江蘇B338鈦換熱管生產(chǎn)廠家ta1 ta2 ta18鈦焊管換熱管可做探傷 測(cè)水壓 符合標(biāo)準(zhǔn)

TA18合金是一種低合金化的近α鈦合金

相近牌號(hào) Ti-3Al-2.5V美國(guó)

,該合金具有較好的冷成型性和焊接性能,室溫強(qiáng)度比工業(yè)純鈦高20~50,在許多介質(zhì)中具有良好的抗蝕性。因此,TA18合金以其優(yōu)異的綜合性能成為最適合制作飛機(jī)上耐高壓輕質(zhì)導(dǎo)管的理想材料。

TC4鈦合金屬于(α β)型鈦合金，具有優(yōu)良的耐蝕性、小的密度、高的比強(qiáng)度及較好的韌性和焊接性等一系列優(yōu)點(diǎn)，在航空航天、石油化工、造船、汽車，醫(yī)藥等部門都得到成功的應(yīng)用。

TA18鈦合金管和TC4鈦管的區(qū)別：
1、兩者成分不同，鈦合金TA18是一種近α型鈦合金，而TC4是(α β)型鈦合金。
2、TA18鈦合金管焊接性能和冷成形性能優(yōu)于TC4，TC4具有更好的綜合力學(xué)機(jī)械性能。
3、用途不同：TA18鈦合金管最適合制作飛機(jī)上耐高壓輕質(zhì)導(dǎo)管，TC4鈦管應(yīng)用更廣泛，可以用于起落架輪和結(jié)構(gòu)件，緊固件，支架，飛機(jī)附件，框架、桁條結(jié)構(gòu)、管道等。
鈦合金TA18是一種近α型鈦合金，成分為Ti-3Al-2.5V，焊接性能和冷成形性能優(yōu)于TC4，密度4.47g/立方厘米，室溫彈性模量118-123GPa，相變點(diǎn)925℃，硬度15-17HRC。
TC4組成為Ti-6Al-4V，屬于熱處理強(qiáng)化的鈦合金，它具有較好的焊接性薄板成型性和鍛造性能。用于制造噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)葉片，葉輪等，其他如起落架輪和結(jié)構(gòu)件，緊固件，支架，飛機(jī)附件，框架、桁條結(jié)構(gòu)、管道，應(yīng)用非常廣泛。

TA18熱處理制度

1）退火

管材及板材的退火在真空爐內(nèi)進(jìn)行，爐內(nèi)絕對(duì)壓強(qiáng)不應(yīng)高于0.09Pa，加熱溫度在650-790℃范圍內(nèi)，爐溫波動(dòng)范圍為±15℃，保溫30-120min，爐冷。

2）去應(yīng)力退火

按GJB 3763—1999《鈦及鈦合金熱處理規(guī)范》的規(guī)定。370-600℃，15- 240min，空冷或爐冷。

TA18熔煉與鑄造工藝

合金應(yīng)經(jīng)過(guò)兩次以上真空自耗電極電弧爐熔煉。

TA18應(yīng)用概況與特殊要求

TA18合金管材已在美國(guó)高科技軍用、航天和民用多種飛飢上作為液壓、燃油等管路系統(tǒng)應(yīng)用，我國(guó)在運(yùn)輸機(jī)作為空調(diào)管路也應(yīng)用過(guò)，并將在航空發(fā)動(dòng)機(jī)管路系統(tǒng)中應(yīng)用。該合金適用于制造工作溫度在315℃以下要求強(qiáng)度、抗氧化性能和焊接性能的部件。

TA18使用建議

推薦選用TA18合金管材制造飛機(jī)及航空發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓、燃油、潤(rùn)滑油和空氣等承壓管路系統(tǒng)。板、帶、箔材用于飛機(jī)蜂窩結(jié)構(gòu)，也可用做要求強(qiáng)度、冷成形和焊接結(jié)構(gòu)的其他部件。