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                    吉林吉林市污泥自卸車一般怎么賣
    本公司專注于各種款式污泥運輸車型：罐體容積從8到30方了不同客戶的需求、該款車型是針對國內(nèi)的水務集團，污水處理，排水管處理，河道清理等的一款全新節(jié)能環(huán)保型運輸車，主要用于污泥的收集及運轉(zhuǎn)，配合污水處理廠和下水道，自來水凈化中心的一些污泥清理運輸?shù)囊豢钚滦蛙囆停渲饕窃谲嚨幕A(chǔ)上加裝特殊的裝置使其符合污泥運輸?shù)囊�。污泥運輸需要，全密封運輸�！緩S家：134-7734-2833小董 微 信 同 號】   
        
    我公司針對國內(nèi)的水務集團、污水處理廠、建筑工地、城市環(huán)衛(wèi)等的一系列全新的污泥運輸車型，產(chǎn)品豐富，用途廣泛，可用于河道清理、污水處理廠、建筑工 地等污泥污水轉(zhuǎn)運，容積從4噸--40噸全部覆蓋，罐式全密封設計，外型美觀，可有效防止運輸中污水和臭氣的溢出，國五上戶要求，也可根據(jù)用戶要 求個性化改裝 .

底盤參數(shù):
    用重汽豪瀚ZZ3315N3863E1輕量化底盤，綠色駕駛室，曼340馬力發(fā)動機（MC07.34-50）， 重汽10檔變速箱，11.00R20鋼絲胎，原廠空調(diào)，電動車窗。 

底盤型號		ZZ3315N3863E1
發(fā)動機	型 號	MC07.34-50
	凈功率（kw）/轉(zhuǎn)速(r/min)	248/2300
	大扭矩（Nm）/轉(zhuǎn)速(r/min)	1250/1200-1800
變速箱		HW19710
軸距（mm）		1800+3800+1350
后橋型號		13T
后橋速比		4.8
油箱容積		300L
輪胎規(guī)格		11.00R20

上裝介紹
1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm； 

2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。 

3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動鎖銷； 

4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內(nèi)完成，并可實現(xiàn)各部件功能電氣互鎖；  

5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。 

生產(chǎn)周期：7-15個工作日 

保修政策：
    1、汽車的底盤部分由底盤生產(chǎn)廠家負責三包； 

2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）； 

3、因使用、保管或不當造成的問題，由用戶自行負責； 

4、隨車商品、配件、工具按底盤生產(chǎn)廠家提供清單交付； 

5、在三包期內(nèi)，對改裝部分，若產(chǎn)生問題，接通知后48小時內(nèi)派員到現(xiàn)場解決。底盤部分由用戶向底盤生產(chǎn)廠家聯(lián)系處理，我司給予相應的協(xié)助
購買流程：
  1.電話溝通并確認商品信息，
  2.付款，匯付，
  3.收到按客戶要求發(fā)貨，
  4.電話回訪確認 。 
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。 
訂貨流程：
    1.電話或?qū)嵉乜疾�，確認車輛技術(shù)細節(jié)；
    2.簽訂銷售合同； 
    3.工廠安排生產(chǎn)；
    4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關(guān)手續(xù).交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。 

更多污泥運輸車產(chǎn)品信息請致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號】

  

