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公司同時(shí)承接速凍隧道，肉食品凍結(jié)均勻，省電，降低肉品干耗，總投資與速凍庫大致相當(dāng)。冷卻隧道運(yùn)用新CAD/CAM加工技術(shù)，配合CNC加工中心制作完成，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高，外形美觀，節(jié)能等。配置自動(dòng)控制系統(tǒng);能實(shí)現(xiàn)工藝?yán)鋮s連續(xù)性24小時(shí)運(yùn)行的要求。

1.冷卻隧道采用304不銹鋼板內(nèi)板及符合食品級(jí)的物料傳送帶，符合食品衛(wèi)生安全;

2.冷卻隧道傳送電機(jī)采用變頻調(diào)速控制;

3.冷卻隧道采用二級(jí)或多級(jí)冷卻方式，如新風(fēng)冷卻、制冷冷卻等多個(gè)冷卻功能段，具有節(jié)電、冷卻速度快、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn);

4.冷卻隧道采用 的冷卻通道及冷卻送風(fēng)方式。

5.冷卻隧道設(shè)計(jì)采用 的物料散料裝置，可使冷卻物料在傳送帶中均勻分布確保表里均能冷卻、冷卻溫度均勻，解決了以往冷卻隧道的冷卻不均勻的問題。

6.冷卻隧道冷卻處理量：200kg/h-2000kg/h。

當(dāng)速凍加工量大時(shí)，總投資會(huì)有所降低，貨物在隧道內(nèi)連續(xù)不斷地移動(dòng)，不會(huì)出現(xiàn)如速凍庫那樣存在死角，有一部分貨物已經(jīng)凍結(jié)完畢，還有一部分貨物中心還處于0℃以上，貨物質(zhì)量無法 可以明顯降低貨物干耗。速凍庫是短時(shí)間內(nèi)貨物入滿庫，造成庫內(nèi)積聚大量的熱量，所以凍結(jié)初期庫內(nèi)溫度偏高，肉表面要在數(shù)個(gè)小時(shí)才形成冰膜，肉的干耗增大；速凍隧道則是分批量地入貨，隧道內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)積聚大量熱量的現(xiàn)象，庫內(nèi)溫度始終恒定在設(shè)定的溫度，進(jìn)來的貨物很快在表面形成冰膜，有效阻止了肉品的干耗。有一部分貨物已經(jīng)凍結(jié)完畢，還有一部分貨物中心還處于0℃以上，貨物質(zhì)量無法 可以明顯降低貨物干耗。速凍庫是短時(shí)間內(nèi)貨物入滿庫，造成庫內(nèi)積聚大量的熱量，所以凍結(jié)初期庫內(nèi)溫度偏高，肉表面要在數(shù)個(gè)小時(shí)才形成。