帶一路上一些發(fā)達(dá)國家的收購項目已經(jīng)進(jìn)入了后的談判階段，他希望配套細(xì)則能更快落實，非常期待類似于零關(guān)稅這樣的開放投資政策以及更少的管制和壁壘。 　　《行動》從戰(zhàn)略層面、頂層架構(gòu)方面進(jìn)行了一個很有力的導(dǎo)向，對環(huán)保產(chǎn)業(yè)肯定有實實在在的助推作用，雙方在各自的細(xì)分行業(yè)、技術(shù)、成本等領(lǐng)域都可以有合作。劉正軍透露，他們經(jīng)常會去一帶一路的沿線區(qū)域看項目，和當(dāng)?shù)氐幕雍芏唷? 　　企業(yè)在環(huán)保工程施工等領(lǐng)域有成本優(yōu)勢，特別是類似于脫硫脫硝除塵的大氣處理設(shè)備、工程，以及污水管網(wǎng)領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)到了相應(yīng)的技術(shù)水平，而成本又比歐洲等一些發(fā)達(dá)國家低。他認(rèn)為，盡管個別發(fā)展家也有巨大的潛在市場，但他們對履約能力、政策穩(wěn)定性有些顧慮，因而將更多目光聚焦在發(fā)達(dá)國家。 　　股份副總經(jīng)理曹國憲介紹說，一帶一路包括的國家有環(huán)保技術(shù)非常先進(jìn)的，比如德國和芬蘭;也有環(huán)保產(chǎn)業(yè)不發(fā)達(dá)的地區(qū)，比如中亞、中東等地區(qū)。新老問題復(fù)雜多樣，區(qū)域型環(huán)境污染應(yīng)對難度很大，局部地區(qū)長期超過環(huán)境承載能力等需要下大力氣進(jìn)行治理和修復(fù)。 　　他指出，一直在開拓東亞、東南亞國家和地區(qū)水務(wù)和固廢處理市場，推動新加坡、馬來西亞、印尼等國的水務(wù)及垃圾處理設(shè)施投資建設(shè)，挖掘越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸等東南亞國家環(huán)境產(chǎn)業(yè)市場的投資機(jī)會。 　　曹國憲認(rèn)為，環(huán)保產(chǎn)業(yè)的工程和技術(shù)輸出會有更多作為。以城市垃圾處理技術(shù)為例，因幅員遼闊區(qū)域差異等原因，在這方面技術(shù)上有后發(fā)優(yōu)勢，綜合了多個國家在垃圾處理領(lǐng)域上所擁有的技術(shù)專長，未來在市場上具有較強(qiáng)的競爭力。 　　目前有一些市政環(huán)保類的企業(yè)已經(jīng)在馬來西亞、印度尼西亞、東南亞等地有初步的布局，一些上市公司像北控、桑德都會往這方面發(fā)展。薛濤表示，企業(yè)在一些市政基礎(chǔ)設(shè)施，類似污水廠管網(wǎng)建設(shè)運(yùn)行、垃圾處理廠等領(lǐng)域的投資能力、工程能力比較有優(yōu)勢，成本和運(yùn)營能力類似高鐵，已經(jīng)有了比較優(yōu)勢，但在工業(yè)治理領(lǐng)域，受制于技術(shù)水平等因素，可能還有一段時間。 　　市政領(lǐng)域行業(yè)聚集度較高，走出去能力相對較強(qiáng)，人才多、對金融熟悉、化程度相對高，而我們治理工業(yè)污染的環(huán)保、設(shè)備制造公司屬于比較低級的水平，對它來說做化還需要一段時間的能力的培養(yǎng)。薛濤說。 　　全國工商聯(lián)環(huán)境服務(wù)業(yè)商會此前提供的一份資料顯示，我國爐排爐垃圾焚燒技術(shù)已實現(xiàn)國產(chǎn)化，超濾膜水處理技術(shù)位居，在污水處理、再生水利用、海水淡化、污泥處置、垃圾焚燒以及煙氣脫硫脫硝等方面，積累了豐富的建設(shè)運(yùn)營經(jīng)驗，擁有了門類齊全、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)裝備。 　�。ū疚馁Y料來源：澎湃新聞網(wǎng)、上海證券報、經(jīng)濟(jì)日報、財經(jīng)日報）