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　　立體車(chē)庫(kù)在具體的設(shè)計(jì)施工過(guò)程中應(yīng)遵守哪些標(biāo)準(zhǔn)1與周?chē)兹�、易爆物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。2.停立體車(chē)庫(kù)車(chē)區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車(chē)，車(chē)行道必須有足夠的寬度和保證車(chē)輛能安全通車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車(chē)輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車(chē)行道應(yīng)盡力維持直線形。3.獨(dú)立的立體車(chē)庫(kù)的布局可分為停車(chē)區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。4.多層立體車(chē)庫(kù)的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時(shí)必須注意作為停車(chē)用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。5.立體車(chē)庫(kù)應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周?chē)鷮挸ā⑴棚L(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所，確保避開(kāi)地下水和特別復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。6.地下立體車(chē)庫(kù)主要用于停車(chē)，其它建筑均安排在地面上。地下停車(chē)庫(kù)的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車(chē)確定。7.立體停車(chē)設(shè)備應(yīng)遵守一定的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車(chē)更自由、占用停放區(qū)建筑面積更小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。8.多層立體車(chē)庫(kù)的選址與停車(chē)場(chǎng)的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程必須符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求。

　　阿壩縣停車(chē)位租賃停車(chē)場(chǎng)配套拆除貴陽(yáng)租賃機(jī)械式停車(chē)立體過(guò)規(guī)劃拆，舊區(qū)停車(chē)問(wèn)題一直是“大”，專家分析表明，緩解小區(qū)停車(chē)難，要合理規(guī)劃，區(qū)域高峰停車(chē)，將居住區(qū)停車(chē)方式；也可以設(shè)置臨時(shí)停車(chē)待開(kāi)發(fā)的地塊，高架橋空間。此外，建設(shè)是解決停車(chē)場(chǎng)的更有效的“”。為了解決舊居住區(qū)的停車(chē)問(wèn)題，局限于內(nèi)部地區(qū)的改造并不是長(zhǎng)久之計(jì)，并考慮多個(gè)單位面積能成為更好的選擇機(jī)械停立體車(chē)庫(kù)建設(shè)。停車(chē)設(shè)備占地面積小，容量大，利用效率高；停車(chē)場(chǎng)的汽車(chē)從自動(dòng)化程度高，非常方便；與傳統(tǒng)的地下停車(chē)場(chǎng)，更節(jié)能相比，環(huán)境保護(hù)。解決了舊住宅區(qū)的停車(chē)問(wèn)題，停車(chē)設(shè)備，以其率，高自動(dòng)化和高容量將成為一種新趨勢(shì)。

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