 ————————　　【 市場行情】為緩解地方債務壓力、彌補城鎮(zhèn)化建設和基建投資帶來巨量融資需求，自2014年以來，力推PPP模式。展望2015年，業(yè)內(nèi)預測， 　　　　助債務心中有數(shù) 萬億PPP市場揚帆啟航 　　2014年以來，PPP熱度直線上升，被視作打破壟斷和地方債務堅冰的子彈。 　　那么，何謂PPP呢？PPP(Public-Private-Partnership)，即與社會資本合作模式，指的是與社會資本通過合作來提供公共產(chǎn)品或服務的一種方式。 　　廣義的PPP是指公共部門與私營部門為提供公共產(chǎn)品或服務而建立的各種合作關(guān)系，具體可分為外包、特許經(jīng)營和私有化三類;狹義PPP僅指與私營部門以合資組建公司的形式展開合作，共享收益，共擔風險。推廣的PPP項目運作形式包括委托運營(O&M)、管理合同(MC)、建設-運營-移交(BOT)、轉(zhuǎn)讓-運營-移交(TOT)、改建-運營-移交(ROT)、建設-擁有-運營-移交(BOOT)、建設-擁有-運營(BOO)等多種類型，可見的PPP應為廣義PPP。 　　PPP通常以和社會資本簽訂合同的形式來實現(xiàn)，按照社會資本承擔的風險大小和介入的程度高低，合同類型可分為服務合同、管理合同、租賃合同、特許經(jīng)營權(quán)合同等。特許經(jīng)營權(quán)合同中，社會資本在合同期內(nèi)承擔設計、建設、運營、維護基礎(chǔ)設施等大部分工作，通過使用者付費及必要的付費獲得合理投資回報。目前大力推廣的PPP模式正是以基于特許經(jīng)營權(quán)合同為主。 　　大力推廣 　　2014年以來，力推PPP的原因主要有以下兩點： 　　 　　，城鎮(zhèn)化建設和基建投資帶來巨量融資需求，而地方依賴的土地財政卻難以為繼，信貸刺激的老路也被證明遺患無窮。城鎮(zhèn)化是本屆在經(jīng)濟領(lǐng)域要打好的仗，據(jù)財政部測算，預計2020年城鎮(zhèn)化率達到60%，由此帶來的投資需求約42萬億元。且從中短期來看，在地產(chǎn)投資和制造業(yè)投資持續(xù)萎靡的情況下，基建投資是穩(wěn)增長的重要抓手，需要投入大量資金。之前地方財政收入的很大一部分來源于賣地，但人口紅利將盡，地產(chǎn)大周期面臨拐點，土地財政恐難以為繼。調(diào)結(jié)構(gòu)的目標和穩(wěn)健的貨幣政策的定調(diào)又堵住了信貸擴張的老路，而通過PPP可撬動社會資本參與基礎(chǔ)設施投資建設，緩解地方財政支出壓力。 　　第二，PPP的推出有利于緩解地方債務壓力，降低系統(tǒng)性風險，且與預算改革和地方債改革相得益彰，將隱性債務轉(zhuǎn)變?yōu)轱@性債務，各級能做到心中有數(shù)。融資平臺模式下，平臺對融資成本不敏感，形成資金黑洞推高無風險利率，PPP模式剝離了信用，將隱性信用轉(zhuǎn)化為企業(yè)信用或項目信用，有利于降低融資成本，拉長融資期限。地方承諾的財政補貼和稅收優(yōu)惠等將納入預算管理，符合預算改革提倡的公開透明化要求，能對地方債務做到心中有數(shù)。 　　 　　運作方式及項目 　　根據(jù)財政部76號文，采用PPP的項目，應具有價格調(diào)整機制相對靈活、市場化程度相對較高、投資規(guī)模相對較大、需求長期穩(wěn)定等特點。主要為城市基礎(chǔ)設施及公共服務領(lǐng)域的定價機制透明、有穩(wěn)定現(xiàn)金流的項目，如城市供水、供暖、供氣、污水和垃圾處理。 　　當前PPP立法尚未完善，可供參考的案例不多，示范項目對未來一段時間內(nèi)PPP模式的展開具有較大的參考價值。財政部于2014年11月30日公布了PPP示范項目名單，共包括15個省市的30個項目。示范項目以存量項目為主，30個項目中有22個地方融資平臺存量項目，占比73%。財政部在《地方存量債務納入預算管理清理甄別辦法》中也指出，對融資平臺存量項目適合采用PPP的項目，要優(yōu)先通過PPP模式融資。近期大力推廣PPP模式主要目的之一在于緩解地方債務壓力，未來一段時間內(nèi)PPP項目或以存量項目為主。 　　從項目所在的行業(yè)來看，主要集中在污水處理、軌道交通、供水、供暖等以使用者付費為特征的經(jīng)營性項目。這類項目收益相對較高且較為穩(wěn)定，吸引社會資本相對容易。PPP項目推廣初期或?qū)⒅饕攒壍澜煌�、污水垃圾處理、供水供電等適合市場化經(jīng)營的項目為主。 　　從PPP運作方式來看，發(fā)改委主要推廣的有O&M、BOT、BOOT、BOO等;而財政部主要推廣的有O&M、MC、BOT、BOOT、ROT、TOT、BOO等。 　　一般來說，從項目是否是存量項目來看，存量項目可采用委托運營O&M、MC、TOT、ROT等方式，而新建項目可采用BOT或BOO等方式。 　　從項目盈利性角度來看，經(jīng)營性項目可采用BOT、BOOT等方式，準經(jīng)營性采用BOT、BOO等方式，而非經(jīng)營性項目可采用BOO、O&M等方式推進。 　　若期限較長或所有權(quán)不需轉(zhuǎn)移給部門，社會資本承擔的風險則較大。在BOOT和BOO形式中，社會資本參與度較高，承擔的風險也較高;而O&M、MC等形式中，社會資本參與度相對較低，承擔風險向也較低。 　　萬億規(guī)模 　　 　　基建投資包括以下幾部分的固定資產(chǎn)投資：電力、熱力、燃氣及水的生產(chǎn)與供應業(yè)，交通運輸、倉儲和郵政業(yè)，水利、環(huán)境和公共設施管理業(yè)等。 　　展望2015年，PPI依然負增長，制造業(yè)投資仍需去產(chǎn)能，地產(chǎn)投資增速也將受到2014年地產(chǎn)銷量負增的影響，基建投資仍將是穩(wěn)增長的主要抓手，有望保持在20%左右高增速，　　地方融資途徑包括銀行貸款、信托、城投債、地方債等�；仡櫄v年新增地方債務(融資需求)與當年基建投資之比，近三年來該比例約為20%-30%�？紤]到2015年新《預算法》和43號文將實施，地方融資逐漸受限，預計2015年新增地方融資需求與當年基建之比為20%，　　地方總的融資需求減去地方債券的新增量，即為PPP模式下的融資需求。預計2015年地方債規(guī)模為7327億元，而2015年地方債到期量為1714億元，故新增地方債為5613億元。　　當然，由于2015年為新《預算法》實施的過渡年，大量原有的地方債務需要通過發(fā)行地方債券進行置換，由于置換方式尚未確定，無法估計這部分的規(guī)模。如果考慮到這部分地方債券，