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    本公司專(zhuān)注于各種款式污泥運(yùn)輸車(chē)型：罐體容積從8到30方了不同客戶的需求、該款車(chē)型是針對(duì)國(guó)內(nèi)的水務(wù)集團(tuán)，污水處理，排水管處理，河道清理等的一款全新節(jié)能環(huán)保型運(yùn)輸車(chē)，主要用于污泥的收集及運(yùn)轉(zhuǎn)，配合污水處理廠和下水道，自來(lái)水凈化中心的一些污泥清理運(yùn)輸?shù)囊豢钚滦蛙?chē)型，其主要是在車(chē)的基礎(chǔ)上加裝特殊的裝置使其符合污泥運(yùn)輸?shù)囊�。污泥運(yùn)輸需要，全密封運(yùn)輸�！緩S家：134-7734-2833董同號(hào)】   
        
    我公司針對(duì)國(guó)內(nèi)的水務(wù)集團(tuán)、污水處理廠、建筑工地、城市環(huán)衛(wèi)等的一系列全新的污泥運(yùn)輸車(chē)型，產(chǎn)品豐富，用途廣泛，可用于河道清理、污水處理廠、建筑工 地等污泥污水轉(zhuǎn)運(yùn)，容積從4噸--40噸全部覆蓋，罐式全密封設(shè)計(jì)，外型美觀，可有效防止運(yùn)輸中污水和臭氣的溢出，國(guó)五上戶要求，也可根據(jù)用戶要 求個(gè)性化改裝 .

底盤(pán)參數(shù):
    用重汽豪瀚ZZ3315N3863E1輕量化底盤(pán)，綠色駕駛室，曼340馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（MC07.34-50）， 重汽10檔變速箱，11.00R20鋼絲胎，原廠空調(diào)，電動(dòng)車(chē)窗。 

   ————————　　為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)大氣污染法》，機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放對(duì)環(huán)境的污染，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，制訂該標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的輕型汽車(chē)，在常溫和低溫下排氣污染物、曲軸箱污染物、蒸發(fā)污染物的排放限值及測(cè)量方法，污染控制裝置的耐久性要求，以及車(chē)載診斷（OBD）系統(tǒng)的技術(shù)要求及測(cè)量方法。 　　 　　標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的輕型汽車(chē)，在常溫下排氣污染物的排放限值及測(cè)量方法，污染控制裝置的耐久性要求，以及車(chē)載診斷（OBD）系統(tǒng)的技術(shù)要求及測(cè)量方法。標(biāo)準(zhǔn)也規(guī)定了輕型汽車(chē)型式核準(zhǔn)的要求，生產(chǎn)一致性和在用車(chē)符合性的檢查與判定方法。標(biāo)準(zhǔn)也規(guī)定了燃用LPG或NG輕型汽車(chē)的特殊要求。標(biāo)準(zhǔn)也規(guī)定了作為獨(dú)立技術(shù)總成、擬安裝在輕型汽車(chē)上的替代用催化轉(zhuǎn)化器，在污染物排放方面的型式核準(zhǔn)規(guī)程。標(biāo)準(zhǔn)適用于以點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)或壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力、設(shè)計(jì)車(chē)速大于或等于50km/h的輕型汽車(chē)。 　　《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（第五階段）》昨日向社會(huì)第二次公開(kāi)征求意見(jiàn)。其首次將顆粒物粒子數(shù)量納入污染物控制項(xiàng)目，加嚴(yán)了氮氧化物等污染物的限值。環(huán)保部稱，　　首次控制顆粒物粒子數(shù)量 　　 　　環(huán)保部稱，汽車(chē)已成為北京等城市空氣污染物的主要來(lái)源。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年，　　此外汽車(chē)也會(huì)直接排放顆粒物。二次征求意見(jiàn)稿首次增加了顆粒物粒子數(shù)量這一污染物控制項(xiàng)目，顆粒物排放限制加嚴(yán)82%，可促使汽車(chē)采用更有效的排放控制技術(shù)，降低細(xì)顆粒物的排放量。 　　二次征求意見(jiàn)稿還提高了標(biāo)準(zhǔn)，降低了其他污染物的排放限值，其中氮氧化物降低25%-28%，大幅削減了新生產(chǎn)汽車(chē)的單車(chē)排放量。 　　對(duì)于汽車(chē)污染控制裝置的耐久性里程，新標(biāo)準(zhǔn)由8萬(wàn)公里增加到16萬(wàn)公里。環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，這意味著在16萬(wàn)公里以內(nèi)，汽車(chē)污染物排放應(yīng)達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)限值要求。而對(duì)于大多數(shù)家用轎車(chē)來(lái)說(shuō)，16萬(wàn)公里基本涵蓋了整個(gè)使用壽命期。 　　新排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間未定 　　 　　二次征求意見(jiàn)中，沒(méi)有確定標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間。對(duì)此，環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)瑱C(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施與油品供應(yīng)密切相關(guān)。 　　環(huán)保部方面表示，由于油品供應(yīng)的問(wèn)題，目前，輕型柴油車(chē)執(zhí)行第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，輕型汽油車(chē)執(zhí)行第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)。 　　上述負(fù)責(zé)人表示，目前，國(guó)家有關(guān)部門(mén)正在制訂第五階段的車(chē)用汽油和車(chē)用柴油，相關(guān)部委也在積極協(xié)調(diào)上述標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)燃油的供應(yīng)，我們將根據(jù)終協(xié)調(diào)結(jié)果確定輕型車(chē)第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間。 　　北京已具備國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)條件 　　 　　目前，北京已經(jīng)先期出臺(tái)了京V排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)此，環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司負(fù)責(zé)人說(shuō)，地方上可以制定嚴(yán)于現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)地方排放標(biāo)準(zhǔn)。 　　他表示，北京市出于改善區(qū)域空氣質(zhì)量的迫切需求，先行制定了北京V階段標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，北京市已經(jīng)解決了低硫燃油的供應(yīng)問(wèn)題，具備實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的條件。在第五階段標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，將立即廢止北京V階段標(biāo)準(zhǔn)，改為提前實(shí)施第五階段標(biāo)準(zhǔn)。 　　該負(fù)責(zé)人表示，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，有利于促進(jìn)相關(guān)燃油標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，而優(yōu)質(zhì)燃油的供應(yīng)將促使所有在用機(jī)動(dòng)車(chē)減排。比如，當(dāng)燃油標(biāo)準(zhǔn)從國(guó)四升級(jí)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)后，國(guó)一、國(guó)二階段汽車(chē)的氮氧化物排放將降低3%左右，而國(guó)三、國(guó)四階段汽車(chē)將降低10%左右。爭(zhēng)取盡快實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量具有重要意義。